Erfahrungen schleifringlose Lima
- Ersteller AndiP
- Erstellt am
Peter Becket
Aktiv
Hallo
ich habe auch ewig mit der Lima rumgeeiert.Ich habe den gleichen Motor wie Andi drin.Seitdem ich den alten stator mit 20a
drin habe und auf tagfahrlicht umgebaut habe kann ich auch stundenlang im untersten drehzahlbereich fahren ohne Probleme.Es ist bekannt das eine heisse Lima weniger Ladung bringt.
Gruß Peter
ich habe auch ewig mit der Lima rumgeeiert.Ich habe den gleichen Motor wie Andi drin.Seitdem ich den alten stator mit 20a
drin habe und auf tagfahrlicht umgebaut habe kann ich auch stundenlang im untersten drehzahlbereich fahren ohne Probleme.Es ist bekannt das eine heisse Lima weniger Ladung bringt.
Gruß Peter
Peter Becket
Aktiv
Ich muss noch ergänzen das ich eine 28ah Batterie habe
Die Frage ist, welcher Rotor drin ist. Mit dem kleinen Rotor wirst du max. 18 A erreichen.
Hans
Peter Becket
Aktiv
Da ist der normale rotor drin der sich bei dem 17amper und 20 Amperstator nicht unterscheidet
Ganz sicher unterscheidet der sich (es gibt 4 verschiedene Rotoren):
Diskussion Neue Teilekunde Lichtmaschine/Generator
Womit du Recht hast: Als Ersatz gibt es nur noch einen Typen, jedoch das ist der "Kleine"
Hans
Peter Becket
Aktiv
Dann reicht der kleine bei mir
Peter Becket
Aktiv
Ok du hast recht und ich meine Ruhe
Geht auch gut mit dem Sachse System
Saprisa Gefalt mich sehr gut, ist viel besser dan orginal
Nicht viel schwerer und einfach ein zu bauen.
Anhänge
BoxerMarkus
Aktiv
Hallo,
in meinem Römer-Gespann war die Lima von Andreas (Fernreiseteile) beim Kauf bereits eingebaut.
Kann nur gutes berichten, macht unauffällig ihren Dienst bei mir seit 12TKM
Wie viel sie davor gelaufen ist kann ich nicht sagen.
in meinem Römer-Gespann war die Lima von Andreas (Fernreiseteile) beim Kauf bereits eingebaut.
Kann nur gutes berichten, macht unauffällig ihren Dienst bei mir seit 12TKM
Wie viel sie davor gelaufen ist kann ich nicht sagen.