Rückbau R80 / Wiederbelebung

[JIMCAT]

Servus Chris

Freut mich dass ich auch ein wenig, und das vorwiegend telefonisch, mit Ratschlägen bei deinem tollen Umbau beitragen konnte.

Die Fotos hast Du mir ja schon per Mail zukommen lassen und ich meine positive Bewertung dazu abgegeben.

Die außenliegenden Motorentlüftunsbehälter meiner BMW`s kennst Du ja.
Die sind aber hinter der Batterieabdeckung versteckt und optisch für einen sichtbaren Einbau in einem aufgeräumten Rahmen wie in deinem Umbau eher weniger geeignet.

Ob der Ausgang größer ist spielt keine Rolle. Der Eingang in den Behälter sollte halt nicht kleiner als bei der Serienentlüftung sein, was ja in deiner Zeichnung so auch richtig ist.

Bis bald mal wieder.

 

[funpur]

Das du richtig messen kannst habe ich doch gar nicht angezweifelt. Ist das der Schlauch von einer Seite?

Das ist der „Zentralschlauch“

 

[dreiradbertl]

Servus Cris,

Spezieller Dank...
Anhang anzeigen 246116

Fesch...

Herbert

 

[amico motociclista]

Das ist der „Zentralschlauch“

Na dann. So liegst du mit 10mm am Behälter natürlich goldrichtig.

 

[funpur]

Die ruhigen Feiertage waren gar nicht so ruhig

Ich glaube ich habe eine Lösung für die Kurbelgehäuseentlüftung gefunden:


Der untere Schlauch kommt natürlich noch weg, den habe ich mal nur so nach unten gelegt.

Anregungen für die Befestigung?
Ich dachte mir ich werde an der Auflagefläche mit Gummi schützen und dann entweder mit Kabelbindern oder
großen Rohrschellen befestigen. Das wird dann halten.
Eine Ablassschraube werde ich noch anbringen (linke Seite unten).

 

[Detlev]

Der Druckschlauch ist suboptimal für den Zweck. Sobald das Material mit heißem Öl im Berührung kommt kann es seine runde Form verlassen und einknicken. Behalte es gut im Auge.

 

[JIMCAT]

Hallo
Ich habe dazu einen transparenten PVC Schlauch aus dem Baumarkt verwendet.
Dieser ist stabil genug und ich konnte bis jetzt keine Verformung feststellen.
An knickgefährdeter Stelle könnte man eventuell eine Feder einziehen.

 

[funpur]

Danke für Eure Inputs.
So einen transparenten PVC-Schlauch hatte ich zuerst auch verbaut, da ist der Druckschlauch aus meiner Sicht um einiges stabiler.
Wenn der nicht halten sollte (was sich herausstellen wird, also ich glaube das passt), habe ich noch einen Unterdruckschlauch, den müsste ich dann allerdings durch die Öffnung der Ansaughutze führen ...

 

[amico motociclista]

...Ich glaube ich habe eine Lösung für die Kurbelgehäuseentlüftung gefunden:

Anhang anzeigen 246321 Anhang anzeigen 246322
...

Das sieht jetzt aber nicht nach 10mm Innendurchmesser aus?

 

[funpur]

Rainer, dein geschultes Auge möchte ich haben, es sind 9,8 mm .

 

[funpur]

Sodala, wieder ein wenig gebastelt, jetzt passt das mit den Schläuchen



Die Kabelbinder werden noch durch Schlauchschellen ersetzt und dann ist´s fertig.

 

[JIMCAT]

Fleißig Chris
Die schwarzen Schläuche sehen gleich viel besser und vor allem unauffälliger als die davor aus.

 

[funpur]

Hallo Leute,

wisst ihr, passt der vordere Kotflügel einer R45/65 mit 18" Rad auch auf eine R80 Mono unter den Gabelstabi?

Überlege den vorderen Kotflügel zu ändern.

Danke für Eure Antworten!

 

[Alfons]

Hallo Chris,

Passt!
Grüße
Alfons

 

[funpur]

Danke Alfons, verfolge das weiter

 

[funpur]

kurzes Update,

mittlerweile habe ich den vorderen Kotflügel einer R45/65/80ST adaptiert, Original-Befestigungslöcher verschlossen, lackiert und montiert.
Stahlflex-Bremsleitungen direkt vom HBZ an die Bremssättel geführt und den Kolben des HBZ erneuert.
Nun fehlt nur mehr der Ölwannenzwischenring, der hat aber leider Lieferverzug und wird wohl erst Ende Februar bei mir eintreffen.

 

[dreiradbertl]

Servus Chris,

Sind diese Gabelreflektoren bei euch Pflicht? Weil: freiwillig baut man sich sowas doch nicht hin...



Bertl

 

[JIMCAT]

Servus Chris,

Sind diese Gabelreflektoren bei euch Pflicht? Weil: freiwillig baut man sich sowas doch nicht hin...



Bertl

Und ich fand die immer schicker als ein Blech wo BMW, Bubsi, Schnurli oder dergleichen draufsteht.

 

[dreiradbertl]

Und ich fand die immer schicker als ein Blech wo BMW, Bubsi, Schnurli oder dergleichen draufsteht.

Ja, aber noch schöner ist: nix. Und Mono, R R und das ganze alte Geraffel haben da nix!

 

[funpur]

Ich ziehe NIX in Betracht

 

[dreiradbertl]

Ich ziehe NIX in Betracht

... oder gibst einfach zu, das du eine Wette verloren hast

Bertl

 

[Kairei]

Ich ziehe NIX in Betracht

Wie willste das platzieren?

so: N I X

oder so:
N
I
X




Gruß

Kai

 

[funpur]

also Bertl, zuerst zu deiner Frage. In Österreich ist die so ausgeliefert worden - ABER: jetzt hab ich mal NIX montiert



Für die Kennzeichenhalterung (kommt noch ein Halterahmen für Wechselkannzeichen drauf) habe ich mir mal einen Prototypen in AutoCAD gezeichnet und lasern lassen. Ist mal ein Testobjekt, wenn das alles passt, kommt der in Alu. Wichtig ist mir, dass die Halterungen für die Blinker und die Kennzeichenbeleuchtung nicht extra angesetzt werden müssen. Das U-Stück am letzten Bild ist der Abstandshalter zwischen Kotflügel und Kennzeichenhalterung und ist aus Federstahl:



Auf den Ölwannendistanzring warte ich leider noch immer

Wie ist auf der originalen Mono das Kennzeichen eigentlich montiert? Mittig zum Reifen oder mittig zum hinteren Rahmen?
Ich tendiere zu zweiterem.

 

[JIMCAT]

Hallo Chris

Kennzeichen zur Mitte Rahmen, Kotschützer und Rücklicht.
Der leichte Versatz des Hinterrades fällt nicht so sehr auf. Finde ich

 

[funpur]

Danke Fritz, also meine Tendenz wird so umgesetzt - Mitte Rahmen.
Bei mir ist das Kennzeichen ja immer mittig zu den Rücklichtern, da in den Blinkern integriert Der Kotflügel ist bei mir ja auch mittig zum Rad ...

Bis nächsten Samstag Fritz ...

 

[funpur]

Sodala, gestern Ölwannenzwischenring bekommen - gleich eingebaut

Alle Flüssigkeiten in das Bike gefüllt und die Bremsen entlüftet.

Heute erste Testfahrt - am Setup muss ich noch ein wenig arbeiten, von unten heraus hüstelt sie ein wenig, werde mal ein anderes Hauptdüsen-Setup probieren ...

 

[Levrier Noir]

Salü,

Was man immer veranstalten muss bis so ne BMW aussieht wie ne BMW halt eigenlich aussehen sollte...



Ernie

 

[Kairei]

Sodala, gestern Ölwannenzwischenring bekommen - gleich eingebaut

Alle Flüssigkeiten in das Bike gefüllt und die Bremsen entlüftet.

Heute erste Testfahrt - am Setup muss ich noch ein wenig arbeiten, von unten heraus hüstelt sie ein wenig, werde mal ein anderes Hauptdüsen-Setup probieren ...

Anhang anzeigen 249756 Anhang anzeigen 249758

Hallo,

Mein Tipp:

Fang mit der Leerlaufdüde und der Nadeldüse an!
Die Hauptdüse bringt die Q erst ab circa 4000 zum Hüsteln.

Gruß

Kai

 

[funpur]

Hallo Leute,

habe mal ein wenig auf meinen Motor "gehört". Das Problem ist auf der rechten Seite.
Hier die linke Seite, die ist in Ordnung: https://youtu.be/_-lsM77diik


Und bei der rechten Seite hat´s was, nimmt im unteren Bereich das Gas nicht an und verhungert anscheinend, mit mehr Gas tut sich dann was
Kann das an der Drosselklappe liegen?

Man höre: https://youtu.be/lovRCqQIo1E

Mein Setup:
R80 Mono
SR Power Kit
Rundluftfilter 16 Loch
- Hauptdüse HD 145
- Leerlaufdüse LL 45
- Nadeldüse 2,68
- Nadelposition 3
bin über Eure Tipps sehr dankbar!

 

[Kairei]

Hallo,
Ich würde zuerst einfach mal die Zündkabel rechts, links tauschen, bzw. umstecken.
Damit schließt du schon ne Menge aus.
Ich hätte das Problem beim Gasanlupfen auch mal, war ein Zündkabel Aussetzer bei circa 1500 upm, nur beim Gasgeben, gesehen hat man da nichts.

Gruß

Kai