Empfehlung für Inline Sprithahn?

Snoogle

Snoogle

Aktiv
Seit
29. Juni 2014
Beiträge
652
Ort
München
Hallo Zusammen,

wie die Überschrift schon sagt, suche ich einen zuverlässigen Inline-Sprithahn. Wenn man sowas googelt bekommt man alles mögliche aus China angezeigt, macht aber keinen vertrauenswürdigen Eindruck.

Wer kann da was ordentliches Empfehlen?

DANKE
 
Geht darum, eine zusätzliche Sicherung einzubauen für die Benzinhähne von meinen Mopeds. Quasi für längeres Abstellen.
 
AW: Empfehlung für Inline Sprithahn?

Snoogle schrieb:
Geht darum, eine zusätzliche Sicherung einzubauen für die Benzinhähne von meinen Mopeds. Quasi für längeres Abstellen.
Zum Vergrößern anklicken....

Von mir ein ganz persönlicher Tip, schraub mal einen BMW Benzinhahn aus einander. Wenn du das Funktionsprinzip verstanden hast wirst du erkennen das zusätzliche Hähne nicht von Nöten sind. Bei mir sind die Hähne zu wenn die Hebel Horizontal stehen, und das zu 100%, und das seit über 40 Jahren.

Solltest du aber mit dem schlissen von 4 Hähnen besser schlafen können, bzw. du ein -Gürtel plus Hosenträger Typ- bist, viel Spass dabei.

Und nur mal von der Physik her, wieso längere Abstellzeit? Wenn die Hähne offen seien sollten und zusätzlich ein Vergaser Schwimmer nicht schlissen sollte, dann läuft dir der ganze Tank leer. Das geht binnen Stunden, schönen Gruss an Muphy, es könnte schlimmer kommen. Hoffe du bist Nichtraucher :D

gruss peter
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: Empfehlung für Inline Sprithahn?

R 110 ES Peter schrieb:
Von mir ein ganz persönlicher Tip, schraub mal einen BMW Benzinhahn aus einander. Wenn du das Funktionsprinzip verstanden hast wirst du erkennen das zusätzliche Hähne nicht von Nöten sind. Bei mir sind die Hähne zu wenn die Hebel Horizontal stehen, und das zu 100%, und das seit über 40 Jahren.

Solltest du aber mit dem schlissen von 4 Hähnen besser schlafen können, bzw. du ein -Gürtel plus Hosenträger Typ- bist, viel Spass dabei.

Und nur mal von der Physik her, wieso längere Abstellzeit? Wenn die Hähne offen seien sollten und zusätzlich ein Vergaser Schwimmer nicht schlissen sollte, dann läuft dir der ganze Tank leer. Das geht binnen Stunden, schönen Gruss an Muphy, es könnte schlimmer kommen. Hoffe du bist Nichtraucher :D

gruss peter
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für Deinen völlig sinnlosen und nichts zum Thema beitragenden Kommentar. War klar, dass wieder jemand seinen Oberlehrer-Senf dazu geben muss.

Ich hab mit keiner Silbe nach nem BMW Benzinhahn gefragt, sondern lediglich nach einer Bezugsquelle für einen qualitativ hochwertigen, universellen Inline-Benzinhahn. Nicht mehr und nicht weniger. Und nein - es geht hier konkret NICHT um einen BMW-Benzinhahn oder -Vergaser. Also muss ich da auch nix zerlegen und verstehen 😡
 
Ich habe seit Jahren diese Kupplungen verbaut: Beidseitig dichtend wenn getrennt, sehr komfortabel beim Tankabbau und bei der Ölkontrolle. Mag ich nicht mehr missen.

Gruß,
Florian
 
Florian schrieb:
Ich habe seit Jahren diese Kupplungen verbaut: Beidseitig dichtend wenn getrennt, sehr komfortabel beim Tankabbau und bei der Ölkontrolle. Mag ich nicht mehr missen.

Gruß,
Florian
Zum Vergrößern anklicken....

Ähnliche hatte ich auch viele Jahre im Einsatz, super!
Wenn man alle zwei Jahre einen Hauch Vaseline an die Dichtungen tut, flutschen sie auch wieder wie neu. ;)
Ist zwar kein ganz billiges Vergnügen, aber sinnvoller als vieles andere, das man hier sehen kann.
 
Die gibt es ein- und beidseitig dichtend. Bei zwei Benzinhähnen mit diversen T-Stücken in den Benzinschläuchen würde ich auf alle Fälle die beidseitige Variante wählen.

Gruß Bernhard
 
Die Kupplungen habe ich auch verbaut, funktionieren prima und sind sehr praktisch. Wem sie noch zu klobig sind, kann sie etwas abdrehen, dann haben sie fast den Durchmesser vom Schlauch und fallen praktisch nicht auf ;)

20230908_1509011.jpg

LG
Rainer
 
Langzeiterfahrungen habe ich noch nicht, mal sehen wie lang sie halten.
Ja, ein wenig Vaseline hab ich auch auf die Dichtungen (O-Ringe) drauf geschmiert.
Nochmal das Gezerre an den Schläuchen, wenn der Tank runter soll, Nein Danke.


image.jpg
 
So, hab' mir jetzt einmal den empfohlenen Woostar Inline Benzinhahn bestellt. Macht einen sehr wertigen Eindruck.

Parallel kommt jetzt auch noch eine Schnellkupplung.

Wahrscheinlich werde ich auf letztere zurückgreifen.

Danke euch...
 
R100rsfahrer schrieb:
Langzeiterfahrungen habe ich noch nicht, mal sehen wie lang sie halten.
Ja, ein wenig Vaseline hab ich auch auf die Dichtungen (O-Ringe) drauf geschmiert.
Nochmal das Gezerre an den Schläuchen, wenn der Tank runter soll, Nein Danke.


Anhang anzeigen 345780
Zum Vergrößern anklicken....


Danke Olli 😊 das wird meine nächste Verbesserung, da ich öfters mal beim putzen den tank abbaue ist das schon eine Erleichterung
 
Andeas Mattern (Fernreiseteile) aus dem grünen Bereich biete ebenfalls sehr hochwertige Trennkupplungen für die Sprittleitung an, die deutlich günstiger sind als die oben vorgestellten. Bei mir arbeiten sie seit ein paar Jahren problemlos.
LG
Zoltán
 
60hotte schrieb:
Andeas Mattern (Fernreiseteile) aus dem grünen Bereich biete ebenfalls sehr hochwertige Trennkupplungen für die Sprittleitung an, die deutlich günstiger sind als die oben vorgestellten. Bei mir arbeiten sie seit ein paar Jahren problemlos.
LG
Zoltán
Zum Vergrößern anklicken....
Finde ich nicht. Hast du mal einen Link?
 
60hotte schrieb:
Andeas Mattern (Fernreiseteile) aus dem grünen Bereich biete ebenfalls sehr hochwertige Trennkupplungen für die Sprittleitung an, die deutlich günstiger sind als die oben vorgestellten. Bei mir arbeiten sie seit ein paar Jahren problemlos.
LG
Zoltán
Zum Vergrößern anklicken....

45 Euro "das Paar" ( eine Mama und ein Papa) sind immer noch 10 Euro mehr als bei Louis etc, also alles andere als deutlich billiger als die oben genannten
 
Danke Euch!
strichsechs schrieb:
45 Euro "das Paar" ( eine Mama und ein Papa) sind immer noch 10 Euro mehr als bei Louis etc, also alles andere als deutlich billiger als die oben genannten
Zum Vergrößern anklicken....
Das stimmt natürlich. Das Ganze als "Paar" zu bezeichnen ist auch ein bischen unglücklich. Was bedeutet eigentlich das Rückschlagventil? Meine Annahme, beim Auseinandermachen sperrt eine Ventil, so dass die kleine Menge Benzin zwischen Benzinhahn und Konnektor drin bleibt. ich nehme auch an, dass dies der Hauptunterschied ist zwischen den 10 Euro Konnektoren bei ebay und den Stein Konnektoren. Was benötige ich eigentlich für meine R100CS? 6 oder 8mm? Motorrad ist gerade nicht zur Verfügung
 
2VRookie schrieb:
Danke Euch!

Das stimmt natürlich. Das Ganze als "Paar" zu bezeichnen ist auch ein bischen unglücklich. Was bedeutet eigentlich das Rückschlagventil? Meine Annahme, beim Auseinandermachen sperrt eine Ventil, so dass die kleine Menge Benzin zwischen Benzinhahn und Konnektor drin bleibt. ich nehme auch an, dass dies der Hauptunterschied ist zwischen den 10 Euro Konnektoren bei ebay und den Stein Konnektoren. Was benötige ich eigentlich für meine R100CS? 6 oder 8mm? Motorrad ist gerade nicht zur Verfügung
Zum Vergrößern anklicken....
wenn du wie ich einen Tank (R50) hast, der nur einen Benzinhahn und eine Schlauchverbindung unterm Rahmen hat, wird dir spätestens beim Abnehmen des Tanks (aus welchem Grund auch immer) klar, warum das Gepritschel mit dem Sprit nicht so toll ist.
LG Christoph
Die Schläuche sind etwas verschieden aber meist zwischen 6,5 und 8mm. Das Nähere regelt eine Schlauchschelle.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten