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Tourenlenker Original, R45 Baujahr 1981

T

ThomasV

Teilnehmer
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28. Sep. 2026
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10
Hallo liebe Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer, dies ist mein erster Beitrag und ich möchte mich kurz vorstellen.
Ich bin Thomas, 68 Jahre alt und fahre neben einer BMW R25 auch eine BMW R45 Baujahr 1981.
Nun meine Frage zum Thema Lenker, ich möchte einen Tourenlenker montieren um etwas aufrechter zu sitzen. Ich meine die R45 wurde ab Werk auch mit einem Tourenlenker ausgeliefert. Kann mir jemand sagen welche Teilenummer und welche Maße der Lenker hat? Ich möchte so original wie möglich umbauen. Grüße von Thomas
 
Hi,

die Teilenummer habe ich nicht, würde aber raten in einen Laden zu gehen der Lenker passend für BMW verkauft und die probehalber so in die Hände nehmen wie du auf den Bock sitzt. Alle etwas höheren BMW Lenker die ich bisher zu fassen bekam, gingen mit ihrer komischen Kröpfung auf die Handgelenkte, jedenfalls bei mir.
Es gibt aber Lenker die für BMW zu dick sind, womit ich aber noch keine Probleme hatte.

Alternativ gibt es auch Lenkererhöhungen die den Original Lenker einige Zentimeter höher bringen, manchmal passen da die Züge und Leitungen so wie sie sind.

Gruß
Willy
 
Ich wohne in 72517 Sigmaringendorf
Danke für die Tipp's, einen Lenker in die Hand nehmen ist sicher eine gute Idee.
 
Moin Thomas,

die Teilenummer müsste 32712303043 sein.
Mit Glück findest Du einen gut erhaltenen bei kleinanzeigen.de
Ich fahre den höheren R45-Lenker übrigens seit einigen Jahren an meiner R100 und kann mir keinen bequemeren vorstellen.

Gruß
Carsten
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es dieser Lenker ist:

www.fehling.de

Tourenlenker 660 mm breit - Fehling

Technische Maße: Gemessen bei senkrecht stehendem Lenker (Maße
www.fehling.de www.fehling.de

Ich fahre eine 75/5, die von mir auf diesen Lenker umgerüstet wurde. Super! Entspannteres Sitzen und etwas GS-Feeling... LN4 und L4 ist von der Form identisch. (L4 ist der BMW-Lenker).
Schau mal auf der Fehling Seite auf Gutachten, da sind alle BMW-Modelle mit den Kennzeichnungen der Lenker angegeben.
 
32712303043 ist der Ersatz von 1240620.
Die neuere Nummer ist jetzt für Heizgriffe vorbereitet.
Wed
1240620 (1).JPG
1240620 (2).JPG
 
Florian schrieb:
Das könnte der „Lenker hochgezogen (32712303034)” sein, der neben der R45 auch bei vielen anderen 2–Ventilern Verwendung fand.
Zum Vergrößern anklicken....
Hanseat schrieb:
.... die Teilenummer müsste 32712303043 sein.
Zum Vergrößern anklicken....

Sorry, aber hier irrt Ihr und der ETK.

Der Lenker mit obiger Nummer ist der RT-Lenker wie er als Option auch für "nackte" 247er Modelle ab Werk angeboten wurde; sieht man auch gut am Foto in Beitrag 10.

Nur ... das ist nicht der Werks-Optionslenker "Hoch" für die 248er. Der war nicht ganz so hoch, etwas schmaler und ab 83 zusätzlich der Standardlenker der R 80 ST; und bekanntermaßen für eine entspannte Handgelenksposition zu stark gekröpft. Das hat BMW bei dem ansonsten dimensionsgleichen Lenker der R 80/100 R besser gemacht; Teilenummer 32712313247 - rückwirkend tauschbar.

Letzterer ist die Empfehlung wenn man's bequem und so original wie möglich haben möchte.
 
Moin Thomas,

dieser entspricht dem, den Du suchst:

www.kleinanzeigen.de

BMW R45 R65 R80 R100 Lenker Chrom 680 mm breit

Biete original Lenker für BMW 2V Boxer. Stammt von einer R65 Bj. 1981. Gebrauchter, aber guter...,BMW R45 R65 R80 R100 Lenker Chrom 680 mm breit in Chemnitz - Chemnitz
www.kleinanzeigen.de www.kleinanzeigen.de

Wenn Dich nicht stört, dass unter dem Griffgummi keine Nummer steht …

Gruß
Carsten
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke an die vielen guten Tipp's von euch, da kann man was lernen.
Da ich neu bin im Forum habe ich die Nutzungsbedingungen gelesen, aber nicht alles ist ja echt viel, deshalb die Frege, darf ich hier Händlernamen nennen, also zum Beispiel" das Teil habe ich beim Händler ... gesehen usw."
 
Hallo Hanseat, ich denke der Linker den du in der Anzeige hast ist der Original "Sportlenker" sieht aus wie der den ich habe. Ich suche den etwas höheren Tourenlenker. Vielleicht liegt dabbelju eher richtig.
 
Hallo Carsten, vielleicht täuscht das Bild, bist du sicher dass es der etwas höhere Tourenlenker ist? Dann wäre das den ich suche.
Gruß Thomas
 
Ich müsste noch einen hohen Lenker einer 79er r45 liegen haben. Hab heute vergessen zu schauen.
Der müsste identisch zur 81er sein.
 
ThomasV schrieb:
Hallo Carsten, vielleicht täuscht das Bild, bist du sicher dass es der etwas höhere Tourenlenker ist? Dann wäre das den ich suche.
Gruß Thomas
Zum Vergrößern anklicken....
Moin Thomas,

bevor ich Dir diesen Lenker vorschlug, habe ich meinen „Tourenlenker“ vermessen, er ist auch 680 mm breit.
Der flache „Sportlenker“ ist schmaler.
Somit dürfte der der von Dir gesuchte sein.

Gruß
Carsten
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich denke der Fehling LN 14 kommt dem gesuchten am nächsten.

Zufälligerweise hätte ich einen gebrauchten für 30 € inkl. Versand abzugeben.

Wenn er zu breit sein sollte, Lenker lassen sich in der Regel recht gut kürzen, nur
aufpassen das die Hebelleien und Griffe noch passen.

P1270113.JPG P1270114.JPG P1270115.JPG P1270116.JPG
 
Oh, danke an alle, hab den Lenker den Carsten bei Kleinanzeigen anbot gekauft, jetzt soll er erst mal kommen dann hab ich schon mal einen den ich in der Hand halten kann. Bin zuversichtlich dass der passen könnte. Melde mich wenn er da ist. Bin mal gespannt wie das mit der Zulassung ist , ob ich die brauche wenn der Original ist müsste da vielleicht auch eine Nummer zu finden sein, dann sollte auch eine ABE zu bekommen sein. Bleibt spannend,
Gruß Thomas
 
Moin Thomas,

wenn der Lenker original ist, brauchst Du keine ABE.
Lt. Verkäufer stammt er ja von einer R65 (Bj. 81), baugleich mit Deiner R45.
Und da die Nummer, wenn vorhanden, vom Griffgummi verdeckt wird, sollte es auch da keine Probleme geben.

Gruß
Carsten
 
Mal eine Ergänzungsfrage zum Thema "Lenkerumbau":
Hat schon mal jemand dumme Fragen bei einem nicht eingetragenen Standardlenker
(nicht Stummel- oder M-Lenker) eines anderen Typs oder Fabrikats bei der HU bekommen?
(Ja, ich weiß, daß jeder andere Lenker als das Original eingetragen werden muß. ;-) )
 
Ja. Dabei stand der Fremdhersteller allerdings auch prominent auf einem bunten Aufkleber am Lenker. Bei unauffälligem Auftritt nicht.
 
viertakt schrieb:
Mal eine Ergänzungsfrage zum Thema "Lenkerumbau":
Hat schon mal jemand dumme Fragen bei einem nicht eingetragenen Standardlenker
(nicht Stummel- oder M-Lenker) eines anderen Typs oder Fabrikats bei der HU bekommen?
Zum Vergrößern anklicken....
Abgesehen davon, dass es keine dummen Fragen gibt, würde es seitens des Prüfers schon große Marken- und Typenkenntnis erfordern, um einen serienmäßigen von einem nachträglich montierten Standardlenker unterscheiden zu können, sofern dieser ihm nicht durch eine sichtbare Kennung, eine abweichende Farbe oder sonstige spezielle Merkmale ins Auge fällt.

Gruß
Carsten
 
Ich mach mir da erst mal keine Sorgen. Der jetzige Lenker misst mit den Griffgummis 650 mm breite. Was im Schein und Original-Brief nicht eingetragen ist. Interessant ist Tag der ersten Zulassung ist 13.04.1981
Die Allgemeine Betriebserlaubnis wurde am 15.03.1978 erteilt.(an dem Tag wurde ich 20)
Dies wurde am 1.10.1980 bescheinigt. Wann sie wirklich gebaut worden ist weiss ich nicht. Könnte ja länger beim Händler stehen.
 
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