Lies mal in meinem Zitat #95 die beiden ersten Worte. Was andere für besser halten ist mir wurscht, soll doch jeder machen wie er will.
Für den Aufbau meines BBK-Motors habe ich den Motor meiner zweit 90S aus dem Regal geholt, war also eh am schrauben.
Deine Zündung läuft besser als die Originale, willst du wohl sagen, meine aber auch.
An meinem Motor gibt es keine Faktoren die Fehler verursachen. Alle Teile welche für den Zündimpuls sorgen befinden sich geschützt in der Zünddose. Ich kenne aber Faktoren die auf dem Geber vorn an der KW einwirken, da offen.
Und dann frage ich mich, warum soll ich, wenn ich an der LiMa schrauben muss, vorher noch ein Zündungsteil weg bauen?
Tja, Fragen über Fragen, hier ist für mich dann Schluss peter