Instrumente

[MM]

Ich nähere mich nach und nach auch den geschlossenen Instrumenten an, wie sie als erstes bei den Kälbchen (R45/65), dann der R80G/S und später allen GS- und R-Modellen verbaut wurden.

Anhand der Tachos, die ich schon in Händen hatte, sind mir einige Unterscheidungsmerkmale aufgefallen:
Welleneingang schräg oder gerade
Rücksteller unten oder oben
Befestigung mit Seitenflansch oder von unten.
Gleich zu sein scheint bei allen der Durchmesser 105 mm.

Um das alles eindeutig zuordnen zu können, brauche ich ein bisschen Hilfe von Euch.

Wer kann Licht ins Dunkel bringen, am Liebsten mit ein, zwei Fotos und Angabe der Fahrgestellnr. ?

Danke für Eure Infos.

 

[Detlev]

Erste Reihe beide: R45 R65 R80ST im Cockpit
Zweite Reihe links, R80/100GS ab 87 bis 90 in Brotdose
Zweite Reihe rechts: Kenne ich nicht, könnte R80G/S Brotdose sein
Dritte Reihe beide: R80/100GS Wasserrohr ab Mj 91
Wie Reihe 3, aber mit schrägem Abgang: R80/100R und Mys

 

[au lait1]

2. reihe rechts

müsste G/S brotdose sein, ja.

 

[MM]

Danke für die erste Erleuchtung.
Zu der Version Reihe 1 gehört dann der DZM mit den vier integrierten Kontrollleuchten.

Wie sind die Instrumente der R und MYS gehaltert? Auch mit Bügel von unten?

 

[traebbe]

Hallo Michael,

die R und Mystic-Instrumente werden m.W. ohne Halter direkt im Becher verschraubt.
Bild vom Becher hab ich leider keines, der Becher ist beim Edelstahler (Hofe).
Auf jeden Fall schliesst zumindest der DZM an den 2 Verschraubungen (Gewindestangen M5) fast bündig mit dem Becher ab.
Und mit dem Becher werden sie dann von unten gegen die Platte gespannt.
Guckst du hier.

 

[Detlev]

Zu der Version Reihe 1 gehört dann der DZM mit den vier integrierten Kontrollleuchten.

Richtich!

 

[Pjotl]

Hallo Michael,

anbei ein paar Fotos von der Instrumentenbefestigung der Mystik. Vielleicht hilft es ja weiter.



Kann sein, dass ich meinen Unfalltacho noch habe; kannst du den zu "Übungszwecken" gebrauchen?

 

[Hofe]

Kann sein, dass ich meinen Unfalltacho noch habe; kannst du den zu "Übungszwecken" gebrauchen?

Wenn nicht er, dann ich; siehe hier

 

[mk66]

Zweite Reihe links, R80/100GS ab 87 bis 90 in Brotdose

Den gab es dann noch in zwei Varianten:

mit Membranentlüftung (der Topf ist dann genau zylindrisch wie in Reihe 3) und (etwas früher) ohne Membran (der Topf verjüngt sich dann unten etwas). Beide befestigt mit Uberwurfmutter am geraden Tachowelleneingang (der dann gerne bricht, wenn man zu fest anzieht...). Die Skalierung mit grüner Schrift, Schaltmarkierungen und rotem Bereich auf dem Tacho ist wiederum gleich...

Grüße
Marcus

 

[Pjotl]

Wenn nicht er, dann ich; siehe hier

Ich muss morgen mal in den Schuppen kriechen.


edit:

war eben mal frische Luft schnappen.

Der Mystik-Schrott-Tacho existiert noch.

 

[Strassenkehrer]

N'Abend Michael,

Anhang anzeigen 28892
Bild 1
Anschluss Drehzahlmesser R 45/65/80 ST der Rundstecker ist anders belegt als der der R 80 G/S, da die genannten Modelle zwei Blinkerkontrolleuchten haben die R 80 G/S nur eine.

Anhang anzeigen 28893
Bild 2
Instrumente BMW R 45 Baujahr 1978. Kontrolleuchten: Neutral, Fernlicht, Öldruck, Generator.

Anhang anzeigen 28894
Bild 3
Instrumente BMW R 80 ST Baujahr 1984. Unterschied zur R 45/65 ist die Kennzeichnung des roten Bereichs. Kontrolleuchten: Neutral, Fernlicht, Öldruck, Generator.

Anhang anzeigen 28896
Bild 4
Anschluss Tacho R 45/65

Die Photos gibts bei Bedarf auch in hoher Auflösung, hoffe du bist etwas erhellt.

 

[traebbe]

Hallo Michael,

vielleicht hilft dir und anderen das angehängte pdf.

 

[BMW-Guzzi]

Tacho R65GS

Moin moin,
ich kann noch ein paar Bilder vom Tacho einer R 65 GS beisteuern;
vielleicht hilft's ja weiter...

Wie man sieht fehlte dem Tacho (in dem Karton) leider der Anschluss für die Welle


Christian

 

[MM]

Ich muss morgen mal in den Schuppen kriechen.


edit:

war eben mal frische Luft schnappen.

Der Mystik-Schrott-Tacho existiert noch.

Anhang anzeigen 28878Anhang anzeigen 28879

Salomonischer Vorschlag:
Ich gebe das leere Gehäuse nach Schlachtung an Hofe weiter...