Dankeschön, mach ich nicht. Die Felgen liebe ich auch, die bleiben auf jeden Fall so. Das war ein spannendes Projekt, die zu restaurieren. Da steckt Blut drinMoin, lass Dich nicht verrückt machen, Dir muss es gefallen…… aber die Felgen find ich schön
Das wusste ich nicht, bin bei einer Vespa mal vom Tüvler belehrt worden, da ging die Birne nicht. Aber wahrscheinlich war das das Problem, wäre die Birne nicht da, bräuchte sie nicht funktionieren
) der Restteile hinein, vielleicht wäre es gut die Beschichtung der Tauchrohre, insbesondere den Glanzgrad, auch hier zu verwenden. Ich bin gespannt auf deinen weiteren Weg. Aber wie geschrieben ist das mein Geschmack.
Da gibt es eine Funktion in der mUnit "Kalibrieren" oder so. Da lernt die Unit alle angeschlossenen Lampen neu ein und der Fehler sollte weg sein.Und meine MO-Unit meckert, die Lampen seien defekt, weil sie zu wenig Leistung ziehen
Danke Dir, da werde ich mal nachforschen.Da gibt es eine Funktion in der mUnit "Kalibrieren" oder so. Da lernt die Unit alle angeschlossenen Lampen neu ein und der Fehler sollte weg sein.
Wenn es nach mir ginge, würde ich jedes Teil selbst herstellen. Durch alle tollen Werkzeuge, die man heute kaufen oder sogar selbst bauen kann ohne die Bank zu sprengen, kann ein guter Handwerker mittlerweile fast alles herstellen. Mann muss nur wollen und die Lernkurve hinter sich bringen. Für mich ist das der größte Spass, die Herausforderung es selbst zu machen. Jetzt gibt es sogar schon top Scanner für deutlich unter 1000 mit denen symmetrischer Formenbau möglich wird, ich denke da nur an Verkleidungen alles Art, ein Höcker steht bei mir auf der Wunschliste ganz oben, mit integriertem Licht und Blinkern, da darf dann ich das Kennzeichen wieder mittig mitfahren.Hallo Eike,
tolles Projekt! Es soll nur dir gefallen, hebt sich sehr schön von den üblichen Umbauten ab, bei denen gekaufte Massenware stumpf angeschraubt wird.
Die Lampenmaske könnte für meinen Geschmack etwas leichter ausfallen, vielleicht etwas weniger Materialstärke, etwas breitere Schlitze, schmalerer Rahmen. Durch die jetzige Oberfläche passt das Teil nicht in die Farbgebung (schwarz
Auch darüber habe ich gegrübelt, ich wollte nur erstmal weg von der Form eines klassischen Scheinwerfers. Daher auch die kleinen Spots. ich spiele gerade mit einer Minion Form, du kennst die kleinen gelben Comic-Vollkatastrophen? Ich bin kurz davor zu versuchen, die Scheinwerfer in einen hochkant stehenden Ventildeckel zu versenken...
Aber Dein Ausprobieren ist ja sehr schön.BOT,
Ist mir auch nicht leichtgefallen, da steckte viel Arbeit und Herzblut drin
und schön fand ich sie auch noch.
Ja schade DietmarIst mir auch nicht leichtgefallen, da steckte viel Arbeit und Herzblut drin
Aber jeden Tag dran vorbeizulaufen ohne damit fahren zu können, schlägt halt auch aufs Gemüt
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Leider nein Fritz, Änderungen am Lenkrad wären nicht möglich gewesen, hatte ja schon die Bremspumpe umgebautJa schade Dietmar
und mit einem bequemen Lenkrad wie hier manche scheinbar fahren ging es auch nicht?
das war alles ausgereizt.
Alles sehr gut gemacht
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Möchte den Fred nicht zerlabern.
Ja,Was mich interessieren würde, die verwendete Bremspumpe war original ?
Anschluss des kleinen „Urinbechers“ mittels einer Platte und Schlauchanschluß? Kann man nicht genau erkennen, aber gute Idee
Gruß Wolfgang
Du könntest den hinter einer kleinen Verkleidung verstecken. Dort könntest Du das Design der Lampenverkleidung wieder aufnehmen und sie mit senkrechten Schlitzen versehen. Befestigung zwischen Spiegel und Handgriff. Nur so eine Idee.... Der Urinbecher hat mich noch nie so getriggert wie jetzt gerade
Ah ok. Frank80GS oder wer hatte die gute Idee vor dir ?
Der doch nicht, hatte vorhin seinen Forumsnamen nochmal recherchiert, von dem habe ich sehr lange nix mehr gelesen.
Die Blinker gehören ja eigentlich in die RS Verkleidung, dafür wurden ja auch die Fassungen gedruckt. Ich denke wirklich, dass die Lenkerendenblinker eine gute Alternative sind, oder kleinste Kellermänner verstecken. Für die Abdeckung habe ich schon zwei ganz andere Varianten in Arbeit, hehe . Dafür werde ich die Woche noch einen anderen Träger fräsen, an dem man dann verschiedene Varianten befestigen kann. Ich finde für meinen ständigen Umbaudrang ein Wechselsystem mit identischer Basis ganz sinnvoll. Die Verkleidung der Scheinwerfer muss ja an die Stimmung in der Garage anpassbar bleiben. Man hat ja auch nicht nur eine BrilleAlles sehr gut gemacht
Mir persönlich gefällt auch der Vorderteil nicht. Irgendwie passt z.B. die Größe der Blinker nicht zum Scheinwerfer
Auch ist mir die Front zu Platt.
Aber das ist ja immer wieder austauschbar und auch die Version mit RS Oberteil war ja nicht schlecht.
Muss Dir gefallen und sollte nach all den Jahren mal auf die Strasse.
Gruß Wolfgang
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Echt schwierig, wenn man eine andere Bremspumpe sucht, die nicht so aufträgt. Ich suche nach einer integrierten Lösung und es scheint die Brembo PS15 zu werden, habe ich gerade live gesehen. Immer noch fett aber unauffällig im Vergleich zu der Lasagne-Auflaufform. SE und Walzwerk nehmen die auch, scheint also mit der Doppelscheibe gut zu passen und ist eintragbar. Mit Schlauch ist das ohne Verkleidung noch unschöner.
Hi, das ist mein stark stockendes Xt-250 Projekt, in Einzelteilen geschenkt bekommen, steht immerhin schon wieder auf eigenen Beinen…
Super, dann denke ich mir jetzt immer fiese Cliffhanger aus…Das ist spannender als jede Netflix-Serie.
