gespanntreiber0
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Haben wir nicht schon 80 % Stickstoff in den Reifen?
Wir rein ist Deiner?
Druckverlust neuer Reifen mit Schlauch
- Ersteller BMW-Hans
- Erstellt am
Wir rein ist Deiner?
Flaschner 76
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Auf der Flasche steht reiner Stickstoff. Aber keine genaueren Angaben
Gimpel
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Ich glaube nicht, daß wir uns um Korrosion in den Schläuchen Gedanken machen müssen.
Im Heizungsbau sollte Sauerstoff in der Anlage fehlen.
Im Heizungsbau sollte Sauerstoff in der Anlage fehlen.
Flaschner 76
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Eine zeit lang wurde sowas für teuer Geld als reifengas verkauft. Für mich war es eine mobile nachfüllung im Frankreich Urlaub
Nichtraucher
Urgestein
Meine MZ war nach 6 Wochen Stillstand unter 1bar, vorn wie hinten.
Schläuche vermutlich Heidenau wie die Reifen.
Willy
Schläuche vermutlich Heidenau wie die Reifen.
Willy
Gimpel
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Das war Schwefelhexafluorid! Wurde, weil es das Ozonloch größer macht, verboten.
gespanntreiber0
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Die würde ich Heidenei taufen.
Flaschner 76
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Danke, wieder was dazugelernt
Für unterwegs ist meine Lösung für mich trotzdem ganz hilfreich. Klein, leicht und für mich kostenlos
Für unterwegs ist meine Lösung für mich trotzdem ganz hilfreich. Klein, leicht und für mich kostenlos
vintage
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Schön, nicht alleine mit dem unschönen Thema zu sein:
Liegengeblieben, platter Hinterreifen. Erstbereifung am zweijährigen Motorrad mit klassischen Drahtspeichen und Schlauch.
Reifen nach Demontage ergebnislos nach Verletzungen untersucht.
Ergebnis: Ziemlich eindeutige Spuren eines gequetschten Schlauches. Dieser muss bereits bei Montage im Werk am Felgenhorn geschädigt worden sein. Zufällig hielt er 8000 km dicht, bis eben zu diesem Moment im tiefsten Schwarzwald.
Bei den 2-V wird zwar kaum noch Erstbereifung montiert sein, aber auch ein Montagefehler können Folgen, wie z.B. auch schleichenden Druckverlust, haben. Auch diese Möglichkeit in Betracht ziehen.
(am Rande: mit Michelin, Schläuche und Reifen, habe ich nur gute Erfahrungen gemacht)
Grüße
Olaf
Liegengeblieben, platter Hinterreifen. Erstbereifung am zweijährigen Motorrad mit klassischen Drahtspeichen und Schlauch.
Reifen nach Demontage ergebnislos nach Verletzungen untersucht.
Ergebnis: Ziemlich eindeutige Spuren eines gequetschten Schlauches. Dieser muss bereits bei Montage im Werk am Felgenhorn geschädigt worden sein. Zufällig hielt er 8000 km dicht, bis eben zu diesem Moment im tiefsten Schwarzwald.
Bei den 2-V wird zwar kaum noch Erstbereifung montiert sein, aber auch ein Montagefehler können Folgen, wie z.B. auch schleichenden Druckverlust, haben. Auch diese Möglichkeit in Betracht ziehen.
(am Rande: mit Michelin, Schläuche und Reifen, habe ich nur gute Erfahrungen gemacht)
Grüße
Olaf
Qtreiber66
Stammgast
Ich ebenfalls.
Reifen von Heidenau dürfen bei mir weiterhin auf die Felgen. Schläuche aus deren Fabrik hingegen nicht mehr.
VG
Guido
