Hauptständer /6 - Ausklapp-Bitzel abgebrochen

[Schiller]

Nein, ich habe mich nicht draufgestellt.

Kann mir bitte jemand mal ein Bild vom ausgeklappten Hauptständer einstellen, wo das Ding gut zu sehen ist? Der ist ja irgendwie gebogen. Ich muss mir da was Neues anschweißen.

Danke!

 

[Jenzi]

Servus Uwe, gerade mal für dich Bildchen gemacht.
Der Ausklappdorn verläuft bei aufgebockter Maschine bis zur Biegung (geschätzt 30- 45 Grad) waagrecht. Dann besagte Biegung nach hinten und etwas nach unten. Das Ende des Dorns steht dann ca 2,5 cm über dem Boden (aufgebockt).
Alles klar?
Ist bissel blöd zu fotografieren

LG Jürgen

 

[ck1]

Uwe, Du hast nicht die Bedienungsanleitung richtig gelesen. Da steht genau drin, wie man das macht, damit so was nicht passiert.

Grüße
Claus

 

[Caferacer]

Uwe, Du hast nicht die Bedienungsanleitung richtig gelesen. Da steht genau drin, wie man das macht, damit so was nicht passiert.

Grüße
Claus

in der Bedienungsanleitung steht nix bzgl. zulässiger Schräglage.

 

[Jenzi]

Uwe, Du hast nicht die Bedienungsanleitung richtig gelesen. Da steht genau drin, wie man das macht, damit so was nicht passiert.

Grüße
Claus

Mir hat das Teil mal der liebe TüV-Prüfer abgebrochen. Dafür dann aber TüV ohne Mängel. Ich weiß, ich hätte das ihm in Rechnung stellen können...

Jürgen

 

[ck1]

in der Bedienungsanleitung steht nix bzgl. zulässiger Schräglage.

Jo, komm, da schleift er sich ab und bricht nicht ab.

Außerdem, was ab ist kann nicht mehr aufsetzen. Habbich immer so gehalten.

Gruß
Claus

 

[Caferacer]

Jo, komm, da schleift er sich ab und bricht nicht ab.

Bricht irgendwann ab. Hab das Teil noch rumliegen hat mir ein nachfahrender Kumpel aufgesammelt.

 

[Schiller]

Servus Uwe, gerade mal für dich Bildchen gemacht.
Der Ausklappdorn verläuft bei aufgebockter Maschine bis zur Biegung (geschätzt 30- 45 Grad) waagrecht. Dann besagte Biegung nach hinten und etwas nach unten. Das Ende des Dorns steht dann ca 2,5 cm über dem Boden (aufgebockt).
Alles klar?
Ist bissel blöd zu fotografieren

LG Jürgen

Danke! Das reicht mir

 

[LutzK]

Mich stört das Fehlen dieses Eisenwurms schon seit 1979 nicht mehr. Habe ihn nie vermisst.

 

[Gummikuhfan]

Stimmt, geht auch ohne.

Aber jetzt habe ich wieder einen dran, einen neuen Ständer. Der alte war durchgeschliffen. ... auf den Standflächen.

 

[cowman]

Der alte war durchgeschliffen. ... auf den Standflächen.

Standschäden!!

 

[Gummikuhfan]

Standschäden!!

Jetzt, wo du es sagst!

 

[Luggi]

Danke! Das reicht mir

Mach das nicht zu lang......



Zuerst setzt der Ausleger vom Hauptständer auf, wenn der entsprechend kurz genug ist, folgt der Seitenständerausleger.

 

[ck1]

Das muss alles ab !

Moin
Claus

 

[Ton]

Schönes Bild! Bist Du das in Deinen jungen Jahren Matthias?

Grüße, Ton

Mach das nicht zu lang......

Anhang anzeigen 133178

Zuerst setzt der Ausleger vom Hauptständer auf, wenn der entsprechend kurz genug ist, folgt der Seitenständerausleger.

 

[motoclub]

Schön zu sehen, wie stark die Kiste einfedert bei Schräglage.

 

[Ton]

Da tippe ich eher auf eine Bremsübung.

Grüße, Ton

Schön zu sehen, wie stark die Kiste einfedert bei Schräglage.

 

[Schiller]

Da tippe ich eher auf eine Bremsübung.

Grüße, Ton

Bei mir eher Bodenwellen ......

 

[motoclub]

Da tippe ich eher auf eine Bremsübung.

Grüße, Ton

Da bin ich skeptisch. Wenn man im Stillstand die Q auf die Seite legt, dann kann man eigentlich nicht mit irgendwas aufsetzen, bevor man eigentlich schon den Abflug gemacht hat.

Ich war mal beim Fahrsicherheitstraining beim ADAC, die hatten eine Kreisbahn, und da sind wir mal 10 Minuten im Kreis geeiert. Immer ein kleines bißchen mehr, mit der Zeit wird man mutiger. Die Aufnahmen zeigen deutlich, daß man mit steigender Geschwindigkeit immer weiter in die Federn geht, und viiiel früher Gefahr läuft, aufzusetzen, als bei Stillstand.

 

[Klaus S.]

Da bin ich skeptisch. Wenn man im Stillstand die Q auf die Seite legt, dann kann man eigentlich nicht mit irgendwas aufsetzen, bevor man eigentlich schon den Abflug gemacht hat.

Ich war mal beim Fahrsicherheitstraining beim ADAC, die hatten eine Kreisbahn, und da sind wir mal 10 Minuten im Kreis geeiert. Immer ein kleines bißchen mehr, mit der Zeit wird man mutiger. Die Aufnahmen zeigen deutlich, daß man mit steigender Geschwindigkeit immer weiter in die Federn geht, und viiiel früher Gefahr läuft, aufzusetzen, als bei Stillstand.

Genau,

Das sollte man nicht unterschätzen.
Ich hatte mal an meiner Duc Kabelbinder an der Federung vorne und hinten befestigt.
Dann auf der Renne damit rumgeturnt.Ohne Schlaglöcher etc.wurde fast der gesamte Federweg genutzt.Daher sollte man auch auf der Renne so straff wie nötig,nicht wie möglich, die Feder und Dämpferelemente einstellen.

 

[Luggi]

Schön zu sehen, wie stark die Kiste einfedert bei Schräglage.

Aber auch nur weil ich so ein Fettsack bin.

Einfedern tut Sie gerne dann, wenn man in der Kurve das Gas wegnimmt.

Also je mehr Gas, desto später setzt es auf.:]

 

[wed]

Beim Anschweißen des neuen Ausklappdorns würde ich folgendes beachten:
In eingeklapptem Zustand Abstand zum Krümmer und ausgeklappt etwas über dem Boden.
Gruß
Wed

 

[/7_didi]

...das ist ja das Dilemma bei den alten Kühen, sonst hätten die ja auch nicht die Paralever bauen müssen


Dieter

Aber auch nur weil ich so ein Fettsack bin.

Einfedern tut Sie gerne dann, wenn man in der Kurve das Gas wegnimmt.

Also je mehr Gas, desto später setzt es auf.:]

 

[MM]

Beim Anschweißen des neuen Ausklappdorns würde ich folgendes beachten:
In eingeklapptem Zustand Abstand zum Krümmer und ausgeklappt etwas über dem Boden.
Gruß
Wed

Ich hab den Dorn das letzte Mal in eingeklapptem Zustand geheftet und dann ausgeklappt noch mal kontrolliert.

 

[Klaus S.]

Ach übrigens,

bei meiner 90S die ich gerade aufbaue ist der Stengel auch ab.

Macht es eigentlich Sinn im Hauptständerrohr da woe der Stengel drangeschweißt wird ein Loch zu bohren und den Stengel da ein stück reinzuschieben.Sollte ja dann stabiler sein.

 

[MM]

Ach übrigens,

bei meiner 90S die ich gerade aufbaue ist der Stengel auch ab.

Macht es eigentlich Sinn im Hauptständerrohr da woe der Stengel drangeschweißt wird ein Loch zu bohren und den Stengel da ein stück reinzuschieben.Sollte ja dann stabiler sein.

Wenn schon würde ich durchbohren und gegenüberliegend auch schweißen und verschleifen. Aber eigentlich hält das ewig, wenn richtig gemacht und richtig benutzt.

 

[wed]

Würde ich nicht, da dann das Kippständerrohr geschwächt wird. Eher würde ich ein flachgequetschtes Ausklapprohr a la Schwingenmodelle anschweißen. Sieht nicht schlecht aus und ist um einiges stabiler. Flachgequetscht nur im Biegebereich - im Anschweissbereich ist das Rohr rund. Anheften und korrigieren nach Michaels Methode.

Gruß
Wed

 

[Schiller]

Also je mehr Gas, desto eher hebt man ab.:]

 

[Blue QQ]

Man könnte da auch eine Mutter an den H-ständer schweißen und das Ding eindrehen. Somit kann man es leichter austauschen
Manfred

 

[ck1]

Man könnte da auch eine Mutter an den H-ständer schweißen und das Ding eindrehen. Somit kann man es leichter austauschen
Manfred

Schlau ! Und wenn Du dann noch das Gewinde rollst, könnte es sogar ne zeitlang halten.


Gruss
Claus