Wenn es ein "glatter" Antrieb ist, wird es keinen "Factory Made" Bremsschlüssel geben.

Bei den verrippten könnt evtl. einer der Monolever passen, da weiß ich allerdings nicht,
welche Jahrgänge den symmetrischen Bremsschlüssel hatten.
 
Alle - angesichts der vorliegenden Informationen - sachdienlich möglichen (und richtigen...) Antworten stehen in den Beiträgen # 2 und # 3...
 
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Die Verwendung der verschiedenen Begriffe ist wohl regional unterschiedlich und hat sich auch historisch geändert.

Persönlich kenne ich für den Begriff Bremsnocke, der ja im ETK verwendet wird, auch noch den Begriff Bremsschlüsselwelle.
 
Damit es noch undurchsichtiger wird: Der ETK und das WHB im Bereich Wartung spricht von Bremsnocke, das WHB im Bereich Bremse von Bremsschlüssel ….

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Habe vorhin mal bezüglich der verwendeten Begriffe etwas gewühlt.

Interessant fand ich die Erklärung, dass der Bremsnocken auch deshalb Bremsschlüssel oder Bremsschlüsselwelle genannt wird, weil er die Bremse wie ein Schloß aufschließt und die Bremsbacken auseinander drückt.