neuere /7 Gabel - welche Verschleissteile sind zu wechseln?
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hasso4
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Ich melde Erfolg bei der Geräuschreduzierung!
Nach Tausch meiner Gabel (Modell 82 gegen eine andere BJ83 mit dem neueren Dämpfer, die Wirth Federn habe ich mit umgezogen ) haben tatsächlich die Klapper und Klack-Geräusche beim Überfahren von Bordsteinkanten o.ä. deutlich nachgelassen, sind fast weg.
Achtung, die Montage des zweigeteilten federvorgespannten Dämpfergehäuses im Tauchrohr ist ein elendes Gefummel, das besser nicht zerlegen wenns nicht unbedingt sein muss.
Meine Hoffnung, dass sich evtl. die Dämfungseigenschaften und das Ansprechverhalten mit der neueren Gabel verbessern könnten, wurde leider nicht erfüllt. Die Abstimmung mit den Wirth Federn ist einfach für mich zu hart und deshalb nicht optimal, aber mit den Originalfedern ists noch schlimmer mit der Eintaucherei beim Bremsen...
Gruss,
Jürgen
@ thomas
das halte ich auch so. jetzt wird gefahren.
@jürgen
hatte bei mir kurz wilbersfedern drinn. damit nur 3,5 cm negativfederweg. mit den originalen (wobei ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich originale sind. sind porgressiv gewickelt und mit ner weissen farbmarkierung versehen) habe ich wieder 6,5 cm negativfederweg und finde nicht , dass sie zu stark beim bremsen eintaucht. ansprechverhalten könnte besser sein, dämpfung mit 10er öl passt. nur das geklapper nervt.
grüße
claus
das halte ich auch so. jetzt wird gefahren.
@jürgen
hatte bei mir kurz wilbersfedern drinn. damit nur 3,5 cm negativfederweg. mit den originalen (wobei ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich originale sind. sind porgressiv gewickelt und mit ner weissen farbmarkierung versehen) habe ich wieder 6,5 cm negativfederweg und finde nicht , dass sie zu stark beim bremsen eintaucht. ansprechverhalten könnte besser sein, dämpfung mit 10er öl passt. nur das geklapper nervt.
grüße
claus
hasso4
Aktiv
Bei mir taucht das beim Bremsen heftig ein mit den (neuen !) Originalfedern. Evtl. liegt das daran, dass meine RS die Vollverkleidung samt Fuhrmann Tank mitschleppt. Du hast eine CS, wenn ich richtig gesehen habe...?
Ich bräuchte was mittendrin, härter als original, aber nicht so straff wie Wilbers oder Wirth...
Harlok
Aktiv
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- 09. März 2008
- Beiträge
- 348
... bei mir nicht
Ich habe unter der fetten Stützlagerschraube noch ein Distanzstück (ca. 15 mm) bis zur Feder - ist das original ? Bei RealOEM kann ich's nicht finden ?
Damit ist die Gabelfederung einwandfrei.
Gruß
Ewald
hasso4
Aktiv
Hi Ewald,
das ist interessant... So was in der Art haben wir letzte Woche in Pflaumenpits Gabel beim Schraubertreff Süd auch gefunden. Meiner Meinung nach sicher nicht original.
Fährst du die Originalfedern oder irgendwelche Wílbers/Wirth Derivate?
Gruss,
Jürgen
Harlok
Aktiv
- Seit
- 09. März 2008
- Beiträge
- 348
Ich hatte die Originalen und jetzt im Moment (ab März) Wirth - für mich kein wirklicher Unterschied feststellbar.
Deutliche Verbesserung für mich war der Wechsel auf anderes Gabelöl. Bei beiden Federn war ich mit dem billigen Polo 5W10 Gabelöl zufriedener als mit dem angegebenen 10er.
Gruß
Ewald
hasso4
Aktiv
Danke dir vielmals für den Tip. Das Polo 5W10 habe ich auch schon in der Hand gehabt und wieder ins Regal zurückgestellt. Ich werde es jetzt auch mal testen...
Schönen Abend
Jürgen