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instrumentalix

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Liebe Gemeinde,
meine Ex-Tausender ( R100R, meinem Sohn verschenkt) wurde kürzlich heimpilotiert. Aus heiterem Himmel bleibt sie stehen. Nach Heimholung stellt sich heraus, dass vor allem im linken Vergaser sich eine graue, geleeartige Masse befindet, auch rechts war der Kammerinhalt reichlich trüb.
Alles rausgeputzt, und gut war's. Das Motorrad wird nicht allzu oft bewegt, steht in einer Tiefgarage, war vor dem Fall 80km einwandfrei gelaufen.
Kennt jemand das Phänomen? Möglichkeiten der Vorbeugung?
Danke schonmal, Gruß und gsund bleiben!
Jens aus Vib
 
Ist die Tiefgarage frei zugänglich? War der Tankdeckel immer abgeschlossen in der Tiefgarage? Könnte da vielleicht jemand mit Würfelzucker gespielt haben?
 
Möglicherweise uralter E10-Sprit. Nimm E5 oder Super-Plus, wenn die Maschine sehr wenig gefahren wird.

Hans
 
In dem Fall würde ich auch mal den Tank auf Wasser und ähnlichen Schmodder untersuchen. Fehler in der Art treten gerne auf, wenn nach sehr langer Zeit mal wieder die Benzinhähne auf Reserve gestellt werden. Bei sehr selten genutzten Maschinen tanke ich nur noch Shell V-Power oder ähnlich. Motorräder anderer Hersteller springen mit dem normalen Sprit gar nicht mehr an, dann hilft es die Schwimmerkammer zu entleeren (beispielsweise schon auf dem Weg nachhause) und einmal durchzuspülen.
 
Und wenn man hin&wieder auf Reserve schaltet, zurückstellen nicht vergessen, bleibt man auch nicht mit genug Sprit, aber zugesiffter Reservestellung liegen. . .


Stephan
 
So,
das waren jede Menge Tipps, und die sind plausibel und werden befolgt.
Eine Anmerkung: ich wollte das Super Plus von Aral tanken, da stand aber auf dem Zapfhahn ebenfalls ein Hinweis auf enthaltenes E5, habe dann doch nur Super getankt und meinen Abkömmling gemäß Eurer Tipps instruiert.
Danke für Eure Antworten!
Gruß und gsund bleiben
Jens aus Vib
 
Ein wirklich erfahrener Schrauber (der hat nix als Mopeds im Kopf:) hat mich auch auf die ekligen E-Beimischungen hingewiesen nachdem meine Fazer nur noch auf zwei Pötten lief. Heute weiß ich, zwei richtige Pötte reichen ;).
Nur Shell V-Power ist der gute Stoff. Ich tanke mit meinen Motorrädern nichts anderes mehr, dann gibt es auch nach dem Winter kein Problem.

Grüße Bill
 
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