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Gabelbrücke oben einfach wechseln? R75/6

Ja, an sich problemlos, aber die Reihenfolge des Anziehens der Traglager bzw. Lenkkopfmutter beachten! Du musst auch eventuell das LKL neu einstellen, bzw. nachjustieren.

Gruß
Kai
 
OK, danke Euch. Ist das erste mal dass ich an der R765/6 Gabel schraube... war mir da nicht sicher ob sich das was grob vershiebt. Ist ja auch nicht schlimm die Galbel neu zu justieren (an der DR650 immer "alle" Schrauben öffnen, einfedern... und wieder verschliessen in der richtigen Reihenfolge - einfach). Habe aber noch nicht gelesen wie das bei der /6 geht. Ok, gut zu wissen dass dies in diesem Fall nicht Nötig ist.
 
Hallo David

Wie lange besitzt du die /6 schon?
Hast du (oder der Vorbesitzer) schon mal die Gabel revidiert?
Die Anschlaggummis haben sich bestimmt schon zersetzt.
Eine Anleitung gibts hier: :db:
 
trybear schrieb:
Was soll sich bei der Lenklagereinstellung ändern, wenn Du den Einstellring nicht bewegst?
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Die große Hutmutter oberhalb der Brücke gibt etwas Druck auf den Einstellring bzw. die Lager, bzw. zieht noch minimal das "Lenkrohr" gegen die Lager, wie auch immer... . Das ist ein Erfahrungswert! ich musste bisher immer nach dem Anziehen der Hutmutter etwas korrigieren.

Gruß
Kai
 
Kairei schrieb:
Die große Hutmutter oberhalb der Brücke gibt etwas Druck auf den Einstellring bzw. die Lager, bzw. zieht noch minimal das "Lenkrohr" gegen die Lager, wie auch immer... . Das ist ein Erfahrungswert! ich musste bisher immer nach dem Anziehen der Hutmutter etwas korrigieren.

Gruß
Kai
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Man kann sich Probleme auch künstlich herbei konstruieren....:rolleyes:
 
Sauerlandkuh schrieb:
Hallo David

Wie lange besitzt du die /6 schon?
Hast du (oder der Vorbesitzer) schon mal die Gabel revidiert?
Die Anschlaggummis haben sich bestimmt schon zersetzt.
Eine Anleitung gibts hier: :db:
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Gute Idee... 12 Beiträge weiter steht dann da " wenn Du die Gabelbrücke ab hast lohnt es sich schon fast das ganze Moped zu zerlegen und komplett einmal von Grund auf zu restaurieren... " :hurra:;)
 
trybear schrieb:
Gute Idee... 12 Beiträge weiter steht dann da " wenn Du die Gabelbrücke ab hast lohnt es sich schon fast das ganze Moped zu zerlegen und komplett einmal von Grund auf zu restaurieren... " :hurra:;)
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Nachdem ich den entsprechenden Post gelesen hatte, hatte ich genau den gleichen Gedanken. War nur zu faul ihn zu formulieren.
Ist mittlerweile typisch für dieses Forum. 🤬
 
Super ! Ja, Gabel muss / will auchüberholt werden, gute Idee, Teile sind bestellt und danke für die Anleitungen. Ja sicher, ich revidierte ein biscchen intensiver. Habe die /6 erst 2 Monate und bin am überholen. Die Gabelbrücke war eher ein Impulskauf, nicht zwingend notwending, kann ich jetzt noch schnell mchen, aber dann gehts zuerst zur technischen Kontrolle (Brüssel, Belgien) um eine Oldtimer Nummer zu erhalten. Gabel dann nachher. Also die Brücke mache ich weil ich die Vorderbremsen revidiere und alle Kabel and den Lenker wechsle - dass ist alles in Schlechtem Zustand und ist jetzt sowoese alles runter. Also: Kabel und Vorderbremse zuerst, dann kommt Sie durch die Kontrolle. Dann Federung (Gabel/Federn, Federbeine) und dann Vergaser und dann Eletronnik. Fahren tut sie ja :-)
 
auseinander-zusammen-auseinander-zusammen.... na denn, jeder kann mit seinem Eigentum tun und lassen was er möchte.
Übrigends es heißt Elektrik nicht Elektronik, aber das nur am Rande.
 
Leute, bleibt mal auf dem Teppich und macht den David nicht wuschig.
Keiner hat das Moped gesehen oder kennt den Zustand.
Er macht das schon richtig: Erst mal das machen, was man als unmittelbar notwendig erkennt,
dann fahren und sehen, wie viel Spaß es macht und wo es ev. noch Bedarf gibt.
Das dann geplant in einer größeren Aktion angehen.
So etwa bin ich mit meiner 75/6 vor 40 Jahren auch dran gegangen und das hat sich bewährt.
 
Also gute Stimmung hier, ich seh dass schon ;-) Besser mal ein Belgisches Bier holen und sich dass alles nochmals durch denn Kopf gehen lassen ! Also Leute bitte, so eine Gabel ist auf die Schnelle raus. Und ja, ich lass mir lieber Zeit und mach dass richtig, da lohnt sich mir der erneute Abbau des Lenkers (5 Minuten... ?) Und nein, dass was raus soll ist Elektrik, dass was rein soll, ja, ist Elektronik... oder nennt hier jemad die Silent Hektiker Elektriker? Nach dem Bier villeicht... also nochmals danke allen für den Ansporn, ich wechsle jetzt mal die Brücke....
 
IMG_2010.jpeg
Ok, also so siehts aus. Rechts und links gut, aber Zentralschraube geht nicht rein. Will nicht Würgen. Wo öffnen damit sich das zentrieren kann? Die beiden Standrohre,,, oder in der Mitte?
 
Surfnsound schrieb:
Anhang anzeigen 390368
Ok, also so siehts aus. Rechts und links gut, aber Zentralschraube geht nicht rein. Will nicht Würgen. Wo öffnen damit sich das zentrieren kann? Die beiden Standrohre,,, oder in der Mitte?
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Das geht so auch nicht... wie soll der Bund da auch reingehen.
Möglichkeiten: Lenklager lose, dadurch Rad nach hinten gesackt. Rad nach vorn ziehen und Bundmutter einfädeln. Dann Lenklagerspiel prüfen und ggf einstellen.
Weitere Möglichkeit : Gabelrohre oder untere Brücke angebogen, oder beides...
 
Surfnsound schrieb:
Anhang anzeigen 390368
Ok, also so siehts aus. Rechts und links gut, aber Zentralschraube geht nicht rein. Will nicht Würgen. Wo öffnen damit sich das zentrieren kann? Die beiden Standrohre,,, oder in der Mitte?
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Hi,

versuche mal das Vorderrad etwas nach hinten vorn zu drücken. Ziehen mit Spanngurt, Rad/Sturzbügel geht auch, viel Kraft war bei meiner Gabel nicht nötig.
trybear hat Recht...mein Kopf war wohl noch in der Garage

Gruß
Willy
 
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