Bridgestone BT45 4.00-18 auf R100RS 3mm Profil für wieviel Kilometer

Blue QQ schrieb:
Das ist so auch von Conti freigegeben.
Wir reden vom 100/90/18. Dieser muss laut Conti auf einer 2,5 /18 Felge montiert werden.
Montiere ich diesen auf einer 2,15/18 Felge kann es zu Risse führen. So Conti in einem Schreiben. Ich erhalte auch keine Freigabe dafür.
Manfred
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Hallo Manfred

hast vollkommen recht bin weshalb auch immer davon ausgegangen das die monolever vorne eine 2.15 Felge hat.:pfeif:.Werde mir jetzt ein paar Michelin pilot aktiv aufziehen lassen in 100/90 Vorne und Hinten wäre jetzt die Frage 4.00 oder 120/90 Da wäre ich über eine Empfehlung dankbar

Gruß Jens
 
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strichzwojan schrieb:
Zwischen dem Asphalt in D und in Frankreich liegen Welten! Der französische bietet Grip aber eben auch Verschleiß ohne Ende... Ich hatte mich mal bei einem Metzeler Block K (richtig, der Eckige) in 4.00 - 18 auf meinem Guzzigespann total verkalkuliert. Auf der Rückfahrt von Spanien war die Mittelrille nur noch noch 0,5 mm tief, und ich wusste, dass am Autobahngrenzübergang gezielt schwer bepackte Urlaubsmotorräder auf ausreichendes Profil kontrolliert wurden. Also ließ ich es ordentlich krachen und bei der Einreise nach D bei Mulhouse war dann die Rille komplett weg. Der kontrollierende Grenzer sah nur den eckigen Reifen mit den zwei seitlichen Längsrillen und dachte: Muss wohl so sein.
Daheim in Freiburg habe ich natürlich sofort den Reifen erneuert...:rolleyes:

Jan
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Hallo Jan

ja ich werde vorher wechseln keine Lust auf rumeierei.

Gruß Jens
 
Hallo

Tüv sagte gerade Radial Conti Reifen vorne nur auf 2.5X18 Felge, danke Manfred.
Wollte dann den Michelin Pilot Activ nehmen den gibt es für hinten nicht in
110/90 -18 abgehakt. Den Conti Go gibt es in Vorne 100/90 -18 56H und Hinten in 110/90-18 61H was bei mir eingetragen ist und ich dann ja wohl auch fahren darf weil es Diagonal Reifen sind. Kann mir jemand eventuell noch andere Hersteller empfehlen in den passenden Größen was er selber fährt wäre super. Muss erstmal ins Bett Nachtschicht gehabt.

Gruß Jens
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/7 Boxer schrieb:
Hallo

Tüv sagte gerade Radial Conti Reifen vorne nur auf 2.5X18 Felge, danke Manfred.
Wollte dann den Michelin Pilot Activ nehmen den gibt es für hinten nicht in
110/90 -18 abgehakt. Den Conti Go gibt es in Vorne 100/90 -18 56H und Hinten in 110/90-18 61H was bei mir eingetragen ist und ich dann ja wohl auch fahren darf weil es Diagonal Reifen sind. Kann mir jemand eventuell noch andere Hersteller empfehlen in den passenden Größen was er selber fährt wäre super. Muss erstmal ins Bett Nachtschicht gehabt.

Gruß Jens
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Auf der Strichfünf Dunlop Streetsmart in zöllig. Laufen prima und der hintere Reifen lässt sich auch ohne Gewùrge in die Schwinge einführen.
Jan
 
Blue QQ schrieb:
Ich habe an meiner 90/6 mit /7 Rahmen vorne eine 2,15x18 Felge mit 90/90 x 18x Attac Reifen. Für einen 100/90/18 Reifen brauche ich eine 2,5x18x Relge.
Hinten 2,5x18 Felge mit 110/90/18 Attac Reifen.
Conti schrieb mir damals ich muss wegen dem Vorderrad 90/90x18 eine TÜV Freigabe haben.
Manfred
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Hallo Manfred

Heute Abend alle Foren noch mal durchgeforstet zum Conti gibt es in meiner Größe keine echte Alternative. Kannst du mir das Schreiben von Conti mit dem 90/90-18 eventuell zur Verfügung stellen dann würde ich es morgen früh noch einmal beim TÜV probieren.
Sonst bleibt mir wohl nur wieder ein Satz BT 45 in der passenden Größe über die anderen Diagonal Reifen kochen ja auch nur mit Wasser.

Gruß Jens
 
Kannst du mir das Schreiben von Conti mit dem 90/90-18 eventuell zur Verfügung stellen dann würde ich es morgen früh noch einmal beim TÜV probieren.
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Leider Nein. Mir hat voriges Jahr ein Virus die Festplatte zerfressen.
Aber wie schon geschrieben hätte ich eine Freigabe für das Vorderrad mit 90/90/18 von Conti nicht erhalten. Der TÜV darf hier entscheiden.
Manfred
 
Blue QQ schrieb:
Leider Nein. Mir hat voriges Jahr ein Virus die Festplatte zerfressen.
Aber wie schon geschrieben hätte ich eine Freigabe für das Vorderrad mit 90/90/18 von Conti nicht erhalten. Der TÜV darf hier entscheiden.
Manfred
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Hallo Manfred

vor 2 Wochen Conti angeschrieben und für die Kombination 90/90R18 und 110/90R18 ClassiK Attack eine Freigabe erhalten. Gleich damit zum TÜV und um eine Eintragung nachgefragt, kein Problem die Aussage. Danach erst mal 2400 Km durch Deutschland mit den verbliebenem 3mm BT45. Es ist alles gut gegangen bin noch mit min. einem 1mm wieder angekommen.
Montag die Conti aufziehen lassen und Heute beim freundlichen Prüfer eingetragen bekommen. Das Motorrad fällt viel leichter in die Kurven. Musste auf der Autobahn mit Längsrillen und windigem Wetter aber auch ein leichtes ungefährliches Pendeln feststellen. Bin aber erst 50Km gefahren.

Danke Gruß Jens​
 
Grundsätzlich zu dem Thema:

Die Prüforganisationen bei uns sind sich ja derzeit leider nicht einig, ob Reifenfreigaben der Reifenhersteller überhaupt akzeptiert werden.

Unabhängig davon gelten diese Freigaben für Motorräder, die dem Serienzustand entsprechen. Sobald ein wesentlicher Umbau vorliegt (wie eine Monolevergabel in der /7), führt kein Weg an einer Eintragung beim TÜV vorbei!
 
Servus Fritz,

Hat mich vor 2 Jahren bei einer Verkehrskontrolle 50 € und einige Überzeugungsarbeit gekostet um weiterfahren zu können. :pfeif:
War für die Saubande natürlich eine Riesengaudi dass gerade mir so was passiert. ;)
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Bist halt von Deinen Mitfahrern so gehetzt worden:D.

die Saubande ;)
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Wer wen moanst denn. War'n doch nur Bazis dabei:gfreu:.

Gruß nach Niederösiland

Fritz
 
FW125 schrieb:
Servus Fritz,



Bist halt von Deinen Mitfahrern so gehetzt worden:D.



Wer wen moanst denn. War'n doch nur Bazis dabei:gfreu:.

Gruß nach Niederösiland

Fritz
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Hallo Fritz

Die paar Euros tun mir im nachhinein nicht mehr weh.
Die Erinnerung an die Ausfahrten und schönen Tage mit euch macht das bei weitem wett. :gfreu:

Hoffentlich bis bald wieder mal. :wink1:

Gruß
Fritz der Reifenkiller ;)
 
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