2V und Koffer ...

[Blue QQ]

Was ich hier nicht gefunden habe (vielleicht habe ich es auch überlesen), ist das erste Schloss 1 234 796 für die geschlitzte Gurtlaschenbefestigung 1 234 513. Da gab es nämlich einen steckbaren Schließzylinder 1 234 797.

Das müßten die ersten Krauser Koffer gewesen sein. Bauj. so 1974/75
Manfred

 

[freakkalle]

Heyho liebe Forengemeinde,

grabe mal einen etwas älteren Thread wieder aus.
Und zwar habe ich 2 Fragen, auf die ich trotz lesen und suchen noch keine Antwort gefunden habe, bzw. mir noch unsicher bin.

Habe im Anhang die wichtigen Bilder dazu

Mein Motorrad ist eine BMW R65 BJ 1979

Und zwar folgendes:

1. Frage: Habe soweit ich weiss, eine orginale Kofferhalterung mit Haltezungen für Krauser Koffer, nun habe ich versehentlicherweise Hepco & Becker Koffer erworben, was ich im Nachhinein nicht so schlimm finde, da ja wohl die Halterung stabiler sein soll.

Jetzt ist mir noch nicht so ganz klar, welche Halterung bzw. Adapter ich besorgen muss, damit ich die Hepco Koffer montieren kann.

Brauche ich diese Adapter?
http://www.polo-motorrad.de/de/seitenkoffer-adapter-an-bmw-rohrtrager.html

Wenn ja wie wird der montiert? Brauche dann ja wahrscheinlich 2, das sieht ja nur nach einem aus



2. Frage:
Habe mir für mal größere Touren oder sonstiges, ein Krauser Topcase erworben und dazu eine Adapterplatte. Nun fehlt mir aber die Haltezunge dazu. Habe im Internet keine gefunden, die fürs Topcase sein soll. Nun dachte ich mir, vllt. passt ja das vom Koffer, welche ich ja dann nicht mehr brauche. Sie passt auch ins Topcaseschloss, aber sie passt nicht zur Adapterplatte. Nun meine Frage, gibt es da noch irwo Haltezungen für, die "kürzer" sind oder muss ich dann mir sozusagen selber was bauen und in die vorhandene Haltezunge Löcher bohren?


lg Pascal

 

[der niederrheiner]

Deine Koffer greifen um das Rohr des Kofferhalters?!? Dann mußt du einfach nur die angeschraubten "Zungen" abschrauben.


Stephan

 

[Roland]

Hallo Pascal,

entweder ist es so wie Stephan schreibt, oder - was ich für wahrscheinlicher halte - du brauchst die Adapter. Wenn du es ausprobierst, wirst du sehen, ob die "Kralle" in das Rohr greift oder ca. einen Zentimeter weiter hinten greifen möchte. Der Link scheint mir die Richtigen zu zeigen.

Zum Topcase vermag ich nix zu sagen.

Grüße
Roland

 

[MartinA-GS]

Hi Pascal,
also wie die Vorschreiber schon gesagt haben, liegst du nicht ganz falsch.
Der Link, den du geschickt hast, ist aber um ein H&B Koffer an die BMW Rohrträger ohne angeschweißte "Schraublasche" zu befestigen.
Ich denke dieser hier ist der richtige:
http://www.polo-motorrad.de/de/adapter-koffer-an-trager-mit-schragplatte.html

Zum Topcase fällt mir nix ein, außer: selber machen.
Grüße MartinA-GS

 

[freakkalle]

Vielen dank für eure Hilfe, habe jetzt die adapter bestellt und wenn sie da und montiert sind, meld ich mich nochmal


Wenn noch wer ein Tipp zum Topcase hat, nehm ich dankend an, ansonsten wird gebohrt

 

[ADahm]

...da gibt es auch noch die Denfeld- Koffer; bei Bedarf kann ich Fotos machen.
Gruß an die Runde
Arnulf

 

[willeand]

So, jetzt hab ich den ganzen Fred durch, was ich nicht gefunden habe, ist die Info, ob die BMW Touring Koffer von 1988 (also der mit einem langen BMW Schriftzug und einem Reflektor) an einen Hepco Becker Rohrgepäckträger geht.
Besonders die Frage, ob das Schloss, welches den BMW Koffer an das Rohr klammert, an den angeschweißten Laschen des Hepco Trägers vorbeigeht, interessiert mich.
Hat da jemand Erfahrung oder kann es ausprobieren?
VG
Andreas

 

[KMD]

Edit: gelöscht

 

[Blue QQ]

Besonders die Frage, ob das Schloss, welches den BMW Koffer an das Rohr klammert, an den angeschweißten Laschen des Hepco Trägers vorbeigeht, interessiert mich.

Passt alles
Manfred

 

[Hanseat]

Moin,

interessanter Thread!

Mich würde noch interessieren, ab wann diese Koffer (siehe Bild) verbaut wurden.
Manche meinen, erst ab Monolever, andere meinen, bereits vorher.

Grüße,
Carsten

 

[Raul B]

Ich würde sagen, die Koffer sind stimmig zu deinem Motorrad. Schau mal in die Koffer, da müsste eine Jahreszahl zu finden sein.

VG Raul

 

[Hanseat]

Ich würde sagen, die Koffer sind stimmig zu deinem Motorrad. Schau mal in die Koffer, da müsste eine Jahreszahl zu finden sein.

VG Raul

Moin Raul,

ich finde sie auch stimmig, außerdem haben sie bereits die sichereren Krallen und fassen Integralhelme, was nach meiner Kenntnis bei den etwas hübscheren Vorgängern nicht der Fall ist.

Das Prüfen der Jahreszahl ist eine gute Idee. Aber selbst wenn sie nach dem MJ meiner Resi produziert wurden, wäre interessant, ob sie bereits zum MJ 1982 angeboten wurden.

 

[Jomei]

Hallo Michael,

das 3. System ist aber doch nur für Monolever, also Z-Träger, oder irre ich mich?

Das hab ich auch, an meiner GS von 93, mit dem Standardträger von damals, kein Z-Träger.

 

[hansen_reloaded]

ob sie bereits zum MJ 1982 angeboten wurden.

Ja, im Bordbuch ab MJ 1982 werden sie angesprochen. Die Monolever haben ab 1987 die Integralkoffer der K-Modelle bekommen.

 

[Hanseat]

Ja, im Bordbuch ab MJ 1982 werden sie angesprochen. Die Monolever haben ab 1987 die Integralkoffer der K-Modelle bekommen.

Danke, dann passen meine Koffer ja sogar zum Baujahr.

Somit kann ich mich mit meiner Resi auch bei den immer skeptischen Originalitätsfanatikern sehen lassen

 

[amico motociclista]

...

Mich würde noch interessieren, ab wann diese Koffer (siehe Bild) verbaut wurden.
Manche meinen, erst ab Monolever, andere meinen, bereits vorher.

Grüße,
Carsten

100%ig vorher, aber nicht mit diesen Schlössern.

 

[JIMCAT]

Danke, dann passen meine Koffer ja sogar zum Baujahr.

Somit kann ich mich mit meiner Resi auch bei den immer skeptischen Originalitätsfanatikern sehen lassen

Nicht ganz.
Die Tourenkoffer gab es zwar schon im Modelljahr 1981, aber mit den Zylinderschlösser erst in 1990.

 

[Hanseat]

Nicht ganz.
Die Tourenkoffer gab es zwar schon im Modelljahr 1981, aber mit den Zylinderschlösser erst in 1990.

Ok, diese kleine Abweichung nehme ich zugunsten der sichereren Haltekrallen in Kauf.

Wobei im Prospekt des Modelljahres 1981 noch die alten Motokoffer abgebildet sind:

 

[JIMCAT]

Ok, diese kleine Abweichung nehme ich zugunsten der sichereren Haltekrallen in Kauf.

Die Zylinderschlösser sind auch die bessere Lösung als die primitiven billigen davor.

Ich habe zwei Koffergarnituren von 1985, leider noch mit den alten Schlössern.
Aber die kommen nur höchst selten im Einsatz, und dazu müssen auch erst die Kofferträger montiert werden.

Mir gefallen Motorräder mit Koffer nicht.

*In dem mir vorliegenden Prospekt von 1981 mit der R45 auf der ersten Seite sind die Tourenkoffer schon enthalten.

 

[amico motociclista]

...
Mir gefallen Motorräder mit Koffer nicht.

Fritz du bist altmodisch. Oft sehe ich in unserer Gegend 4V GS mit Koffern, Topcase Tankrucksack, Navi, usw.
Dem Kennzeichen nach keine 20km vor zu Hause weg.

 

[JIMCAT]

Fritz du bist altmodisch. Oft sehe ich in unserer Gegend 4V GS mit Koffern, Topcase Tankrucksack, Navi, usw.
Dem Kennzeichen nach keine 20km vor zu Hause weg.

Wundere mich auch immer was die so alles auf dem Weg zum nächsten Eissalon oder Cafe transportieren.

 

[Hanseat]

Wundere mich auch immer was die so alles auf dem Weg zum nächsten Eissalon oder Cafe transportieren.

Für den anschließenden Wocheneinkauf sind die Koffer doch ganz praktisch.

Magst Du mal Deinen 1981er R45-Prospekt einstellen?

 

[Jomei]

Wundere mich auch immer was die so alles auf dem Weg zum nächsten Eissalon oder Cafe transportieren.

Alles Show.........

 

[Manfred Rydzynski]

Wundere mich auch immer was die so alles auf dem Weg zum nächsten Eissalon oder Cafe transportieren.

Es soll Leute geben, die auch mal weiter fahren, als nur bis zum nächsten Eisssalon. Die Anwendungsmöglichkeiten sind schon recht vielfältig.

 

[Schwupp]

Es soll Leute geben, die auch mal weiter fahren, als nur bis zum nächsten Eisssalon. Die Anwendungsmöglichkeiten sind schon recht vielfältig.

Vier kleinere Getränkedosen, ein Helm. Bliebst du über Nacht?

Gruß Bernhard

 

[wed]

Die G/S hatte die neueren Koffer, da nämlich der linke einen an den Schalldämpfer angepassten Kofferboden hat.
Zu dem Foto mit der Kofferfüllung: Ein Fass SPATEN ist besser als ein Wanne-Eickel.
Wed

 

[Hanseat]

Es soll Leute geben, die auch mal weiter fahren, als nur bis zum nächsten Eisssalon. Die Anwendungsmöglichkeiten sind schon recht vielfältig.

Was fehlt, ist der Zapfhahn im Kofferdeckel

 

[JIMCAT]

Für den anschließenden Wocheneinkauf sind die Koffer doch ganz praktisch.

Magst Du mal Deinen 1981er R45-Prospekt einstellen?

Hier werden die Deckel der Tourenkoffer als lackierbar zur Fahrzeugfarbe beworben.

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*Nachtrag

Was sieht nun besser aus, mit oder ohne?
So stand die ST damals 2012 beim Verkäufer.


Heute

 

[Hanseat]

Vielen Dank, Fritz!

Die abgebildeten Innentaschen wären auch noch interessant.