Gullwing
Aktiv
Ich hab schon einiges mit gemacht mit der Instandsetzung meiner R100S.
Viele Reparaturen waren unsachmässig und wurden doppelt oder noch öfter gemacht wegen schlampige Arbeit.
Stolz war ich auf die restaurierte Speichenräder, die waren gut gelungen.
Nach die zweite Überhohlung der Zylinderköpfe, nach 3000km, endlich mal fahren ohne Elend.
Falsch!
Auf einmal schleifende Geräusche beim Hinterrad. Nicht immer nur ab und zu.
In der Werkstatt stellt sich heraus drei gebrochene Speichen im Hinterrad.
Der Fachmann macht schon 30 Jahre Speichenräder.
Seine Arbeit vertraue ich. Ursache sind die Speichen die er gekauft hat bei einer Firma die viele Teile nachfertigen lässt.
Drei neue Speichen? Nein Danke. Alle 40 neu und von einen anderen Hersteller.
Forum Posts empfehlen Ulrich Walter, er liefert ganz schnell neue speichen, Danke Ulrich.
Das Rad ist fertig heute nachmittag mit einem neuen Reifen einbauen und dann wieder Fahren.
Ich bin ganz gespannt was sich als nächste meldet
Viele Reparaturen waren unsachmässig und wurden doppelt oder noch öfter gemacht wegen schlampige Arbeit.
Stolz war ich auf die restaurierte Speichenräder, die waren gut gelungen.
Nach die zweite Überhohlung der Zylinderköpfe, nach 3000km, endlich mal fahren ohne Elend.
Falsch!
Auf einmal schleifende Geräusche beim Hinterrad. Nicht immer nur ab und zu.
In der Werkstatt stellt sich heraus drei gebrochene Speichen im Hinterrad.
Der Fachmann macht schon 30 Jahre Speichenräder.
Seine Arbeit vertraue ich. Ursache sind die Speichen die er gekauft hat bei einer Firma die viele Teile nachfertigen lässt.
Drei neue Speichen? Nein Danke. Alle 40 neu und von einen anderen Hersteller.
Forum Posts empfehlen Ulrich Walter, er liefert ganz schnell neue speichen, Danke Ulrich.
Das Rad ist fertig heute nachmittag mit einem neuen Reifen einbauen und dann wieder Fahren.
Ich bin ganz gespannt was sich als nächste meldet

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