[hermann]

Hallo .
ich habe vor die Zylinderköpfe der G/S mit 38 und 40 Ventilen
gegen die der GS mit 42 und 40mm Ventilen zu tauschen.
Verbaut ist der SR Kit. Paßt das und wie wirkt sich das aus
mit 32 Bing?

Grüße Hermann

 

[hubi]

Hallo .
ich habe vor die Zylinderköpfe der G/S mit 38 und 40 Ventilen
gegen die der GS mit 42 und 40mm Ventilen zu tauschen.
Verbaut ist der SR Kit. Paßt das und wie wirkt sich das aus
mit 32 Bing?

Grüße Hermann

Die G/Sen haben auch 42er EV
Die Köpfe kannst Du problemlos tauschen, die Auswirkungen des minimal grösseren AV sind vermutlich nur psychologischer Natur (ne Luftdruckschwankung hat mehr Einfluss auf die Leistung).
Ganz grosser Vorteil: Die Köpfe mit den 40er AV sind ab Werk bleifreitauglich.

 

[nomix111]

haben 80er und 100er Köpfe eigentlich die gleiche Brennraumform/Volumen?

 

[hubi]

haben 80er und 100er Köpfe eigentlich die gleiche Brennraumform/Volumen?

Nein. Die Köpfe unterscheiden sich deutlich voneinader und sind auch nicht untereinander kompatibel. Ein 800er Kopf auf einem 1000er-Zylinder geht nicht frei, der Kolben schlägt an und ein 1000er-Kopf auf 800er-Zylinder ergibt eine äusserst ungünstige Brennraumform, die zu Motorschaden durch Hochgeschwindigkeitsklopfen führt.

 

[nomix111]

ich fahre z.Z. den Replacement Kit mit 100er Köpfen.
bringt ein Umbau auf 80er Köpfe (nach erforderlicher Brennraumbearbeitung wg. Kolbenfreigang) noch ein plus an Verdichtung, bzw ist sowas fahrbar?

 

[hubi]

Je nachdem, wie der Brennraum bearbeitet wird, ist eine Verdichtungserhöhung natürlich machbar. Allerdings kommst Du dann schnell in den Bereich, in dem eine Doppelzündung notwendig wird. Übrigens ist Verdichtung nicht alles, man arbeitet besser dran, mehr Gemisch zum Verdichten in den Brennraum zu bringen

 

[jaja]

Hallo
Habe auf meiner GS 1000er Zylinder mit 800er Köpfe geht seit ca 15000km recht gut ohne klingeln und klopfen. Vielleicht ne Ausnahme?

Gruß Uwe