Frage zur hinteren Bremse einer 89er GS
- Ersteller gs80guenni
- Erstellt am
Elmar
Fahrer und Schrauber
Und es lässt sich auch prüfen, ohne das Hinterrad auszubauen:
Wenn man nur das Bremsseil aushängt, also die Flügelmutter entfernt, kann man feststellen:
Lässt sich dieser Bremshebel am HAG nach vorne und hinten bewegen und es bremst in beiden Fällen, ist es der neue symetrische Nocken.
Lässt er sich nur nach vorne bewegen, ist es der alte Bremsnocken.
Wenn man nur das Bremsseil aushängt, also die Flügelmutter entfernt, kann man feststellen:
Lässt sich dieser Bremshebel am HAG nach vorne und hinten bewegen und es bremst in beiden Fällen, ist es der neue symetrische Nocken.
Lässt er sich nur nach vorne bewegen, ist es der alte Bremsnocken.
Irrtum. Meine GS ist Bj 05/1990, also eine der letzten "alten" GS. Und das Bild hier sagt genug:Doch, Joerg, so war das bis 90, erst ab da kam der symetrische Nocken zum Einsatz
Den EA hatte ich zwar mal gewechselt (darum ist der auch so blank
), nicht aber die Bremsenteile.
Elmar
Fahrer und Schrauber
Hallo,
genau in diesem Zeitraum erfolgte die Umstellung.
Man muss auch immer überlegen, was der Vorbesitzer schon geändert hat.
Der geht z.B.zum Händler und beschwert sich über die schlechte Bremse.
Der händler hat schon die neue Version da und baut ihm diese ein.....
Immerhin sind die meisten unserer 2-Ventiler über 20 Jahre alt uns schon oft verändert dworden.
genau in diesem Zeitraum erfolgte die Umstellung.
Man muss auch immer überlegen, was der Vorbesitzer schon geändert hat.
Der geht z.B.zum Händler und beschwert sich über die schlechte Bremse.
Der händler hat schon die neue Version da und baut ihm diese ein.....
Immerhin sind die meisten unserer 2-Ventiler über 20 Jahre alt uns schon oft verändert dworden.
Irrtum. Meine GS ist Bj 05/1990, also eine der letzten "alten" GS. Und das Bild hier sagt genug:
Den EA hatte ich zwar mal gewechselt (darum ist der auch so blank
Bereits im April 90 wurden GSen der zweiten Generation produziert; die hinlänglich bekannte Thematik Modellübergang bei BMW kann durchaus Grund sein, dass neuere Teile ab Werk montiert wurden.
danke an alle für die vielen infos! hab gestern abend das rad abgenommen und auch gleich die beläge gewechselt! ja, ich hatte die richtigen! die alten waren zwar noch nicht runtergerubbelt, aber seeeehr glasig! der tipp von elmar mit dem hebel am bremsnocken als test für alt oder neu ist genial und leuchtet ein, wenn man die unterschiede der mechanik vor augen hat!
danke nochmals an alle!
ihr seid super!
krippekratz
Aktiv
Moin,
ich grabe jetzt einfach mal diesen alten Fred wieder aus, weil ich plötzlich das gleiche Problem habe - die Nabe schleift an den Federn, vermutlich an der hinteren. Erinnert sich noch jemand, was damals die Lösung war, oder ist diese inzwischen allgemein bekannt?
habe die Federn bereits in allen erdenklichen Möglichkeiten montiert und immer schleift es, mehr oder weniger. Dabei hatte ich die Beläge eigentlich nur zur Wartung des Endantriebs draußen....
Grüße,
Steven
ich grabe jetzt einfach mal diesen alten Fred wieder aus, weil ich plötzlich das gleiche Problem habe - die Nabe schleift an den Federn, vermutlich an der hinteren. Erinnert sich noch jemand, was damals die Lösung war, oder ist diese inzwischen allgemein bekannt?
habe die Federn bereits in allen erdenklichen Möglichkeiten montiert und immer schleift es, mehr oder weniger. Dabei hatte ich die Beläge eigentlich nur zur Wartung des Endantriebs draußen....
Grüße,
Steven
krippekratz
Aktiv
Niemand?
Habe eben noch neue Federn ausprobiert, da die alten leicht verbogen waren --> keine Besserung
Wäre wirklich super zu wissen, was damals die Lösung war
Es macht Sinn, nach all der Zeit einen neuen Thread aufzumachen.
[h=3]Montage Federn Trommelbremse[/h]
Hans
[h=3]Montage Federn Trommelbremse[/h]
Hans
krippekratz
Aktiv
Hallo Hans,
danke für deinen Hinweis auf die Datenbank, leider sind meine Federn, wie damals auch, genau so montiert wie dort beschrieben
ich hatte halt gehofft die Erfahrungen von damals zu erfahren deswegen an den alten Thread angehängt...
Grüße,
Steven
danke für deinen Hinweis auf die Datenbank, leider sind meine Federn, wie damals auch, genau so montiert wie dort beschrieben
ich hatte halt gehofft die Erfahrungen von damals zu erfahren
deswegen an den alten Thread angehängt...Grüße,
Steven
Hallo Hans,
danke für deinen Hinweis auf die Datenbank, leider sind meine Federn, wie damals auch, genau so montiert wie dort beschrieben
ich hatte halt gehofft die Erfahrungen von damals zu erfahren
Grüße,
Steven
Macht nur keinen Sinn bei einem Thread, der 5 Jahre alt ist.
Hans