karlchen
Aktiv
Hallo,
bei meiner Tour am letzten Wochenende hat meine Kuh Zündaussetzer gehabt. Am Samstag erst nur vereinzelt beim losfahren. Sonntag wurde es dann mehr, besonders beim Beschleunigen. Beim Überholen nicht so witzig.
Heute mal angefangen zu suchen. Zündfunken sind im kalten Zustand auf beiden Seiten da. Habe dazu die Kerzen rausgedreht, Stecker auf die Zylinder gelegt und dann mit dem Anlasser den Motor laufen lassen.
Nach Abziehen des schwarzen Kabels an Klemme 1 der Zündspule und Einschalten der Zündung liegt auf Klemme 1 und Klemme 15 der
Zündspulen die Batteriespannung. Die sollten also auf der Primärseite ok sein.
Die Kontakte der Zündkabel in den (alten 6V) Zündspulen sind absolut blank, keinerlei Korrosion erkennbar.
Kabel durchgemessen, rechts ca. 4,6 kOhm, links unendlich, auch mit wackeln und bewegen des Kabels. Trotzdem kommen auch links Zündfunken und die sehen auch nicht schwächer aus als rechts.
Leider ist Achim (Northpower) wohl gerade im Urlaub. Was meint das gesammelte Forumswissen? Kann es sein, dass die Aussetzer am Zündkabel liegen? Der Funken kommt dann durch Überschläge im Kabel oder Stecker trotzdem bis zur Zündkerze?
Werde wahrscheinlich alles mal austauschen wenn Achim wieder da ist.
Bin dankbar für alle Hinweise.
Gruß Christoph
bei meiner Tour am letzten Wochenende hat meine Kuh Zündaussetzer gehabt. Am Samstag erst nur vereinzelt beim losfahren. Sonntag wurde es dann mehr, besonders beim Beschleunigen. Beim Überholen nicht so witzig.
Heute mal angefangen zu suchen. Zündfunken sind im kalten Zustand auf beiden Seiten da. Habe dazu die Kerzen rausgedreht, Stecker auf die Zylinder gelegt und dann mit dem Anlasser den Motor laufen lassen.
Nach Abziehen des schwarzen Kabels an Klemme 1 der Zündspule und Einschalten der Zündung liegt auf Klemme 1 und Klemme 15 der
Zündspulen die Batteriespannung. Die sollten also auf der Primärseite ok sein.
Die Kontakte der Zündkabel in den (alten 6V) Zündspulen sind absolut blank, keinerlei Korrosion erkennbar.
Kabel durchgemessen, rechts ca. 4,6 kOhm, links unendlich, auch mit wackeln und bewegen des Kabels. Trotzdem kommen auch links Zündfunken und die sehen auch nicht schwächer aus als rechts.
Leider ist Achim (Northpower) wohl gerade im Urlaub. Was meint das gesammelte Forumswissen? Kann es sein, dass die Aussetzer am Zündkabel liegen? Der Funken kommt dann durch Überschläge im Kabel oder Stecker trotzdem bis zur Zündkerze?
Werde wahrscheinlich alles mal austauschen wenn Achim wieder da ist.
Bin dankbar für alle Hinweise.
Gruß Christoph
