Je länger ich schaue, desto besser gefällt mir der Karren!
Jedoch über so ein paar Kleinigkeiten musst Du nochmal nachdenken, die würden mich z.B. stören:
1.) die Stossdämpfer, die sind zwar richtig gut, aber den Ausgleichsbehälter mag ich nicht! Ich fahre Wilbers, da stand ich seinerzeit auch vor der Frage, ob mit oder ohne Ausgleichsbehälter, ohne hat mir optisch deutlich besser gefallen.
2.) wurde schon gesagt, der Kickstarter, der ist über wie ein Kropf, stört im Auge, wiegt zuviel, bringt im Notfall auch nix. Abbauen, Hülse auf den Stummel, fertich.
3.) der Tanktunnel, irgendwie musst Du es schaffen, das Loch oberhalb der Sitzbank zu schliessen.
4.) die Fußrastenanlage, wäre mehr mein Problem als Deins, ich mag es optisch und auch von der Sitzposition lieber, wenn die Rastenanlage an der Aufnahme für die Soziusfußrasten angebracht wäre!
Aber ganz besonders gut ist dir die nach hinten ansteigende Linie von Tank.-u.Sitzbankunterkante gelungen, das gibt dem Krad was Dynamisches!
Denk trotzdem nochmal darüber nach, das Ganze tatsächlich nochmal mit ner R 100 umzustricken, nicht jetzt wegen der Schändung der 90S, mit dem Thema sind wir ja jetzt durch, das hätte aber noch nen Satz echter Vorteile für die Zukunft und zwar bevor Du zum TÜV/Dekra fährst und den ganzen Umbau eintragen lässt!
Der Rahmen der R100 ist glaube ich ne Spur stabiler, zweitens könntest Du konsequent alles wegflexen was nicht gebraucht wird, wie z.B. die Halter für die Batterie und Hauptständeraufnahme, desweiteren gäbe der Motor zumindest, wenn es einer nach 9/1980 ist etwas mehr Möglichkeiten in Richtung Leistungssteigerung, wegen besserer Ölkreislauf und stabileres Motorgehäuse und so, wenn z.B. ein 1070 Big Bore Kit draufsoll!
Nur mal so als Gedankenanstoss!
