Mein Tüv Termin war letzten Oktober mit der G/S, HAG hat Spiel und die Gabel sifft...
Endantrieb ausgebaut, Gabel raus, alles ins Allgäu gebracht,
in der Zwischenzeit den Rest inspiziert, Auspuff war durch, Anlasser Bosch brauchte etwas Zuwendung, LuFi weg wegen der Schrauben (zum ersten Mal) 2 sind Schrauben, rechts ein Stehbolzen

Also Batteriekasten raus, Bosch raus, überholt und schraubenseitig alles in Ordnung gebracht.
Mit Abbau des ESD kam auch der VSD leicht patiniert aber dicht zum Vorschein, also Ofenlack drauf. Vorne fand sich dann noch die linke Bremsscheibe gaga, eine sehr gute in Ulm gefunden, neue Beläge, eine kürzere, vorhandene Stahlflex eingebaut, neuer HBZ eingebaut (dank zu langer und etwas verdrehter alter Stahlflex Gewinde gehimmelt), neue Kung Long, der Prüfer: passt super, hattest aber ordentlich Arbeit.
Ich sah dann während der Prüfung, daß der Mech nicht mit dem Klappschlüssel klar kam, Sprint in die Werkstatt obwohl verboten und dann ein Aha-Erlebnis, "so funktioniert das" na ja. Prüfer sind auch nur Menschen