Ginger
Materialtester
Moin Nils!
Letztes Jahr hat mich meine R80GS geärgert, so dass ich kurz davor war sie zu verkaufen. Dann bin ich ein paar Motorräder Probe gefahren, alles Reiseenduros. Jedes hätte seine Aufgabe, mich von A nach B zu bringen erfüllt. Jede wäre in der Lage gewesen, mich im Urlaub durch die Alpen zu tragen. Keine hat mich aber dabei so angesprochen wie meine 2V GS.
Es war beim Kauf dieser GS gleich das Gefühl da, dass genau diese GS das ist, womit ich fahren will.
Mittlerweile wurde einiges an der GS Instand gesetzt. Einige Reparaturen waren auf mangelnde Wartung der Vorbesitzer zurück zu führen, andere vielleicht auch auf Pech oder der hohen Laufleistung von ca. 128.000 KM geschuldet.
Die KM-Stände der angebotenen 2V würde ich durch die Bank in Frage stellen, wenn nicht durch Erstbesitzer oder Rechnungen von Werkstättern lückenlos nachweisbar. Grund: Die Tachos haben bereits min. 19 Jahre auf dem Buckel und wurden sicherlich schon bei etlichen Instand gesetzt. Und ob dann immer der richtige/echte KM-Stand beibehalten wurde, sei mal dahin gestellt. Sicher gibt es auch 2V, die haben tatsächlich die angezeigten KM gefahren.
Viel wichtiger wäre mir mittlerweile der Gesamteindruck. Eine zweite 2V R80Monolever wurde von einem ehemaligen Mitglied hier aus dem Forum abgekauft _ohne_ eine Probefahrt. Diese war gewartet und in technisch guten Zustand. Nach der Anmeldung war drauf setzen und Spaß haben angesagt. Dabei hatte ich dann festgestellt, dass die verwendeten Reifen zum Pendeln neigten. Andere Reifen drauf und seit dem ist auch da Ruhe im Fahrgestell.
Also: Egal welches Motorrad du dir holen wirst, fahr eine Runde Probe. Danach kannst du sicherlich selbst feststellen, welches dir am besten gefällt.
Letztes Jahr hat mich meine R80GS geärgert, so dass ich kurz davor war sie zu verkaufen. Dann bin ich ein paar Motorräder Probe gefahren, alles Reiseenduros. Jedes hätte seine Aufgabe, mich von A nach B zu bringen erfüllt. Jede wäre in der Lage gewesen, mich im Urlaub durch die Alpen zu tragen. Keine hat mich aber dabei so angesprochen wie meine 2V GS.
Es war beim Kauf dieser GS gleich das Gefühl da, dass genau diese GS das ist, womit ich fahren will.
Mittlerweile wurde einiges an der GS Instand gesetzt. Einige Reparaturen waren auf mangelnde Wartung der Vorbesitzer zurück zu führen, andere vielleicht auch auf Pech oder der hohen Laufleistung von ca. 128.000 KM geschuldet.
Die KM-Stände der angebotenen 2V würde ich durch die Bank in Frage stellen, wenn nicht durch Erstbesitzer oder Rechnungen von Werkstättern lückenlos nachweisbar. Grund: Die Tachos haben bereits min. 19 Jahre auf dem Buckel und wurden sicherlich schon bei etlichen Instand gesetzt. Und ob dann immer der richtige/echte KM-Stand beibehalten wurde, sei mal dahin gestellt. Sicher gibt es auch 2V, die haben tatsächlich die angezeigten KM gefahren.
Viel wichtiger wäre mir mittlerweile der Gesamteindruck. Eine zweite 2V R80Monolever wurde von einem ehemaligen Mitglied hier aus dem Forum abgekauft _ohne_ eine Probefahrt. Diese war gewartet und in technisch guten Zustand. Nach der Anmeldung war drauf setzen und Spaß haben angesagt. Dabei hatte ich dann festgestellt, dass die verwendeten Reifen zum Pendeln neigten. Andere Reifen drauf und seit dem ist auch da Ruhe im Fahrgestell.
Also: Egal welches Motorrad du dir holen wirst, fahr eine Runde Probe. Danach kannst du sicherlich selbst feststellen, welches dir am besten gefällt.
Nur leider muss ich es auch von der Vernunftsseite sehen! Da ich finanziell als Student doch recht eingeschränkt bin.
. . . aber dieses Jahr soll sie wieder die Urlaubstour machen 
Außerdem ist natürlich leider nicht völlig auszuschließen, daß die Kiste bei der Aktion ein wenig schmutzig wird 
.
). 
, dann gibt es eigentlich keinen Grund für Dich ne 2V Q zu fahren. Es gibt heute Moppeds, die billiger sind und alles besser können als unsere Qühe.
