Wenn die Wicklungen miteinander kurzgeschlossen werden, also nicht gegen Masse verbunden werden, dann bricht das Feld zusammen und es passiert "gar nichts mehr". Kann man an unseren Drehstromlimas ebenfalls ausprobieren: Einfach zwei von den drei Kabelenden zusammenführen - und die Spannung bricht komplett zusammen, LiMa produziert nicht mehr.
Dann gibt es normalerweise nur "Kernschrott", d.h. die Wicklung wird unterbrochen und die Leistung geht auf "0"
Vielleicht schreiben wir aneinander vorbei.
Könnte möglich sein - da sollten dann aber bei der Hitzeentwicklung Brandspuren erkennbar sein.
) liegen zu bleiben.
Hattest Du zu diesem Thema nicht ein sehr aussagekräftiges Filmchen aus Deinen Prüfstandsversuchen hier hochgeladen?
Doch, bin aber am Tablett - nicht ganz einfach, die zu verlinken. Ich probiere aber es
Vergiss diese Hinweis, orientiere dich an die Abregelspannung. Diese sollte nicht über 14 bis max. 14,4 Volt liegen. Ersterer Wert ist zu bevorzigen.
Dann kann der Regler entwedernicht für die Bosch oder nicht für die Duc LiMas funtionieren, da beide fundamenral anders arbeiten.
Nein, die Duc-Teile sind einphasen-Wechselspannungs-LiMas, die Bosch-Teile drei-phasen-Wechselspannungs-LiMas
der frühere Ladebeginn bezieht sich sicherlich auf die permanente-erregten LiMas, das ist unbestritten. Aber ein Regler kann das nicht
sorry, mehrfach widerlegt - Gehört zu den urbanen Märchen
In dem Film beobachtet man das Rastmoment des Rotors. Dieses Rastmoment bedeutet nicht, daß diese Konstruktion mehr Energie frißt. Schließlich wir die Arbeit, die man zur Überwindung der Kräfte reinstecken muß auch wieder frei, wenn der Rotor in seine Grundstellung schnellt. Das dürfte sich im zeitlichen Mittel ausgleichen.
Darüber habe ich mir keine Gedanken gemacht.
Sobald ich nochmal so einTeil auf dem Prüfstand habe, werde ich das notwendige Drehmoment am Elektromotor auslesen.
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