Hallo,

bei den Bing-Gleichdruckvergasern (ausser 64/2) werden die Schieberkolben durch ein Führungsbohrung im Domdeckel geführt, in der das verchromte Rohr des Schieberkolbens eintaucht.
Spiel sollte dabei (fast) keins vorhanden sein. Im Betrieb schmiert ein Benzin/Öl-Gemisch das Ganze.

Der Kolben hat in der Bohrung des Korpus einige 10tel Spiel, das ist richtig. Aber das spielt im geführten Zustand (Betrieb) keine Rolle.

Dein Prob ist eher in der Zündecke zu suchen oder wird durch kurzzeitigen Spritmangel verursacht. Schwimmerstand kontollieren, ggf. nachstellen.

Andreas
 
Ok, Danke Andreas für die kompetente Antwort!

Werde dann meine schöne Theorie als jugendlichen Überschwang beiseit' legen und mich erstmal um den Schwimmerstand kümmern. Dann gegebenenfalls die Zündung. Dann melde ich mich wieder ;)

LG, Joe