Replacement Kit 1000ccm Unterschiede

[/7 Boxer]

Hallo
Mein Motor ist ein /7 Bj 78 mit 1000ccm und RS Köpfen. Ich könnte jetzt einen Replacement kit nach Bj.80 gebraucht erwerben. Wer kann mir sagen wo die Unterschiede an dem Satz zu dem vor Bj 80 liegen? Das Gehäuse hat ja 99mm also sollte er grundsätzlich passen. Wäre schön wenn sich jemand dazu äußern könnte.
Gruß Jens

 

[mschenk]

Die spätere Version hat den großen O-Ring zusätzlich.

 

[Blue QQ]

Und das Motorgehäuse eine Eindrehung/Absatz für den O-Ring
Manfred

 

[/7 Boxer]

Hallo

Bei meinem Gehäuse und den Grauguss Zylindern habe ich ja in diesem Bereich eine plane Fläche die ich mit Dichtmasse abgedichtet habe. Dadurch das mein Gehäuse diesen Einstich nicht hat kann ich ja den Ohring wohl nicht verwenden. Ist der Ring denn zwingend notwendig oder könnte ich die Zylinder wie gehabt abdichten.

Gruß Jens

 

[schorsch3]

Hallo Jens,
den großen O-Ring lasse ich immer weg, und dichte die Fläche mit 3 Bond ab. (Da kann dann auch nichts quetschen ) und wird absolut dicht.

 

[/7 Boxer]

Hallo Jens,
den großen O-Ring lasse ich immer weg, und dichte die Fläche mit 3 Bond ab. (Da kann dann auch nichts quetschen ) und wird absolut dicht.

Hallo
Frank hatte ich beim letzten Mal auch verwendet. Also gibt es ja keinen Grund den Satz nicht auf den alten Motor ohne Anpassungsarbeiten zu verwenden.

Gruß Jens

 

[Gimpel]

Hallo!
Wie der Manfred schon schrub, hat dein Block keinen Einstich! Der Zylinder vom Replacement Kit passt nur mit Glück oder Nachbearbeitung!

 

[/7 Boxer]

Hallo!
Wie der Manfred schon schrub, hat dein Block keinen Einstich! Der Zylinder vom Replacement Kit passt nur mit Glück oder Nachbearbeitung! Anhang anzeigen 282133

Hallo Jürgen

hatte es jetzt so verstanden, wenn ich den Ohring weglasse dann passt es.

Gruß Jens

 

[amico motociclista]

Hallo Jürgen

hatte es jetzt so verstanden, wenn ich den Ohring weglasse dann passt es.

Gruß Jens

Nein

 

[Gimpel]

Hallo Jürgen

hatte es jetzt so verstanden, wenn ich den Ohring weglasse dann passt es.

Gruß Jens

Guck dir das Bild an! Da ist unter der Nut ein Absatz mit 100mm! Der muss weg!

 

[Sauerlandkuh]

Guck dir das Bild an! Da ist unter der Nut ein Absatz mit 100mm! Der muss weg!

Oder aber eine großzügige Fase im Motorgehäuse anbringen.

 

[/7 Boxer]

Hallo

Okay dann muss ich das akzeptieren danke für eure Mühe.

Gruß Jens

 

[Gimpel]

Hallo

Okay dann muss ich das akzeptieren danke für eure Mühe.

Gruß Jens

Ich hab den Replacement unten abdrehen lassen, hat der Siebenrock nach Absprache gemacht! Jeder halbwegs ausgestattete Dreher kann das machen!

 

[amico motociclista]

Hallo

Okay dann muss ich das akzeptieren danke für eure Mühe.

Gruß Jens

Ich hab das mit dem Dreikantschaber am Motorgehäuse behoben.

 

[schorsch3]

Ist doch kein Hexenwerk...
Zylinder auf die Drehbank, und den Absatz als Fase abdrehen.

 

[/7 Boxer]

Hallo

habe mir eure Ausführungen noch einmal in Ruhe angesehen und meine Möglichkeiten abgewogen. Werde es jetzt angehen, kann ja nicht so schwer zu realisieren sein. Vielen Dank euch allen noch mal für die Beiträge. Werde berichten.

Wünsche ein entspanntes Wochenende liebe Grüße Jens