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  1. #11
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    https://youtube.com/shorts/uXtR_DhGHIo?feature=share

    ich habe dafür mal einen Kopf in den sich drehenden Teilapparat gebaut und dann am Vertikalkopf den gewünschten Winkel eingestellt
    Hallo,

    wenn ich das Video sehe, beträgt der Winkel zwischen Kopf und Fräser 90°. Ist es nicht einfacher, den Kopf auf die Drehbank zu spannen?

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  2. #12

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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von Maxtor1971 Beitrag anzeigen
    Moin,

    ich habe hier einen Motor mit SR- Replacement Kit und Ex R80 Köpfen.
    Heute mal die Quetschkante mit Lötzinn geprüft.
    Aussen 1,7 mm innen 1,6 mm...


    Matze
    Hallo
    Ein Strömungsspezialist (MZ) hat festgestellt daß die Quetschkante zur Brennraummitte höher sein muss und keinesfalls niederer.
    MfG

  3. #13
    Avatar von Q-treiber
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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von Ott Beitrag anzeigen
    Hallo
    Ein Strömungsspezialist (MZ) hat festgestellt daß die Quetschkante zur Brennraummitte höher sein muss und keinesfalls niederer.
    MfG
    Moin.
    So ein Verweis auf einen "Spezialisten" ist immer schwierig.
    Die vorherrschende Meinung ist jedenfalls anders.
    Wobei zu klären wäre was genau Du bzw Dein Spezialist meint.
    Reden wir hier vom Kolbenrückstand in OT außen am Kolben gemessen ?
    Und dann etwa 1 cm weiter innen am Radius des Kolbens ?
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  4. #14
    Avatar von teileklaus
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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von Ott Beitrag anzeigen
    Hallo
    Ein Strömungsspezialist (MZ) hat festgestellt daß die Quetschkante zur Brennraummitte höher sein muss und keinesfalls niederer.
    MfG
    Hast du eiin Bild wo das dargestellt ist?
    Beim 2 Takter können durchaus andere Verhältnisse sein, aber der Spalt innen auch weiter als an der Zylinderwand sein, Die Kante am Kolben kann durchaus innen höher sein als Außen, dann aber im Kopf auch. Dann spült es sich besser zur Kerze hoch..
    mit gutem Gruß, Klaus

  5. #15
    Avatar von kosi
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    AW: Schließende Quetschkante

    Stephan, ihr redet würde ich sagen, vom Selben
    Nur das wir hier nicht von der Quetschkante, sondern von einer sich öffnende Quetschfläche sprechen, nach meiner Auffassung.

  6. #16
    Bedenkenloser Avatar von Maxtor1971
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    AW: Schließende Quetschkante

    So,

    der Motor ist wieder zusammen.
    Kante habe ich auf der Drehbank nachgearbeitet.
    Hallgeber war bei Achim, wie immer schnelle und perfekte Arbeit
    Motor läuft nun ruhig.

    Gruß

    Matze
    Reiseleitung Nord

  7. #17
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von Maxtor1971 Beitrag anzeigen
    So,

    der Motor ist wieder zusammen.
    Kante habe ich auf der Drehbank nachgearbeitet.
    Hallgeber war bei Achim, wie immer schnelle und perfekte Arbeit
    Motor läuft nun ruhig.

    Gruß

    Matze
    Was hast Du wie nachgearbeitet? Skizze?

  8. #18
    Bedenkenloser Avatar von Maxtor1971
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    AW: Schließende Quetschkante

    Moin,

    ich hatte ja mit Lötzinn die 2/10 mm "Schließung" ermittelt.
    Auf der Drehbank dann mit der Meßuhr den Support eingestellt
    das die Uhr 3/10 Differenz beim Abfahren der Kante anzeigt und
    mit der Einstellung die Kante quasi geöffnet.
    Mag durchaus etwas pragmatisch sein....

    Gruß

    Matze
    Reiseleitung Nord

  9. #19
    Avatar von kosi
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    AW: Schließende Quetschkante

    Warum, 0,1mm öffnend.....alles richtig gemacht

  10. #20
    Avatar von Q-treiber
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    AW: Schließende Quetschkante

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Warum, 0,1mm öffnend.....alles richtig gemacht
    Ketzterische Frage: Warum öffnend ?
    Meinst Du das Gemisch weiß sonst nicht wohin es gequetscht werden soll ?
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

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