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Umrüstung Abgasanlage Vorschalldämpfer von ST nach GS

jürgen.13 schrieb:
Mehr, warum?

Gruss Jürgen
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Die Frage hab ich gestellt, weil viele mit mehr unterwegs sind.
Die Umrüstung auf die dickeren Krümmer etc. bringt bei mehr Hubraum mehr, weil da die G/S oder SR-Rohre einfach zu eng sind und der Sammler das Seine dazu tut.
Mit den originalen 800 ccm hast du m.E. das harmonischere Moped mit mehr Laufruhe und schneller fahren als erlaubt kannst du fast überall.

Viel Spass damit und guten Saisonstart

Christoph
:rotwein: auf den "Unsinn"
 
stangl schrieb:
Mit den originalen 800 ccm hast du m.E. das harmonischere Moped mit mehr Laufruhe und schneller fahren als erlaubt kannst du fast überall.
"
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Da hast Du sicher recht, hat sich so ergeben, nochmal würd ichs wahrscheinlich auch nicht machen.
Euch auch einen guten Saisonstart.

Gruss Jürgen
 
Hallo zusammen,

meine Beweggründe die ST umzurüsten sind in erster Linie die gewesen den Sammler zu ersetzen, da er sich auflöst.
Der Gedanke in diesem Zusammenhang die Abgasanlage zu innovieren hat mich auf die Idee gebracht die GS Abgasanlage zu verbauen.
Die Anpassung Sammler und sonstige "Kleinigkeiten" an Umbauten habe ich nicht so umfangreich eingeschätzt!
Die ST funktioniert ja so wie sie ist, die Abgasanlage gibt eben nach und nach auf!
Inzwischen könnte ich mir eine Edelstahlvariante wie in vorherigen Beiträgen beschrieben auch ganz gut vorstellen!
Für alle Anregungen und Ideen von Euch möchte ich mich an dieser Stelle bedanken.

Gruß Michael.
 
JIMCAT schrieb:
Hallo Michael

Der Hauptständer der R 100R passt ohne Änderung an die ST und schafft Platz für einen geändeten GS Vorschalldämpfer oder Y Rohr.
Hier ist der Anschlag rechts an der Mutter der Fußraste.
Außerdem lässt sich die ST damit mit zwei Fingern aufbocken und steht sicherer.

Hier mit der Seriendämpferanlage.

Anhang anzeigen 119631 Anhang anzeigen 119632
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Hallo Jimcat,

ich habe diesen Beitrag gefunden und
fahre die gleiche ST . Macht das mit dem Ständer so viel aus? Manchmal denke ich ich bin zu schon zu schlapp die aufzubocken.

Gruß Christian
 
Servus Christian,
ja eindeutig.
Durch die andere Übersetzung und Trittplatte des R 100R Ständers ist Aufbocken bei der ST ein Kinderspiel.
Außerdem steht sie durch die verbreiterte Auflage auch wesentlich sicherer auf unebenen Untergrund.

Wünsche ein schönes Wochenende.
 
Boxerchris schrieb:
Macht das mit dem Ständer so viel aus?
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JIMCAT schrieb:
Servus Christian,
ja eindeutig. Durch die andere Übersetzung und Trittplatte des R 100R Ständers ist Aufbocken bei der ST ein Kinderspiel.
Außerdem steht sie durch die verbreiterte Auflage auch wesentlich sicherer auf unebenen Untergrund.
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Dem ist so und damit fast nix hinzuzufügen.

Kleine Optimierung: Das Rohr in dem am rechten Ausleger das Anschlaggummi sitzt kann man problemlos um rund 20 mm kürzen; dazu noch die Fussrastenschraube mit Sechskantkopf durch eine mit Halbrundkopf ersetzen und diese "verkehrt" herum - also mit der Mutter nach oben montieren. Der Ständer hängt dadurch nicht so unnötig tief, kommt aber nicht so hoch dass er mit den Schuhsohlen Kontakt bekommt und das Gummi hat einen "freundlichen" weil nicht so scharfkantigen Partner:

P1100261.JPG

P1100260.JPG
 
dabbelju schrieb:
Dem ist so und damit fast nix hinzuzufügen.

Kleine Optimierung: Das Rohr in dem am rechten Ausleger das Anschlaggummi sitzt kann man problemlos um rund 20 mm kürzen; dazu noch die Fussrastenschraube mit Sechskantkopf durch eine mit Halbrundkopf ersetzen und diese "verkehrt" herum - also mit der Mutter nach oben montieren. Der Ständer hängt dadurch nicht so unnötig tief, kommt aber nicht so hoch dass er mit den Schuhsohlen Kontakt bekommt und das Gummi hat einen "freundlichen" weil nicht so scharfkantigen Partner:
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Super, und danke für die schnelle Info, dann werde ich mich mal auf die Suche machen.
Korrektur:
Ist unterwegs und werde ihn dann aufreiben und neue Buchsen drehen.

Ich muß mich beeilen, bin bald Rentner dann ist das leider vorbei mit Basteln.

Gruß Christian
 
Zuletzt bearbeitet:
dabbelju schrieb:
Dem ist so und damit fast nix hinzuzufügen.

Kleine Optimierung: Das Rohr in dem am rechten Ausleger das Anschlaggummi sitzt kann man problemlos um rund 20 mm kürzen; dazu noch die Fussrastenschraube mit Sechskantkopf durch eine mit Halbrundkopf ersetzen und diese "verkehrt" herum - also mit der Mutter nach oben montieren. Der Ständer hängt dadurch nicht so unnötig tief, kommt aber nicht so hoch dass er mit den Schuhsohlen Kontakt bekommt und das Gummi hat einen "freundlichen" weil nicht so scharfkantigen Partner:
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Hallo Werner,
Hallo Fritz,

Also erst mal vielen Dank für eure Info! :hurra: Was ein Unterschied!

Geht kinderleicht und steht noch besser. Ich habe noch so ein Teil wo man das Moped mit dem Vorderad rein schieben kann. Das brauche ich nicht mehr. Vieleich mal auf dem Hänger.

Nachdem er heute gekommen ist mit Federn und Zubehör, 55 Euro :gfreu: musste ich ihn gleich testen. Als ich den ausgepackt habe dachte ich: ganz schön breit das Teil, ob ich da wohl den richtigen habe?

Nach einer halben Stunde konnte ich den ersten Test machen. Passt problemlos und das Rohr werde ich dank deiner guten Fotos auch noch kürzen. Die Bohrungen werden aufgerieben und die Formstücke mache ich neu. Habe ich beim alten auch gemacht. Dann wackelt nix mehr.

Also das kann man wirklich empfehlen. (y)

Gruß Christian
 
Zuletzt bearbeitet:
Nein, schön wärs. Dann wäre ich schon 5 Jahre in einer dicken Pension.
Ich arbeite im Musterbau. Es ist alles da was man sich vorstellen kann. Zum Glück in CNC. Und Geld bekommt man auch noch dafür.
Da ich den ganzen Tag bastel, habe ich dann zuhause oft keine Lust mehr. Wird dann ja auch nicht bezahlt. 😂
 
Achtung wegen der Federlänge. Die Federn zumindest bei der G/S und der GS sind unterschiedlich lang! und die von der GS haben nicht die Blechlaschen.
Christoph
 
Ja die meine ich.

Diesmal aus „Messerstahl“ gehärtet 1.4112.

Die Löcher habe ich auf 20.50 aufgerieben, allerdings muß der Zapfen für die Aufnahme am Rahmen 20,30 sein sonst passt er nicht rein.

IMG_2251.jpeg


Man kann den Verschleiß bei den alten sehen. IMG_2250.jpeg
 
Ich würd die Buchse nicht so "hart" machen, sondern eher sehr weich. So geht der ganze Verschleiss ins weiche Blech vom Ständer.
Und wenn ich die Buchsen auch noch selber drehe, dann würde ich mir einfach 2,4,6 als Ersatz hinlegen.
Die Bohrung im Ständer ist wesentlich aufwändiger in der Aufarbeitung als eine verschlissene Buchse zu ersetzten.
Aber, jeder wie er mag...
 
Ich fette hier öfter und gut ist. 😉
In der ST und RR sind noch die ersten Buchsen drin.
Bei der Monolever wurden diese nach 125.000 km erneuert, aber die Bohrungen des Ständers waren nur geringfügig aufgeweitet und der wurde so wieder verbaut.
 
Fetten ist wichtig.

Habe ich früher nicht gemacht. Die Korrosion tat ihr Übriges. Der Alte Ständer war noch spielfrei. Trotzt harter Buchsen. Die auf dem Foto sind von dem neuen.
 
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