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Thema: Schließende Quetschkante
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13.06.2023, 16:46 #11
AW: Schließende Quetschkante
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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13.06.2023, 18:21 #12
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13.06.2023, 18:42 #13
AW: Schließende Quetschkante
Moin.
So ein Verweis auf einen "Spezialisten" ist immer schwierig.
Die vorherrschende Meinung ist jedenfalls anders.
Wobei zu klären wäre was genau Du bzw Dein Spezialist meint.
Reden wir hier vom Kolbenrückstand in OT außen am Kolben gemessen ?
Und dann etwa 1 cm weiter innen am Radius des Kolbens ?Q-Treiber-Grüße
Stephan
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13.06.2023, 20:22 #14
AW: Schließende Quetschkante
Hast du eiin Bild wo das dargestellt ist?
Beim 2 Takter können durchaus andere Verhältnisse sein, aber der Spalt innen auch weiter als an der Zylinderwand sein, Die Kante am Kolben kann durchaus innen höher sein als Außen, dann aber im Kopf auch. Dann spült es sich besser zur Kerze hoch..mit gutem Gruß, Klaus
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13.06.2023, 20:27 #15
AW: Schließende Quetschkante
Stephan, ihr redet würde ich sagen, vom Selben
Nur das wir hier nicht von der Quetschkante, sondern von einer sich öffnende Quetschfläche sprechen, nach meiner Auffassung.
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19.07.2023, 19:58 #16
AW: Schließende Quetschkante
So,
der Motor ist wieder zusammen.
Kante habe ich auf der Drehbank nachgearbeitet.
Hallgeber war bei Achim, wie immer schnelle und perfekte Arbeit
Motor läuft nun ruhig.
Gruß
MatzeReiseleitung Nord
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20.07.2023, 06:58 #17
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20.07.2023, 08:04 #18
AW: Schließende Quetschkante
Moin,
ich hatte ja mit Lötzinn die 2/10 mm "Schließung" ermittelt.
Auf der Drehbank dann mit der Meßuhr den Support eingestellt
das die Uhr 3/10 Differenz beim Abfahren der Kante anzeigt und
mit der Einstellung die Kante quasi geöffnet.
Mag durchaus etwas pragmatisch sein....
Gruß
MatzeReiseleitung Nord
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20.07.2023, 08:28 #19
AW: Schließende Quetschkante
Warum, 0,1mm öffnend.....alles richtig gemacht
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20.07.2023, 08:31 #20
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 07:30 in Mechanik