Erfahrung mit Kombi Dioden/Regler oder

[hansen_reloaded]

Ganz konkret, hatte ich diesen Regler im Auge: https://www.ebay.de/itm/NEU-Moto-Gu...nregler-Regler-Gleichrichter-new/182712790954

Vergiß es. Dieser Regler ist für die permanenterregten Limas von Denso gedacht, die in den neueren Guzzis und Ducs und ziemlich vielen Japanern verbaut sind. Der Regler funktioniert nicht mit einer fremderregten Lima wie an den BMW-Zweiventilern und alten Guzzis.

 

[MotoriousM]

Vergiß es. Dieser Regler ist für die permanenterregten Limas von Denso gedacht, die in den neueren Guzzis und Ducs und ziemlich vielen Japanern verbaut sind. Der Regler funktioniert nicht mit einer fremderregten Lima wie an den BMW-Zweiventilern und alten Guzzis.

Danke, und woran erkennst du den Unterschied? Oder weißt du einfach, dass diese Motorräder permanenterregte Limas haben?

Das würde aber erklären, was mit "für BMW" gemeint ist. Ich dachte, die machen nur extra Kohle wegen dem Namen

 

[Euklid55]

Hallo,

ein wesentlicher Fortschritt ist die Diodenplatte aus dem Motorgehäuse herauszusetzen und gleichzeitig den Regler mit zu integrieren. Mittlerweile gibt es auch käufliche Versionen.

Gruß
Walter

 

[Joerg_H]

Moin,

woran erkennst du den Unterschied?

Da steht "MOSFET", das reicht als Erkennungsmerkmal. Bei unserem "alten" Regler (bzw. der dazugehörigen LiMa) ist die Technologie kein Verkaufsargument mehr, seit das Relais kurz nach meiner Geburt durch Transistoren ersetzt wurde

Oder weißt du einfach, dass diese Motorräder permanenterregte Limas haben?

Ja, das auch (ich darf hier auch mal für hansen antworten)

Diese Regler sind seit Ewigkeiten in den meisten japanischen Motorrädern verbaut. In der Africa-Twin-Gemeinde ist der Reglertod (wegen zu schwacher Verkabelung ab Werk) ein Dauerthema und da kommt auch immer die Frage auf, mit welchen Typen man den teuren Original-Regler ersetzen kann. Wen man dann nach Alternativen sucht, findet man schnell heraus, dass dassselbe Prinzip nicht nur in unzähligen Hoyasukas sondern auch in KTM, neueren Duc und Guzzi usw. verbaut wird.

 

[MotoriousM]

Ok, danke allen. Habt mir schon einiges geholfen.

Da steht "MOSFET", das reicht als Erkennungsmerkmal.

Da sagt SH aber genau das Gegenteil: https://www.silent-hektik.de/BMW_R_Bo.htm
Ich hatte gehofft, nach 40 Jahren wäre jedes moderne Billigteil besser (=kompakter).

 

[GS_man]

Die X-Achse ist in Herz, also mal 6 ergibt Drehzahl.

Hi

Sorry aber da muss ich mal nachfragen.
Nach meinem Verständnis sollte zwischen Hertz (1/sec) und U/min doch Faktor 60 liegen?


mfg GS_man