Einstellungswerte Ventile?

[J.B.K]

Moin,
hab meine Ventile gem. Handbuch eingestellt. R 80 RT Baujahr 03/84 mit 1000 Köpfe. Angaben: Einlass 0,10 mm Auslaß 0,15 mm.

Heute war ich beim Freundlichen um Teile zu holen und frag den mal wie die die Ventile einstellen. Aussage: Einlass 0,10 mm Auslaß 0,20 mm.

Mhh soll ich jetzt tatsächlich mir noch mal die arbeit machen um das Auslaßventil neu einzustellen?

Welches Maß stellt ihr so ein?

 

[Detlev]

0.20 ist der neue und gültige Wert fürs Auslassventil.

 

[Karl]

Hi,
und nullzehn für Einlass?
Everywhere you go?

 

[J.B.K]

0.20 ist der neue und gültige Wert fürs Auslassventil.

Ahh # Mist! Also nachstellen!

Danke Detlev

 

[ck1]

Hannes, wenn Ventile einstellen für Dich Arbeit ist, dann fährst Du das falsche Motorrad ! :]

Ich fahre schon mein Leben lang 0,10/0,15 und es passt.

Also arbeiten oder faulen ? Du hast die Wahl.

Grüße
Claus

 

[sirwrieden]

Ich fahre schon mein Leben lang 0,10/0,15 und es passt.

Grüße
Claus

 

[Luggi]

Ahh # Mist! Also nachstellen!

Danke Detlev

Ist doch schnell mal eben an der roten Ampel gemacht. Notfalls für links und rechts jeweils eine rote Ampel.

 

[ck1]

Ist doch schnell mal eben an der roten Ampel gemacht. Notfalls für links und rechts jeweils eine rote Ampel.

Das erklärt immer diese Ölflecken vor den Ampeln.

Gruß
Claus, der kalt einstellt

 

[Nichtraucher]

Nerven tun nur die unteren SW6 Muttern in Verbindung mit dicken Fingern.

Welche Werte nimmst du bei kaltem Motor?


Willy

 

[ck1]

Wer ist DU ?

 

[BerthelWagner]

Hallo,

wo gibt es an Ventildeckeln 6er Muttern?
Ich kenne die nur mit 5er Inbus Schrauben.

Berthold

 

[Dirk]

Nerven tun nur die unteren SW6 Muttern in Verbindung mit dicken Fingern.

Welche Werte nimmst du bei kaltem Motor?


Willy

M6 = SW10
Einstellwerte gelten für kalten Motor, immer.

 

[Schlingel]

Moin J.B.K,

0,10 E/0,20 A-Ventil. Fühlerblatt "saugend" /nicht zu lose/nicht zu fest beim Messen.
Bei meiner 90/6 mache ich das alle 7500km zusammen mit einem Öl - u. Filterwechsel.

Etwas zu viel Ventilspiel ist eher ok als zu wenig. Es klappert ein wenig mehr.

Bei zu wenig Ventilspiel besteht die Gefahr, dass der Sitz des Auslassventils verbrennt.
Bevor das passiert, sind auch ein unrunder Leerlauf oder das Absterben im Leerlauf ein Anzeichen dafür sich mal wieder ums Ventilspiel kümmern zu müssen.

Ist häufiges Einstellen nötig (Ventilspiel wird knapper) gibt's Ärger mit Ventilsitzringen und Ventilen - schlechtes Material/ zu grosser Verschleiss.
Gutes Gelingen
Martin

 

[Nichtraucher]

M6 = SW10
Einstellwerte gelten für kalten Motor, immer.

Achja,....jetzt habe ich mich verwirren lassen. Muss mit der Automatikölprüferei von gestern zusammenhängen, das muss alles warm sein, das hatte ich wohl noch im Kopf.

Willy

 

[J.B.K]

Hannes, wenn Ventile einstellen für Dich Arbeit ist, dann fährst Du das falsche Motorrad ! :]

Ich fahre schon mein Leben lang 0,10/0,15 und es passt.

Also arbeiten oder faulen ? Du hast die Wahl.

Grüße
Claus

Halloooooooo ich bin Beamter was für eine Frage! Faulen ist angesagt

 

[ck1]

Halloooooooo ich bin Beamter was für eine Frage! Faulen ist angesagt

Na, in diesem Falle Hannes, hast nochmal Glück - aber auf Dauer gesehen ist hingebungsvolles Schrauben angesagt.

Ach, fällt mir gerade ein. Bekommst Du Prozente auf die Behördenscheibe ?

Grüße
Claus (heute gut drauf)

 

[FrankR80GS]

....Ach, fällt mir gerade ein. Bekommst Du Prozente auf die Behördenscheibe ?

Grüße
Claus (heute gut drauf)

Vielleicht nicht auf die Behördenscheibe, aber bestimmt auf die Beamtenschraube!

/Frank

 

[J.B.K]

Vielleicht nicht auf die Behördenscheibe, aber bestimmt auf die Beamtenschraube!

/Frank

Ist doch COOL was für ein Spass man hat wenn man sich Beruflich # OUTET!