Ölablassschraubengewinde defekt

[ralf_st]

Hallo, wollte mal eben an meiner R75/5 einen Ölwechsel machen. Die Ölablassschrauben von Getriebe und Ölwanne gingen schwer raus und als ich die Schrauben raus hatte, sah ich was los war. Beide Gewinde sind hinüber. Nun zu meiner Frage, ich will beide Gewinde mit Helicoil-Einsatz reparieren. Bei der Ölwanne ist es ja kein Problem (Ölwanne ab, bohren, Gewinde schneiden usw.). Mein Problem ist das Getriebe, dies wollte ich nicht ausbauen. Mit dem Akku-Schrauber und Bohrer komme ich nicht vernünftig unter die Maschine. Was gibt es für Möglichkeiten? Maschine aufhängen (aber wie?), Maschine auf die Seite legen (aber wie?), wie bekomme ich die letzten Gewindegänge hin (evtl. einen Gewindeschneider absägen?) Für Hilfe wäre ich dankbar

Gruß
Ralf

 

[Spineframe]

Moped vorsichtig auf die Seite legen, Pappe unter den Ventildeckel. Gewindebohrer vorne flach schleifen wenn überhaupt nötig.

 

[s.kobra]

Hi,
es gibt auch Steck-Verlängerungen für Gewindebohrer, so wie auch für 'ne Ratsche. Damit solltest Du klarkommen können. Falls keine Hebebühne: Versuche es mal an einer Bordsteinkante oder mit dem Holz unterm Hauptständer.
Viel Erfolg!

 

[ralf_st]

Sch....., dass zum Thema Ölwanne ist kein Problem. Ich habe wohl das Gewinde schief rein gebracht

 

[Herr F.]

Naja, nicht für jeden. Sei´s drum, passiert halt. Neue (gebrauchte) Wanne und gut.

 

[ralf_st]

Tja, Übung macht den Meister (kostet halt nur Geld)

 

[KalleWattCux]

Sch....., dass zum Thema Ölwanne ist kein Problem. Ich habe wohl das Gewinde schief rein gebracht

..... was ist denn das für eine Schraube ? .... original ist die nicht ... womöglich falsche Steigung ?

 

[ralf_st]

M18 1,5 mit Magnet

 

[Euklid55]

M18 1,5 mit Magnet

Hallo,

die Ölwanne ist hin. Da ist zu wenig Fleisch für ein anders Gewinde. Wenn es nicht unbedingt original sein muß, dann eine Ölwanne von einem späteren Baujahr. Die Verlängerung für den Ansaugstutzen gibt es.

Gruß
Walter

 

[Ferdi9]

Ich würde versuchen, dieses Malheur plan zu kriegen - z. B. feilen, dremeln oder sonstwas - is doch nur Alu.
Wegschmeißen kann man immer noch.

Gruß Ferdi

 

[MM]

Ich würde versuchen, dieses Malheur plan zu kriegen - z. B. feilen, dremeln oder sonstwas - is doch nur Alu.
Wegschmeißen kann man immer noch.

Gruß Ferdi

Wenn das Gewinde nicht rechtwinklig sitzt, wird das nur mit einer Gelenkkopfschraube dicht.

 

[/7_didi]

Schau mal ob hier etwas für dich dabei ist
http://www.ingenieur.de/Spiel-Spass/Gehirnjogging/Sonderschraubenkatalog
...sorry ist mir grad über den Weg gelaufen. Wenn du eine Ölwanne brauchst hätte ich da noch was da...
LG
Dieter

 

[Breattle]

Wenn das Gewinde nicht rechtwinklig sitzt, wird das nur mit einer Gelenkkopfschraube dicht.

Bleidichtung

 

[motoclub]

Bevor Du nun auch noch das Getriebegehäuse ruinierst, frage doch einfach einen, der das kann. (das soll gar nicht überheblich klingen, und ich will gar nicht behaupten, daß ich das hinkriegen würde).

Getriebe sind deutlich teurer als Ölwannen.

 

[Luse]

Wenn das Gewinde nicht rechtwinklig sitzt, wird das nur mit einer Gelenkkopfschraube dicht.

Kardanschraube.


Man kann aber auch die Dichtfläche anpassen, zweimal schief = gerade.

 

[schwoiher]

Man kann aber auch die Dichtfläche anpassen, zweimal schief = gerade.

So habe ich den Post von Ferdi eigentlich schon verstanden.
Die Schraube eiert ja nicht im Gewinde nur weil schief gebohrt wurde...

 

[ralf_st]

Hallo, danke an alle die mir Tips gegeben haben. Neue Ölwanne ist drunter, Getriebe habe ich hinbekommen (Moped auf die Seite gelegt) und gerade mal eine Probefahrt gemacht. Siehe da, alles dicht. Danke nochmal
Gruß
Ralf

 

[/7_didi]

Wie haste denn die Späne aus dem Getriebe gekriegt ?

LG
Dieter

 

[ralf_st]

Gewindeschneider mit Fett reingedreht und immer mm für mm vorgearbeitet. Ich denke zwar, dass ich nicht 100% alles draußen habe aber der kleine Rest schon nicht viel kaputt machen wir (ist ja auch Alu)

 

[Carsten 62]

zur Sichheit einfach mal das Öl wechseln .

Gruß
Carsten

 

[/7_didi]

...nicht schlecht der Trick mit dem Fett. Der Rest sollte dann beim Rausspülen mit dem alten Getriebeöl mitkommen. Denke ich .

LG
Dieter