Krümmer + Ölkühler R100RS
- Ersteller marco*
- Erstellt am
Hat Hobbel in seiner Addition glatt unterschlagen Da muß er mindestens 4 PS für abziehen.
Für das rahmenfest montierte S-Cockpit auch!
Gott, seid Ihr kindisch.....
Ach wat, virtueller Schwanzvergleich halt. Is Winter...
Luggi
343
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- 04. Okt. 2007
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Gott, seid Ihr kindisch.....
Da nützen die 82,5 PS auch nix, wenn man den Taschenrechner nicht richtig bedienen kann.
Ferdi9
Aktiv
Is doch wohl logisch, dass der Siebensteinzylinder bei der Ölkühlerthermostatdelle nur links verbaut werden darf!
Sonst gibts unbeherrschbare Abgasturbulenzen im zweiten Resonanzrohr - is doch wohl unvermeidlich.
Ferdi
Sonst gibts unbeherrschbare Abgasturbulenzen im zweiten Resonanzrohr - is doch wohl unvermeidlich.
Ferdi
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Für das rahmenfest montierte S-Cockpit auch!
Rahmenfest wäre nicht das Problem.
Der Winkel, der Winkel !
Hobbel
Stammgast
Da nützen die 82,5 PS auch nix, wenn man den Taschenrechner nicht richtig bedienen kann.
Es kommt nicht auf die richtige Bedienung des Taschenrechners an mein Lieber, sondern auf die Reihenfolge, wie die leisungssteigernden Komponenten eingebaut werden.
Man muss nämlich erst den Rundluftfilter verbauen und dann erst die FreeFlow, sonst wirken sich sich die 10% Leistungssteigerung der FF ja nicht auf die schon vorher verbauten 5 Mehr-PS aus. Allein durch strenge Einhaltung dieser Reihenfolge erhält man 0,5 PS mehr
zappelkönig
Einsteiger
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- 25. Juli 2007
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Hallo hobbel,
ich habe Hoske-Tüten angebaut und danach den Rundfilter.
Welche Einbußen habe ich dadurch?
ich habe Hoske-Tüten angebaut und danach den Rundfilter.
Welche Einbußen habe ich dadurch?
Hobbel
Stammgast
Tja mein Lieber, da hast du aber gründlich was versaut. Die Hoske-Tüten sind an blauen 2-Ventilern die reinsten Leistungskiller.
Wenn man die zuerst anbaut, schlägt das Ganze ins Minus. Der Rundluftfilter kann sich dann ebenfalls nur noch negativ auswirken durch diese Vorgabe.
Da liegst du mal schnell bei 15% oder 15 PS weniger, so genau kann man das nicht sagen. Kommt auch noch darauf an, ob du ein 2. Interferenzrohr weggelassen hast oder nicht.
marco*
Aktiv
Wie ich mittlerweile erfahren habe, gibt es diese Ölkühlerthermostatdelle beim Keihan-Krümmer für die 2V-Modelle 81 - 85 nicht (oder nicht mehr).
marco*
Aktiv
Hobbel
Stammgast
Korrektur: Das gelieferte Teil hat die besagte Delle!
und sieht aus wie mit ner Dachlatte reingeschlagen?
Oder haben die sich Mühe mit gegeben.
marco*
Aktiv
Qualität und Verarbeitung sind ok. Die Ölkühler-Delle sieht aus wie beim originalen Krümmer.
marco*
Aktiv
Berichte mal, wie das mit der Passform aussieht. Da bin ich, vielleicht ist's ne Ausnahme, nicht zufrieden. Den Ölfilterdechel mit Thermostat bekomme ich ohne nach außen drücken des Krümmers nicht mehr raus.
Dies kann ich bestätigen. Wenn man aber den Thermostatdeckel vorher abschraubt (nach unten herauszieht), geht der Ölfilterdeckel ganz leicht raus, ohne den Krümmer zu lösen.