Liebe RT Fahrer !! Bremsbeläge, Bremsnocken, HAG

[DirkHusa]

Liebe, allerliebste RT Fahrer,
wie Ihr ja schon lange wisst sind wir G/S, GS und Endurofahrer ja Eure allerbesten Freunde und verbunden im Geiste.
Oder so etwa.

Ich hätte eine Frage bezüglich der in Euren Fahrzeugen verbauten Bremsschlüssel bzw. Bremsbeläge.

Falls ihr eine Monolever RT ab BJ. 1993 Euer Eigen nennt und schon einmal die hinteren Bremsbeläge gewechselt habt und Euch aufgefallen ist, daß dieses symetrisch sind, wäre es schön vielleicht mal in Zukunft hier ein paar Fotos der Hinterachsgetriebe, Bremsschlüssel (Bremsnocken), bzw. der verbauten Bremsbeläge (in eingebauten Zustand) zu veröffentlichen.

Könntet ihr ja machen wenn ein Reifenwechsel ansteht.

Vielen vielen Dank und noch viele schöne Kilometer mit Euren fantastischen Fahrzeugen !!

Euer Dirk

 

[powerlufti]

Mehr habe ich nicht im Speicher.
Was soll aber anders sein?

Gruß klaus

 

[DirkHusa]

Super Klaus !!

Wir sind grade in einem anderen Thread "Umbauten / Bremsschlüssel BMW R80/100GS" grade auf der Suche nach einer Lösung für eine einfache Umsetzung des Themas "hochgelegter Bremsschlüssel" und sind dort darauf gestoßen, daß die RT's im Laufe der Umrüstung 2 verschiedene Versionen der Bremsnocken verbaut hatten.

Genau solche Foto's helfen uns vielleicht weiter.

Dank Dir !!
Dirk

 

[dreiradbertl]

Alter Pharisäer!

Laut ETK alle 247 er Monolever ab 8/89 bis Ende

[TD="class: r11"]Bremsnocke
[/TD]
[TD="class: r10 p1"][/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"]08/1989
[/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"] 35212310896
[/TD]

Grüße

Herbert

 

[DirkHusa]

....Alter Pharisäer!.........
Herbert

Wer ? Ich ? Nö, oder?

 

[Klaus S.]

Alter Pharisäer!

Laut ETK alle Monolever ab 8/89

[TD="class: r11"]Bremsnocke[/TD]
[TD="class: r10 p1"][/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"]08/1989[/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"] 35212310896[/TD]

Grüße

Herbert

Das würde sich in etwa mit der Umrüstung an den GSen decken.

 

[MM]

Meinst du diesen Unterschied Dirk?

 

[hg_filder]

Meinst du diesen Unterschied Dirk?

Anhang anzeigen 62593

Hi,
nicht ganz, da nach meinen Recherchen die geraden/flachen Bremsschlüssel generell ab 08/89 eingesetzt wurden, welche mit den breiteren Bremsbelägen einhergingen.

Gruss Hans

 

[DirkHusa]

Meinst du diesen Unterschied Dirk?

Anhang anzeigen 62593

Nicht ganz.
Jetzt geht es nur noch um den Unterschied zwischen den symetrischen Nocken der RT/RS (Nr. 35212310896 ab 08/89) zum Nocken der G/S (bzw. Baugleich z.B. R65GS).

 

[Strassenkehrer]

Alter Pharisäer!

Laut ETK alle Monolever ab 8/89

[TD="class: r11"]Bremsnocke[/TD]
[TD="class: r10 p1"][/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"]08/1989[/TD]
[TD="class: r11"][/TD]
[TD="class: r10"] 35212310896[/TD]

Grüße

Herbert

Tach Herbert,
eben nicht, nur die Baureihe R 65/80/100 RS/RT und daraus die Modelle:
R 80, R 80 RT, R 100 RS, R 100 RT
Die Modelle R 80 G/S, R 80 ST, R 65 GS sind auch Monolever-Modelle, aber eine andere Baureihe.
Unteranderem unterscheiden sie sich durch die Stossdämpfer Aufnahme am Rahmen und an der Schwinge (R 80 G/S, R 80 ST, R 65 GS).
Die Modelle R 65, R 80, R 80 RT, R 100 RS, R 100 RT, haben die Stossdämpferaufnahme am HAG.

Tach Klaus,
der Wechsel an den Paralever-Modellen hat nix mit dem Thema hier zutun, außer das der Zeitpunkt gleich ist, andere Baureihe andere Motorräder.

Schönen Sonntach noch wünscht...

 

[DirkHusa]

Meinst du diesen Unterschied Dirk?

Anhang anzeigen 62593

Hallo Michael,
kannst Du zu den beiden Nocken, die Teilenummer rauskriegen ?

Die Gehäuse (HAG's) z.b. der R80RT wurden zwischen 1984 und 1995 nicht geändert (Übersetzung mal ausgenommen).
Endnummer XXXXX2218.

Wenn einer der beiden mit der Teilenummer, einer frühen RT (bis 1989) übereinstimmt, braüchten wir nur noch die Bemaßung der Nocke zum Vergleich mit der G/S Nocke.

Dank Dir !!!

 

[Luse]

Moin Dirk,
Schleimer!
Der Nocken scheint der gleiche zu sein, wie der der G/S:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=35211458034

Ich geh gleich mal ein Bild machen.


Vorsicht RT-Fahrer: sollte der Nocken passen, werden wohl noch weitere unschuldige RT geschlachtet und geschändet werden.

 

[Elefantentreiber]

Vorsicht RT-Fahrer: sollte der Nocken passen, werden wohl noch weitere unschuldige RT geschlachtet und geschändet werden.

Iss ja nicht weiter schlimm, gehören ja nicht die Gruppierung:

"Technisches Kulturgut"
und sind somit zur Verwertung freigegeben.

 

[dreiradbertl]

Ta
eben nicht, nur die Baureihe R 65/80/100 RS/RT und daraus die Modelle:
R 80, R 80 RT, R 100 RS, R 100 RT
Die Modelle R 80 G/S, R 80 ST, R 65 GS sind auch Monolever-Modelle, aber eine andere Baureihe

Sachlich völlig korrekt, aber wie immer eine Frage des Ausgangspunkts, ich glaub im allgemeinen Schargong für Monolever ist damit der profane 247 er Straßenboxer ab 85 - Ende gemeint; zumindest hab ich noch nicht erlebt das sich einer der 'pfoinen' Herrn G/S Fahrer (also 247 E 81 - 87) eingestanden hätte eine Monolever zu fahren.

Ob das Federbein nur den Anguss für den Federbeinbolzen, oder einen solchen montiert hat ist - wie der Engländer sagt - totally Sausage. Zumindest bei dem Bauteil, um das es dem Dirk geht

Viel Spass noch beim suchen

Grüße

Herbert

 

[Luse]

So war mal im Keller, sieht nicht sehr symmetrisch aus.
Gesamtlänge ca. 124mm

 

[DirkHusa]

So war mal im Keller, sieht nicht sehr symmetrisch aus.
Gesamtlänge ca. 124mm

Anhang anzeigen 62606

Passt !!
Grad verglichen.


Somit muß der symetrische der RT auch passen, da das HAG gleich ist.

 

[Luse]

Und was ist da symmetrisch.
Und was ist an den RT bj.88 anders als an den G/S?

brauchst du noch ein Maß?
Wennnicht bau ich wieder zusammen.

 

[dreiradbertl]

So war mal im Keller, sieht nicht sehr symmetrisch aus.
Gesamtlänge ca. 124mm

Anhang anzeigen 62606

Das ist jetzt der 88er, oder?

Griass Herbert

Edith... zu spät ... ja ne, 88er ist identisch; ab den Werksferien 89 sollte der 'einen geraden Block' bilden - quasi konventionell, wie es alle anderen machen...

 

[DirkHusa]

So war mal im Keller, sieht nicht sehr symmetrisch aus.
Gesamtlänge ca. 124mm

Anhang anzeigen 62606

Passt !!


Hab grad mit meinem verglichen !!


Somit passt der symetrische der späten RT auch, da das HAG nicht geändert wurde.

Dank Dir !!!!!

Bier, Spiele, Drogen !!

 

[Luse]

Bier, Spiele, Drogen !!

Awwer sei lääwsdaach drink eisch kä Cola mee.
Wenn ma dat Zeisch net gewähnt iss.....

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Thomas,

rotationssymmetrisch kommt mir Dein Teil durchaus vor!

Beste Grüße, Uwe

 

[DirkHusa]

..........

Vorsicht RT-Fahrer: sollte der Nocken passen, werden wohl noch weitere unschuldige RT geschlachtet und geschändet werden.

AUF ZUM RT-SCHLACHTEN !!

 

[amico motociclista]

... da das HAG nicht geändert wurde.

das aber vorher noch mal klären !

Es könnte noch ein Problem geben. Manche HAG Gehäuse sind "im Durchgang der Welle offen", d. h. ohne Welle und O-Ringe kommt direkt Öl.

Es muß also die geometrische Lage der O-Ringe genau passen, damit es an der G/S dicht wird. Ich habe "manche" geschrieben, da innerhalb von G/S und ST schon nicht alles durchgängig austauschbar ist.

 

[DirkHusa]

das aber vorher noch mal klären !

Es könnte noch ein Problem geben. Manche HAG Gehäuse sind "im Durchgang der Welle offen", d. h. ohne Welle und O-Ringe kommt direkt Öl.

Es muß also die geometrische Lage der O-Ringe genau passen, damit es an der G/S dicht wird. Ich habe "manche" geschrieben, da innerhalb von G/S und ST schon nicht alles durchgängig austauschbar ist.

So ist es !
Hier hatte ich bei der G/S schon mal Probleme, die sich aber durch das Stechen von zusätzlichen O-Ring Nuten dauerhaft beheben ließen.

Bin mal gespannt wo und wann ich solch einen Schlüssel auftreiben kann.

Dirk

 

[Peter200D]

AUF ZUM RT-SCHLACHTEN !!

...ich weiß wo dein Haus wohnt, oder aber deine GS steht. wenn du weiter so machst wundere dich nicht wenn von heute auf morgen deine GS eine wundervolle fest mit dem Rahmen verbundene, d.h. nicht mehr trennbar, RT Verkleidung verpasst bekommt.

Das hast du dann davon ... also Finger weg von den RT!!!

Mr. Incognito

 

[DirkHusa]

...ich weiß wo dein Haus wohnt, oder aber deine GS steht. wenn du weiter so machst wundere dich nicht wenn von heute auf morgen deine GS eine wundervolle fest mit dem Rahmen verbundene, d.h. nicht mehr trennbar, RT Verkleidung verpasst bekommt.

Das hast du dann davon ... also Finger weg von den RT!!!

Mr. Incognito

Nö, bitte nicht !!
Wo wir doch seit diesem Thread soviele Gemeinsamkeiten gefunden haben.
Bitte nicht das zarte Band der gegenseitigen Zuneigung zerstören !!

 

[Strassenkehrer]

Edith sagt falscher Thread, T'schuldigung....
Ingo

 

[powerlufti]

Und noch ein paar Bilders


Hier von einer R100r Bj 93


Nochmals von einer R100RT Bj 91


Und dann nochmal eine R100RT aus 91
Alles die gleichen Bremsen.
Gruß klaus

 

[DirkHusa]

........
Alles die gleichen Bremsen.
Gruß klaus

Die Beläge schon, aber der Bremsschlüssel auf den beiden oberen Bildern dürfte länger sein.

Auf dem unteren Bild ist das Objekt der Begierde wunderbar zu sehen!!

Dirk

 

[slash6]

AUF ZUM RT-SCHLACHTEN !!

awwer gell,
uffbasse. isch sag ders. kummer blos net in die quer.