Dichtung Getriebedeckel
- Ersteller Blue QQ
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Beim Ausdistanzieren wird die Dichtung auf das Gehäuse gelegt, anschliessend die Distanzierplatte mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgeschraubt und dann gemessen.
... vielleicht einen kleinen Hinweis darauf, wo bei dieser Vorgehensweise ein Problem sein könnte ... ?
ja. In der Exceldatei wird ohne Dichtung gemessen, und am Ende ein Dichtungswert von 0,2 eingerechnet. Das gleiche auch beim Werkstatthandbuch. Hier wird ein Wert von 0,3 gerechnet.
Bei Deiner Vorgehensweise könnte dann ein Fehler passieren, wenn Du alles ausgemessen hast aber die Dichtung beschädigst. (Soll ja in den besten Familien vorkommen) Und die Austauschdichtung hat ein anderes Mass.
Gruss Manfred
Hei,
(Boaaah - wat'n Kommaschachtelsatz ...)
- ich hab nur die WHB von der GS/R und der R60/7...R100RS vorliegen) ?
Edit: Im WHB der GS und R steht nicht von diesen 0.3 mm - im Gegenteil, dort steht auf Seite 9.17 ausdrücklich "Wird ... Papierdichtung verwendet, so ist diese für den Messvorgang unter die Messplatte zu legen".
... jetzt hab ich dreimal über Deinen Text drübergelesen ... willst Du etwa ernsthaft die alte Dichtung nochmal verwenden
? Nee, oder?
Icgh weiss nicht, welche Exceldatei Du meinst, aber wenn da da so steht, wie Du beschrieben hast, dann hat derjenige, der diese Anleitung verzapft hat, einen Fehler gemacht.
(Boaaah - wat'n Kommaschachtelsatz ...)
Das wäre mir neu - welche Seite, bitte (und welches Modell
- ich hab nur die WHB von der GS/R und der R60/7...R100RS vorliegen) ?Edit: Im WHB der GS und R steht nicht von diesen 0.3 mm - im Gegenteil, dort steht auf Seite 9.17 ausdrücklich "Wird ... Papierdichtung verwendet, so ist diese für den Messvorgang unter die Messplatte zu legen".
Ich gehe davon aus, dass beim Öffnen des Getriebes sowieso alle Dichtungen ersetzt werden. Und bisher hab ich es nicht geschafft, eine neue Gehäusedichtung beim Ausdistanzieren zu beschädigen ...
... jetzt hab ich dreimal über Deinen Text drübergelesen ... willst Du etwa ernsthaft die alte Dichtung nochmal verwenden
? Nee, oder?
Zuletzt bearbeitet:
Jörg, wenn ich wieder in den Keller wandle, scanne ich die die Seite vom WHB ein.
Du kaufts 5 neue Dichtungen beim Freundlichen.
Du verwendest die erste neue Dichtung zum ausdistanzieren.
Dabei passiert Dir ein Unglück und diese neue montierte Dichtung geht kaputt. Diese kaputte hatte 0,2mm Dicke.
Nun nimmst Du die zweite neue Dichtung und montierst sie. In der Meinung diese wäre nun auch 0,2 mm. Ist aber nicht so. Diese mißt 0,3mm. Und damit stimmt nix mehr.
So habe ich das gemeint.
Gruss Manfred
Nein, ich meinte das so:willst Du etwa ernsthaft die alte Dichtung nochmal verwenden
Du kaufts 5 neue Dichtungen beim Freundlichen.
Du verwendest die erste neue Dichtung zum ausdistanzieren.
Dabei passiert Dir ein Unglück und diese neue montierte Dichtung geht kaputt. Diese kaputte hatte 0,2mm Dicke.
Nun nimmst Du die zweite neue Dichtung und montierst sie. In der Meinung diese wäre nun auch 0,2 mm. Ist aber nicht so. Diese mißt 0,3mm. Und damit stimmt nix mehr.
So habe ich das gemeint.
Gruss Manfred
Siehst Du hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...iebe-distanzieren-Beschreibung-und-Ma%DFblatt
Gruss Manfred
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...iebe-distanzieren-Beschreibung-und-Ma%DFblatt
Gruss Manfred
Moin Manfred,
Darauf einen
Nicht nötig ... es reicht, wenn Du mir sagst, in welchem WHB das steht. In dem der GS, wie gesagt, nicht. Edith: hat sich erledigt, siehe weiter unten
Du hast wohl was grösseres vor
Na dann sag das doch gleich ... denn Deinen Satz "Vielleicht einen kleinen Hinweis diesbezüglich?" konnte man auch ganz anders verstehen - nämlich so, dass Du um "Hinweise zur weiteren Vorgehensweise" gebeten hättest.
Darauf einen
Zuletzt bearbeitet:
Nimm doch einfach gleich starke Dichtungen, wenn du schon mehrere kaufen willst. Wofür auch immer !?
Moin Manfred,
Diese Geschichte mit dem fest eingerechneten Dichtungsmass ist definitiv veraltet.
Ich hab diese Angabe mit den "festen" 0.2 mm in der Tat gerade im 1984er WHB zu meiner ex-R100TIC gefunden (Seite 23-21/6). Das WHB der GS (1993) erwähnt dagegen ausdrücklich den Einbau der Dichtung zum Ausmessen (siehe Zitat weiter oben).
Das finde ich jetzt allerdings witzig ... denn hier im Forum oder in der DB kursierte seinerzeit mal eine "korrekte" Version der Berechnung - die hatte damals jemand von meiner Website genommen und hier reingestellt. Warum sich da jetzt eine andere Version mit veralteter Vorgehensweise findet, entgeht mir.
Merci.
Diese Geschichte mit dem fest eingerechneten Dichtungsmass ist definitiv veraltet.
Ich hab diese Angabe mit den "festen" 0.2 mm in der Tat gerade im 1984er WHB zu meiner ex-R100TIC gefunden (Seite 23-21/6). Das WHB der GS (1993) erwähnt dagegen ausdrücklich den Einbau der Dichtung zum Ausmessen (siehe Zitat weiter oben).
Das finde ich jetzt allerdings witzig ... denn hier im Forum oder in der DB kursierte seinerzeit mal eine "korrekte" Version der Berechnung - die hatte damals jemand von meiner Website genommen und hier reingestellt. Warum sich da jetzt eine andere Version mit veralteter Vorgehensweise findet, entgeht mir.
Zuletzt bearbeitet:
Beim Ausdistanzieren wird die Dichtung auf das Gehäuse gelegt, anschliessend die Distanzierplatte mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgeschraubt und dann gemessen.
... vielleicht einen kleinen Hinweis darauf, wo bei dieser Vorgehensweise ein Problem sein könnte ... ?
Genau so !! Und eben diese Dichtung bleibt nach der Distanzierung auch drauf, Deckel ruff, und gut !!
Oder hab ich jetzt was falsch verstanden ????
Du verstehst mich nicht......
Also: BMW hat mehere Dichtungszulieferer. A, B, C.
A+B fertigen in 0,3.C in 0,2 mm Dicke.
Okay bis hier her?
Du bestellst 5 Dichtungenbei BMW
Es sind aber nur noch 2 Dichtungen vom Zulieferer B vorhanden. C hat aber inzwischen nachgeliefert in 0,2mm.
Diese werden inden gleichen Kasten geworfen. (Gleiche Teilenummer, gleicher Kasten).
Und da BMW keine Wareneingangskontrollen hat fällt das auch nicht weiter auf.
Du erhälst nun 2 Dichtungen in 0,3 und 3 Dichtungen in 0,2 mm. Hast aber jahrelang 0,3 mm verbaut. In allen Anleitungen steht was von 0,3mm. Und damit könnze ein Fehler passieren.
Ich hoffe, Du konntest meiner Auslegung folgen.....
Gruss Manfred
Also: BMW hat mehere Dichtungszulieferer. A, B, C.
A+B fertigen in 0,3.C in 0,2 mm Dicke.
Okay bis hier her?
Du bestellst 5 Dichtungenbei BMW
Es sind aber nur noch 2 Dichtungen vom Zulieferer B vorhanden. C hat aber inzwischen nachgeliefert in 0,2mm.
Diese werden inden gleichen Kasten geworfen. (Gleiche Teilenummer, gleicher Kasten).
Und da BMW keine Wareneingangskontrollen hat fällt das auch nicht weiter auf.
Du erhälst nun 2 Dichtungen in 0,3 und 3 Dichtungen in 0,2 mm. Hast aber jahrelang 0,3 mm verbaut. In allen Anleitungen steht was von 0,3mm. Und damit könnze ein Fehler passieren.
Ich hoffe, Du konntest meiner Auslegung folgen.....
Gruss Manfred
Du nicht - nur derjenige, der die "Anleitung" in der DB verzapft hat. Vermutlich ist es deshalb auch ohne Angabe eines Autors
Moin,
in dem DB-Formular ist überhaupt kein Wert für die Stärke der Dichtung eingetragen, weder 0,2 noch 0,3 noch sonstwas. Das Feld ist leer, der Wert ergo selbst zu bestimmen (durch Messen).
Angegeben ist ein Wert für die Stärke der Dichtung in der Beispielrechnung. Wie sollte man auch sonst eine Beispielrechnung aufmachen??
EDIT: Zum Hinweis von BOT: Das Axialspiel von C3-Lagern ist erheblich größer als deren Radialspiel. Über den Aussenring gemessen, kann man zu deutlich falschen Werten kommen.
in dem DB-Formular ist überhaupt kein Wert für die Stärke der Dichtung eingetragen, weder 0,2 noch 0,3 noch sonstwas. Das Feld ist leer, der Wert ergo selbst zu bestimmen (durch Messen).
Angegeben ist ein Wert für die Stärke der Dichtung in der Beispielrechnung. Wie sollte man auch sonst eine Beispielrechnung aufmachen??
EDIT: Zum Hinweis von BOT: Das Axialspiel von C3-Lagern ist erheblich größer als deren Radialspiel. Über den Aussenring gemessen, kann man zu deutlich falschen Werten kommen.
Zuletzt bearbeitet:
Also am genauesten ist´s ja wohl mit beim Messen verbauter Dichtung die mit dem richtigen Drehmoment angepresst ist. Die setzt sich sicher noch 1-2/100 :]
Ich mache es, wie von Joerg beschrieben, indem ich die definitiv nachher verwendete Dichtung bei der Messung unterlege. Dann interessiert mich die Stärke nicht...