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Umbau R80 Mono zum Scrambler die 1000ste

WOWser Walter, der Endtopf-Verschnitt sieht ja mal saugut aus..!!

Außen einmal drumgeflext aber das Innenleben belassen? Wie hat das denn funktioniert?

Hätte nicht gedacht, dass man aus dem hässlichen Teil was machen kann aber das hier könnte top werden. :respekt:

Bin mal auf den Rest gespannt.
 
Tach Walter,

lass uns nicht dumm sterben :nixw:, wie hast du das mit dem Endschalldämpfer gemacht? :respekt:

Schönes Mopped übrigends, viel Spass damit wünscht...
Ingo
 
Zuletzt bearbeitet:
@der_Jo
im Prinzip ist der Scheinwerfer seitlich nur gebohrt. Die Adapter sind etwas gebastel, aber es geht...

Zum Auspuff.

Das Innenleben kann nicht ganz so belassen werden. Ich habe von dem 3er-Teil das direkt von vorne kommt ca. 8cm abgeschnitten. Man muss das ganze halt auf seinen Blechkonus anpassen. Die "Trichter" sind VA-Messbecher aus der Küchenabteilung... Allerdings habe ich "noch" Probleme beim Schweißen da die Teile sehr dünnwandig sind...

Gruß
Walter
 

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Hallo Walter,

hallo erstmal, war bislang nur stiller Mitleser. Dein Moped gefällt mir ganz wunderbar! Was mich interessieren würde: Fährst du Schläuche in den Reifen? Will mir evt. für einen Korsika-Trip nächstes Frühjahr Heidenau K60 auf meine Kuh ziehen (Bild unten, ältere Evolutionsstufe). Das sind aber Schlauchreifen ("TT"), und ich habe die Monolever-Gussräder innen ziemlich rau in Erinnerung. Frage mich, ob das nicht den Schlauch durchscheuert bzw., ob es auch ohne Schlauch geht.

St.
 
Reifen sind TT. Somit nur mit Schlauch zu fahren. Bisher (ca. 5000km) hatte ich keine Probleme damit. Ich habe die Reifen jetzt zum Felgen-Beschichten abgezogen und die Schläuche sehen aus wie neu...
Gruß
Walter
 
Hi, wir haben schon vor zwanzig Jahren bei einer Panne an tubeless Bikes einfach einen Schlauch reingezogen und sind weitergefahren. Auch mal AB mit mehr als 200km/h. Aber wie immer auf eigene Verantwortung.

Schoene Gruesse
Rick
 
Vielen Dank! Wobei mich der Umbau von Walter schon ziemlich anfixt; vielleicht reiß ich den ganzen Cafe-Racer-Kram diesen Winter wieder runter und bau mir auch ne Schmutzkuh.

St.
 
... soooo... Auspuff ist jetzt geschweißt und verschliffen. Jetzt muß er nur noch zum Strahlen und anschließend wird er lackiert...

... ach ja, an das nabenlose Hinterrad hab ich mich auch schon gewöhnt... :lautlachen1:

Gruß
Walter
 

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Morgen Walter,

also die ESDs sehen wirklich top aus. Kann man nichts mehr hinzufügen...

Wie hast du das mit dem Schweißen gelöst? Hab mal bei meiner geschaut und bei der Dicke des Materials würde ich mich da höchstens mit Tesafilm dran wagen. :&&&:

Gutes Gelingen weiterhin!
 
Hallo zusammen,

jetzt gibts mal wieder was neues. Ich habe in der Zwischenzeit noch einen SR-Powerkit montiert. Diesen und den umgeschweißten Auspuff habe ich heute eintragen lassen und konnte auch noch zwei aktuelle Bilder machen.

Außerdem habe ich im Winter alle vorher nur lackerten Teile Beschichten lassen, einen anderen Tacho verbaut (Daytona Velona) LED Rücklicht verbaut, neue Sitzbank mit neuem Bezug angefertigt, bzw. beziehen lassen, uvm...

Sobald es Frühlihg wird gibt es dann noch mal "bessere" Bilder...

Grüße
Walter
 

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Ach ja, der TÜV in TT. Was hab ich da schon geschwitzt aufm Hof...:rolleyes:

Aber dein Moped wird echt immer cooler )(-: Die Auspüffer sind 1. Sahne.

Grüße vom "Nachbarn"
Martin
 
Den Scheinwerfer hab ich auch.
Was sagt der Tüv eigentlich dazu?
Meines Wissens ist ein feststehendes Gitter nicht erlaubt.
 
Ach ja, der TÜV in TT. Was hab ich da schon geschwitzt aufm Hof...:rolleyes:

Aber dein Moped wird echt immer cooler )(-: Die Auspüffer sind 1. Sahne.

Grüße vom "Nachbarn"
Martin

Hallo Martin,

in TT ist jetzt eine neuer aaS. Der ist ganz OK. Er hat sich zwar alles genau angeschaut (er hat sogar eine Geräuschmessung des Auspuffs gemacht), aber alles für gut befunden und auch eingetragen. :applaus:

Wenns wieder schöner wird können wir ja mal ne Feierabendrunde drehen...

@Nuak,

über den Scheinwerfer hab ich mich auch mit dem aaS unterhalten. Er sagt das Gitter ist nicht zwingend das Problem. Es ist die Kante vorne, die muss normalerweise mindestens einen Radius von 2,5mm haben. Dann müssten die Streben aber 5mm breit sein und und dann würde er wahrscheinlich die E-Prüfung nicht mehr bestehen... also ist das eine Grauzone.

@Roadkog,

das mit der Front ist durch den größeren Vorderreifen tatsächlich so. Allerdings ist das Bild auch etwas von unten fotografiert. Dadurch sieht das Ganze natülich noch etwas extremer aus...

Gruß
Walter
 
Zuletzt bearbeitet:
... da das Wetter bei uns heute ganz gut war, habe ich gleich mal die verprochenen Bilder gemacht...

Für die Fotografen unter uns. Die Bilder wurden mit einer Nikon D5000 mit einer Nikkor 35mm 1,8 Festbrennweite gemacht...

Grüße
Walter
 

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