Bing ultraschallen - Kunststoff Schild abnehmen?

Jürgen

Jürgen

Aktiv
Seit
23. Apr. 2007
Beiträge
916
Ort
Winsen/Aller (Nähe Celle)
Moin Gemeinde,

bereite meine Bings gerade zum Ultraschallen vor.

Sollte das kleine, schwarze BING Typenschild entfernt werden oder kann es mit ins Bad?

IMG_3144.jpeg

Danke schon mal vorab fürs Antworten.

Gruß aus der Südheide Niedersachsens

Jürgen
 
hallo
ich schließe mich Gerhard`s Empfehlung an
die Nieten bekommst Du nicht ohne Drama raus
danach sind Schild, Nieten und Vergaserkörper hin
ohne Fräse bekommst Du den harten Nietenschaft nicht aus dem Vergaser-Alu
das sind eigentlich Kerbnägel, keine Nieten, und bockhart
frag mich mal, woher ich das alles weiß :-)))
viel Erfolg beim Ultraschallen
 
Hallo mz-henni,

wie hast du es gepackt die weiße Beschriftung wieder so sauber anzubringen?

Ich habe es bei meinen Vergasern mit einem weißen Lack-Stift von Edding probiert, aber insbesondere bei dem unteren BMW-Logo konnte ich den Propeller nicht wirklich gut nachfahren, sodass es bei mir leicht unsauber aussieht.

Gibt es möglicherweise eine bessere Methode als den Edding-Stift?

Grüße Jörn
 
Moin Jörn, ich nutze einen Acryllack Stift ausm Bastler/Künstlerbereich....und Übung. Tatsächlich ist es oft Glückssache und auch wesentlich vom Zustand des Schildes abhängig.

Grüße, Hendrik
 
JIMCAT schrieb:
Hendrik, wer schaut auch schon bei einer durchsichtigen Schwimmerkammer auf die Beschriftung. :D

Ist aber gut gemacht. (y)
Zum Vergrößern anklicken....
Da schließe ich mich an.

Stellt sich mir aber die Frage, warum der Klemmbügel nicht in Endlage ist.
Geht das bei den transparenten Teilen nicht?
(Wollte mir die Dinger auch schon kaufen...)
Grüße
Thomas
 
Thomas Mainz schrieb:
Stellt sich mir aber die Frage, warum der Klemmbügel nicht in Endlage ist.
Zum Vergrößern anklicken....

Das lässt sich einfach aufklären...die ist mal temporär dran zum sichtbar machen/einstellen des Spritpegels...dann klemm ich sie nicht vollständig fest, damit sie ohne Malässe wieder abgeht (Bügel sitzt sehr stramm).

Ich würd nicht im Traum dran denken, mir sowas dauerhaft ans Krad zu bauen.

Gruss, Hendrik
 
Schlimmstenfalls löst sich halt die weiße Beschriftung was ja auch ganz gut aussieht. ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Ich male das auch nach. Mit einem kleinen Borstenpinsel, mit "gekürzten" Borsten und einem schon etwas eingedicktem Lack aus der Dose. Ist fummelig, geht aber. Ohne hervorgehobenem "BING" gefällt mir das nicht.
Zum Vergrößern anklicken....

... oder man macht die kleinen BING Kunststoffschildchen wieder hübsch wie HIER :bitte: .. bis fast zum Ende runterscrollen
 
Ach ist mir leider erst nachträglich eingefallen (ich habe schon länger keine Vergaser gemacht...): Wenn die Beschriftung noch gut ist, habe ich eine Schicht Vaseline draufgestrichen, bevor ich die Vergaserkörper ins Bad gelegt habe. Die hat bei mir das Ultraschallbad gut überstanden und die Farbe geschützt. Verwende aber eher "milde Reinigungsmittel" im US-Bad.

Gruß
Marcus
 
J03rn schrieb:
Hallo mz-henni,

wie hast du es gepackt die weiße Beschriftung wieder so sauber anzubringen?

Ich habe es bei meinen Vergasern mit einem weißen Lack-Stift von Edding probiert, aber insbesondere bei dem unteren BMW-Logo konnte ich den Propeller nicht wirklich gut nachfahren, sodass es bei mir leicht unsauber aussieht.

Gibt es möglicherweise eine bessere Methode als den Edding-Stift?

Grüße Jörn
Zum Vergrößern anklicken....
Moin,
ich habe es auch mit einem weissen Edding probiert. Sah wirklich top gut aus mit sehr sauberen und scharfen Konturen..
Nur leider ist der Edding nicht Benzin-resistent und die weisse Farbe löst sich wieder. Beim Vergaser eher kontraproduktiv.

LG Martin
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten