Anschlüsse Zündschloss: alle Typen
- Ersteller hg_filder
- Erstellt am
Also ich habe es heute mal
gewagt die Batterie einzubauen und zu testen.
Ergebniss war das bei Zündung soweit alles funktioniert hat.
Bei Park Stellung konnte man jedoch über den Lichtschalter die Zündung einschalten. Und das Frontlicht funktioniert nicht.
Batterie wieder ab Stecker vom frontlicht ab und wieder drauf , Batterie wieder angeschlossen - nix geht mehr !
Jemand ein Rad ?
gewagt die Batterie einzubauen und zu testen.
Ergebniss war das bei Zündung soweit alles funktioniert hat.
Bei Park Stellung konnte man jedoch über den Lichtschalter die Zündung einschalten. Und das Frontlicht funktioniert nicht.
Batterie wieder ab Stecker vom frontlicht ab und wieder drauf , Batterie wieder angeschlossen - nix geht mehr !
Jemand ein Rad ?
Schau mich mir nochmal an.
Hans
Hans
Schraubenbube
Aktiv
Wie versprochen hier das Ergebnis meines Einbaus eines Ersatzzündschlosses.
Ich habe das von Hans beschriebene "Honda CB 250-750 K6" von Polo genommen.
Vom Motorad kommend hatte ich beim Originalzündschloss Typ 2 (BMW R90/6 Bj. 76) folgende Kabelbelegung:
56 - blau
15 - grün
58 - grau
30 - rot
Das neue Schloss habe ich wie folgt verkabelt:
rot Zündschloss neu auf rot (30)
schwarz Zündschloss neu auf grün (15)
braun/weiß Zündschloss neu auf grau (58)
braun Zündschloss neu auf blau (56)
Zündschlüssel von off auf 1 = Kontrollleuchten an, Motorrad kann gestartet werden.
Zünschlüssel auf Position 2 = Beleuchtung an.
Denke mal, nicht ganz so wie gedacht, da starten wohl eher bei Pos.2 gedacht war. Für mich passt das aber so.
Viele Grüße
Armin
Hans hatte da meiner Meinung nach doch noch ne Änderung vorgenommen gehabt :
rot Zündschloss neu auf rot (30)
schwarz Zündschloss neu auf grün (15)
schwarz Zündschloss neu auf blau (56)
braun Zündschloss neu auf grau (58)
braun/weiß Zündschloss neu bleibt leer
kannst das ja mal ausprobieren und berichten.
Schraubenbube
Aktiv
Wie kommst du auf ein blaues Kabel? Wir hatten doch angesprochen, dass grün und rot auf Klemme 15 (schwarz) kommt. erl.!
Hans
Zuletzt bearbeitet:
OK,
hab den Fehler gefunden: Wie von Matthias angesprochen, fehlt eine Diode. In Stellung "Zündung an" wird 30 mit 15 und 30 mit 56 verbunden. In Stellung "P" darf 15 und 56 nicht verbunden sein. Um das zu bewerkstelligen, muss eine Diode rein, die den "rückwärtigen Stromverlauf" (30 - 58 - Lichtschalter Standlicht - Lichtschalter Spannungsversorgung - 56 und 15) unterbindet.
Hans
rot Zündschloss neu auf Doppel rot (30)
schwarz Zündschloss neu auf grün (15)
schwarz Zündschloss neu auf rot (56)
braun Zündschloss neu auf grau (58)
braun/weiß Zündschloss neu bleibt leer
rot Zündschloss neu auf Doppel rot (30)
schwarz Zündschloss neu auf grün (15)
schwarz Zündschloss neu auf Diode (-), Diode (+) auf rot (56)
braun Zündschloss neu auf grau (58)
braun/weiß Zündschloss neu bleibt leer
Hans
schwarz Zündschloss neu auf grün (15)
schwarz Zündschloss neu auf Diode (-), Diode (+) auf rot (56)
braun Zündschloss neu auf grau (58)
braun/weiß Zündschloss neu bleibt leer
Hans
okay probiere ich mal aus, gebe dann Rückmeldung
DANKE
Hi,
die Diode sollte 5A oder etwas mehr durchleiten können.
Hans
zur Diode wäre so eine Okay ?
https://www.conrad.de/de/si-gleichrichterdiode-diotec-by550-200-do-201ad-200-v-5-a-152919.html
Schraubenbube
Aktiv
Etwas spät die Rückmeldung, aber trotzdem.
Ich habe bei meiner R90/6 das Zündschloss jetzt so, also ohne Diode, angeschlossen. Funktioniert einwndfrei. Das geschilderte Problem, dass sich in der Park-Stellung über den Lichtschalter die Zündung einstellen lässt oder das Frontlicht nicht funktioniert, tritt - aus welchem Grund auch immer - nicht auf.
Viele Grüße
Armin
Fein und Glück gehabt.
Hans
Hans
