Hallo Luis,
..... ich lese diese Gabel Freds immer ungläubig mit .... 2,5 Öl.
Mich hat am Anfang mit dem PD Tank sofort das Bremsnicken gestört , also die Wirth PD Federn (nicht die ganz harten) mit empfohlenem 15 er Öl (Shell) und die Distanzen, die vorher drinn. waren (meine 80 mm) in die Holme.
Straff, aber auf straffen Touren Weserbergland, Sauerland , Schwarzwald mit stark bremslastiger Art, kann ich mir eine weiche Gabel überhaupt nicht vorstellen.
Vielleicht fahre ich das auch schon zu lange, eingefahren eben.
Fährt denn noch jemand ein Öl über 10 ...... ?
Dei Feder hat eine Federate von 88. Bei meinem Gewicht von 100kg in voller Montur würde Wilbers irgendwas 96 anbieten bzw. empfehlen.
die Hitze hat auch was gutes
grad mit der GS ins Gschäfd um das schwarze Monster zu holen.
Boah, wass so 34°C mit dem Gabelöl machen
Ich hab in beiden Maschinchen eigentlich ATF Dexron III drin, aber das ist mir doch (bei den hier meist vorherrschenden Temperaturen) noch einen Tick zu zäh. Jetzt könnt ich ja rumrechnen, wie sich die Viskosität vom ATF bei einer Temperhöhung um ca 15K verändert.
Aber, hat einer einen Erfahrungswert, wie stark sich das Öl in der Gabel im normalen Landstrassenbetrieb erwärmt?
Und, was wäre denn von der Viskosität her soviel niederer wie das ATF sich bei den genannten 15-20K verändert?
Gruss vom wissbegierigen Holger
