Seit es Bobber gibt, finde ich RT's auch cool, megacool sogar
Und....................
mit der RT kannst Du es im Vergleich zu den Flatulenzhobeln richtig laufen lassen
Wo iss'n eigentlich Claus? Der hat doch zu RT's immer eine eigene Meinung und brächte hier etwas Balance rein
(werde wohl alt, ist mir früher nicht passiert)
Moin,
[...]
Mein RT-Bedarf ist für heute gedeckt. Empfinde gerade Mitleid.
Grüße
Claus
Anmerkung: Das ist wie mit den verkappten Rauchern: immer mit dem Mainstream gegen die Raucher schimpfen, aber dann auf´m Klo gleich 2 reinziehen, sieht ja keiner
Hi zusammen
Hi Claus
warum schreibst du nicht, dass Du einfach deswegen dicht hinter der RT hergeeiert bist, um auch mal in den Genuss einer solchen Verkleidung zu kommen ???????
Grüssle
Hans-Joachim
Anmerkung: Das ist wie mit den verkappten Rauchern: immer mit dem Mainstream gegen die Raucher schimpfen, aber dann auf´m Klo gleich 2 reinziehen, sieht ja keiner
Nimm' Dich mal nicht so wichtig
Hier kann niemand was für Dein Zweirad
In diesem Fred geht es um die Rekultivierung eines Motorrades, der Zuspruch zu dieser Massnahme darf doch wohl noch von abschreckenden Beispielen flankiert werden, soviel Toleranz muss sein.
Wird es nicht langsam langweilig, in jedem Thread über Umbauten Eure unmaßgebliche Meinung über Motorräder, über die es da facto garnicht geht, zum Besten zu geben???
Etwas mehr Toleranz wäre nicht schlecht............
Was soll ich machen ?Will hier ja auch niemanden enttäuschen.
Grüße
Claus
Das tust Du nicht, Claus!
Für mich zählst Du zum Kreis der heimlichen RT - Sympathisanten, die es sich zur Aufgabe gemacht haben, durch ihre vermeintlich abschätzigen Beiträge nur dazu beitragen wollen, dass der emotionale Überschwang der RT - Eigner, hervorgerufen durch die nahezu einmalige Verschmelzung von Technik und Ästhetik, wie sie die 2V RT nun mal offensichtlich verkörpert, nie den Kontakt zur 2V fahrenden Basis verlieren lässt.
Danke, Claus! Du bist ein Guter!
Ein Brot, schnell ein Brot!
Hier tropft so viel Schmalz, da kannste eine ganzes Altersheim mit Schmalzbroten versorgen....
....
Nun aber ein paar Fragen:
1.Vorher waren Schutzbügel für die Ventildeckel dran: soll ich die weglassen zwecks Schräglagenfreiheit, oder waren die im originalen Auslieferzustand auch schon dran? Gefallen tun sie mir nicht wirklich, interessieren würde es mich trotzdem.
Wenn die vorher schon dran waren, dann muss die Verkleidung entsprechende Aussparungen haben, sonst kann man die nicht montieren. Übrigens zähle ich mich zu den sportlichen RT-Fahrern (was einige namhafte Forumsmitglieder durchaus bestätigen können) aber die Strurzbügel haben noch nie aufgesetzt. Wohl aber haben sie bei einem Umfaller die Verkleidung vor Schäden bewahrt.
2.Ich habe im alten Teilelager meines Onkels eine komplette Griffarmatur und weitere Teile einer G/S gefunden. Auf dem Bremszylinder steht aber 13 drauf, das wird wohl viel zu klein sein für meine zwei Bremsscheiben. Kann man da nur den Zylinder austauschen, oder muss man extra wieder eine komplette Griffeinheit kaufen?
Wenn es eine Monolever ist, kannst du einen 13er Montieren, die ersten Monolever hatten auch 13er Zylinder. Bei den Zweiarmschwingen kenn ich mich nicht so gut aus.
3.Ich habe den schmalen RS-Lenker drauf, ich gehe mal stark davon aus, dass der immernoch passen wird? Sitzposition ist bei meiner Körpergrösse eh nicht so sportlich damit.
Da hätte ich gerne ein Foto davon, wie du mit RS-Lenker auf dem Bock sitzt - samt RT-Verkleidung. Sieht sicher lustig aus
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Sportliche Grüsse
Martin
