Das schwarze Museum
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Wie alt?
Luggi
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JIMCAT
gesperrt
Ist das deine BMW Matthias?Soweit zu den Zündkabeln eines selbsternannten Premiumzündanlagenherstellers.
.....
Und das von Dir als selbsternannten Oberwaschputzpolierer.
Kairei
Stammgast
......zu oft aggressive Reinigungsmittel und zu viel Nebel und Salz in der Luft an der Küste.............
Das begünstigt die Oxidation, besonders wenn dauernd gereinigt wird! Rust never sleeps....
So ein bisschen Ölschmier und Dreck hätten das an der 90 S (?) hier wirksam verhindert!!!!!!!!
Gruß
Kai
Das begünstigt die Oxidation, besonders wenn dauernd gereinigt wird! Rust never sleeps....
So ein bisschen Ölschmier und Dreck hätten das an der 90 S (?) hier wirksam verhindert!!!!!!!!
Gruß
Kai
Luggi
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Ist das deine BMW Matthias?
Und das von Dir als selbsternannten Oberwaschputzpolierer.
Nein, sicherlich nicht. Eine Besucherin die ein bisschen Pflege benötigt.
Kairei
Stammgast
Hallo Matthias,
sag dem Eigentümer er soll die Q nach dem Reinigen mit dem Kärcher vor dem Winter zumindest ein mal "trockenfahren"!!!!
(ps: das war jetzt ernst gemeint...!)
Gruß
Kai
sag dem Eigentümer er soll die Q nach dem Reinigen mit dem Kärcher vor dem Winter zumindest ein mal "trockenfahren"!!!!
(ps: das war jetzt ernst gemeint...!)
Gruß
Kai
schorsch3
Sehr aktiv
Das ist bestimmt verdächtigt - für die Wartungsschlampenweste.
beem
Aktiv
Soweit zu den Zündkabeln eines selbsternannten Premiumzündanlagenherstellers.
Anhang anzeigen 334647
Da fragt man sich, wann der Stecker zum letzten Mal unten war, bzw. die Zündkerzen mal kontrolliert worden sind. Schau dann bitte, wie die anderen Seiten, in der Zündspule aussehen.
Für meine,schwarze), Kunststoff- Kabel - Abdeckung -Pflege, nehme ich "Reifenschaum", macht keine Flecken, klebt nicht, Wasser perlt ab.
Wenn man sich die Mühe macht, nach einigen Minuten noch einen Lappen zu Bemühen, ist die Oberfläche mehr als gleichmäßig.
Gruß Beem.
Luggi
343
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Im Februar vor 4.000 km.....
Die Stecker sind anscheinend doch nicht so wasserdicht wie vom Anbieter versprochen. Die älteren Zündkabelversionen des Anbieters erscheinen, zumindest mir, besser gegen Feuchtigkeit geschützt zu sein.
Zuletzt bearbeitet:
Vix_Noelopan
gesperrt
Was es nicht alles gibt! Dieses Angebot hätte ich eher bei etel-tuning.com vermutet 
.
Beste Grüße, Uwe
.Beste Grüße, Uwe
FrankR80GS
Dauertester
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- 30. Dez. 2014
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Da hast du das vergessen.
Bei Wartungsintervallen um 100 tkm und zum Teil tief im Zylinderkopf versenkten Stecker verhindert das Fett, das der Stecker "unlösbar" mit der Kerze verbackt. Einfaches Silikonfett reicht aber auch.
Sehr sinnvoll bei Fahrzeugen, bei denen z.B. alle vier Kerzen gleichzeitig mit einem kompletten Zündmodul kontaktiert werden.
Wenn da alle vier Gummis gut fest sitzen, wird es spaßig.
......zu oft aggressive Reinigungsmittel und zu viel Nebel und Salz in der Luft an der Küste.............
Das begünstigt die Oxidation, besonders wenn dauernd gereinigt wird! Rust never sleeps....
So ein bisschen Ölschmier und Dreck hätten das an der 90 S (?) hier wirksam verhindert!!!!!!!!
Gruß
Kai
"Salz in der Luft an der Küste" in Bargteheide??
N paarmal mit 400er nass rüber!
Luggi
343
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Zimmi
Häretiker
Das LKL von meinem Gespann sah noch bedeutend besser aus und hatte einen sehr gut spürbaren Rastpunkt in Stellung "geradeaus". Will gar nicht wissen, wie sich das hier gezeigte Lager auf's Fahrverhalten ausgewirkt hat...
Grysze, Michael
Euklid55
Urgestein
Hallo,
es gibt die Lenkkopflager auch als Kegelrollenlager. Sind bei meiner -2 verbaut. Dann kann man sie besser abdichten.
Gruß
Walter
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Auch von einem Premiumlagerhersteller? Oder liegt es doch an der Pflege des Fahrzeugs?
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ob das Premium sind, läßt sich z. Z. im eingebauten Zustand nicht mehr feststellen. Die alten Japanzweiräder hatten ja das gleiche Problem mit dem Fahrrad-Rollenlager, die auf die Dauer nichts taugten.
https://www.mvh-shop.de/navi.php?qs=Kegelrollenlager&search=
Gruß
Walter
Ich denke, dass es eher an der unterdimensionierten und ungenügend abgedichteten Konstruktion liegt.
Wed
Hallo Walter,
Danke für den Hinweis - die KeRoLas hatte ich vor Jahren schon verbaut und bin reumütig zu den Axial-Rillen-Lagern zurück gekommen.
Viele Grüße, Ulli
Weil sie zum Teil höher bauen, und Rahmen die für alten Lager gemacht sind, selten so genau gefertigte Aufnahmen haben das es die dünnen Außenringe der Kegelrollenlager nicht verformt.