Als ich vor langer, langer Zeit (fast schon nicht mehr wahr) wegen irgendeinem Ersatzteil für die G/S beim BMW-Händler war, habe ich ihn nach der Zubehöruhr gefragt. Die G/S hatte original ja keine.
"185 DM" sagte er.
Ich: "Waaaaas,, wie bitte?"
Er: "Ist ja auch eine Quarzuhr!"
Ich: "Das muss ich mir nochmals überlegen"
Bin ins näGSte Kaufhaus und habe mir für 10 DM eine wasserdichte, digitale Armbanduhr gekauft und ans Moped gebunden. Wurde nie geklaut und hat 5 Jahre ihren Dienst verrichtet, bevor die Batterie das Leben aushauchte.
In Zeiten von Navi, Handy + Co. ist eine weitere Uhr unnötig.
Für entspanntes Leben sogar komplett unnötig.
VG
Guido
Ein Motorrad (zumal so ein altes wie unsere Kühe) ist auch komplett unnötig
Bau ich sie aus habe ich da ein Loch, dies würde mich noch mehr stören, ein Ampermeter oder Ölthermometer brauche ich auch nicht, will ich auch nicht.
Handy ist in der Jackentasche und somit für mich unterwegs unsichtbar, ein Navi habe und brauche ich nicht und die Zeit kann ich von meinem Fahrradtacho ablesen.
ABER, die Uhr ist in der Verkleidung und sie geht nicht, dass sie nicht geht stört mich.
Eine funktionierende Uhr, so wie es sich an der Stelle gehört, die möchte ich haben, 185€ lege ich allerdings nicht hin, dann schalte ich die vorhandene Uhr lieber per Schalter ab und stelle sie vor jeder Fahrt neu ein.
Gruß
Willy
(Manchmal gehts mir doch ums Prinzip)
Sowas in der Art war auch meine erste "Bord-Uhr". Nur war meine erste Idee mit dem Anheften per Klettverschluss nicht sooo gut, nach 2 Jahren hüpfte das Teil auf der Autobahn irgendwo in der Nähe von Frankfurt vom Lenker ...
Das sind ca. 0,25V Unterschied der Anzeige. Bezogen auf den Skalenendwert von 16V ist das ein Fehler von ca. 1,5 %, also Klasse 1,5. Das ist für Betriebsmessgeräte der damaligen Zeit schon eine gute Genauigkeit. (Siehe z.B. auch https://de.wikipedia.org/wiki/Genauigkeitsklasse)
