Jetzt auch noch ne G/S-Ruine
- Ersteller Pjotl
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wildthings
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- Seit
- 01. Sep. 2008
- Beiträge
- 29
Whow Peter,
super klasse hinbekommen, aus DER G/S !
Ein Traum - Hut ab nach Trier
beste Grüße aus Kowelenz
Andi
super klasse hinbekommen, aus DER G/S !
Ein Traum - Hut ab nach Trier
beste Grüße aus Kowelenz
Andi
Das mit dem TÜV morgen wird nix, ich habe da gerade mal angerufen.
Mein liebster, großer Münsterländer; wenn das heute schief geht, dann kannste dich aber warm anziehen.
Zuletzt bearbeitet:
Mein liebster, großer Münsterländer; wenn das heute schief geht, dann kannste dich aber warm anziehen.
Zwergenaufstand?
JIMCAT
Urgestein
Hallo Peter
Sehr schön geworden.
Viel Spaß und viele schöne Kilometer mit der G/S.
Sehr schön geworden.
Viel Spaß und viele schöne Kilometer mit der G/S.
mfro
Vorsicht garstige OranGSe
Bravo, ist ein richtig schönes Moped geworden
Solche "Schrott-wird-flott"-Freds schau' ich mir am liebsten an. Toll, was Du aus dem Müllhaufen gemacht hast!
Viel Spaß mit dem Teil!
Gruß,
Markus
Solche "Schrott-wird-flott"-Freds schau' ich mir am liebsten an. Toll, was Du aus dem Müllhaufen gemacht hast!
Viel Spaß mit dem Teil!
Gruß,
Markus
AndiP
Sehr aktiv
Hallo Peter,
toll geworden. Eigentlich viel zu schade zum Zusauen in den Weinbergen....
Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Gerät. Vielleicht schaffst Du es ja mal ins Sauerland auf'n Kaffee.
Aus Gründen des klassischen Looks hätte ich die Brotdose ohne Windschutz montiert. Aber das ist Geschmacksache.
toll geworden
. Eigentlich viel zu schade zum Zusauen in den Weinbergen....Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Gerät. Vielleicht schaffst Du es ja mal ins Sauerland auf'n Kaffee.
Aus Gründen des klassischen Looks hätte ich die Brotdose ohne Windschutz montiert. Aber das ist Geschmacksache.
AndiP
Sehr aktiv
Puuuuh Benno, wat bist Du 'ne fiese Möpp....
Moin Andi,
Brotdose gibt es keine, nur nen schmalen Edelstahlhalter mit einem Koso-Tacho und Bordsteckdose..
Sende mir mal deinen Wegepunkt per PN; vielleicht geht ja was auf dem Weg zur Tonenburg oder auf dem Heimweg.
AndiP
Sehr aktiv
Hallo Peter,
am Samstag wollte ich selber zur Tonenburg. Kannst trotzdem auf dem Hin- bzw. Rückweg vorbei kommen. Koordinaten und Telf. kommen per PN.
Gruß Andi
am Samstag wollte ich selber zur Tonenburg. Kannst trotzdem auf dem Hin- bzw. Rückweg vorbei kommen. Koordinaten und Telf. kommen per PN.
Gruß Andi
Euklid55
Urgestein
Hallo,
die G/S ist wenigstens noch zur "Moselrunde Part III" fertig geworden.
Gruß
Walter
die G/S ist wenigstens noch zur "Moselrunde Part III" fertig geworden.
Gruß
Walter
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.727
Tach Peter,
schön geworden dein Mopped, hier die gelbe Plakette ehrenhalber, einfach ausdrucken und aufkleben
..
Viel Spass mit deinem Mopped wünscht dir
...
Ingo
Anhang anzeigen 74583
schön geworden dein Mopped, hier die gelbe Plakette ehrenhalber, einfach ausdrucken und aufkleben
..Viel Spass mit deinem Mopped wünscht dir
...Ingo
Anhang anzeigen 74583
Q-Michel
Aktiv
Hallo Peter
Da hast Du dein ganzes Können gezeigt. Das Moped ist optisch und technisch herverragend gelungen. Nach einiger Zeit wirst Du das überzogene Budget einfach vergessen. Der Spaß jedoch wird bleiben.
Hut ab!
Gruß Michael
Da hast Du dein ganzes Können gezeigt. Das Moped ist optisch und technisch herverragend gelungen. Nach einiger Zeit wirst Du das überzogene Budget einfach vergessen. Der Spaß jedoch wird bleiben.
Hut ab!
Gruß Michael
Eifelgeist
Stammgast
Hallo Peter
Schön. So muß ´ne G/S aussehen ( von Dirks G/S mal abgesehen ).
Ein schöner Weinbergräuber.
Gruß
Wolfgang
Schön. So muß ´ne G/S aussehen ( von Dirks G/S mal abgesehen
).Ein schöner Weinbergräuber
.Gruß
Wolfgang
Hallo Peter
Schön. So muß ´ne G/S aussehen ( von Dirks G/S mal abgesehen
Ein schöner Weinbergräuber
Gruß
Wolfgang
Vielleicht sollte ich die G/S "Wingertsfräse" taufen.
Klaus S.
Stammgast
Vielleicht sollte ich die G/S "Wingertsfräse" taufen.
Weinbergschnauferle
hört sich runder an.
Ferddisch!!!!
Nach dem gestrigen Vorgespräch ging dann erwartungsgemäß heute auf dem TÜV alles glatt; Plakette erteilt und alles ohne Änderung eingetragen.
Etwas Bedenken hatte ich mit der 6-Kolbenzange; das fühlte sich gestern Abend nach der Montage am Griff noch sehr schwammig an. Doch das Entlüften über Nacht mit gezogenem Hebel zeigte Wirkung. Heute Morgen machte die Anlage ein gutes Gefühl mit einem klarem Druckpunkt.
Der Prüfstellenleiter war sichtlich beeindruckt von der Bremsanlage, und schlug dann noch ein paar Zahlen in Granadas Adapter; auf meinen Wunsch hin "100GS".
Dem TÜV Rheinland in Trier möchte ich an dieser Stelle ein gutes Zeugnis ausstellen.
Sowohl das Vorgespräch, wie auch die Abnahme mit den ganzen Eintragungen, liefen ohne große Terminvereinbarungen, zügig und problemlos ab. Für die ganzen Eintragungen wurden mir 127 € berechnet. Dazu kam dann natürlich noch die HU mit 40€ .
Der Prüfstellenleiter ist ein ruhiger, besonnener, unaufgeregter Zeitgenosse mit dem Willen, dem Kunden das Gewünschte auch zu ermöglichen, soweit sein Spielraum das eben zuläßt.
Die Komponenten R100 Xcountry:
-Rahmen und alle weiteren schwarzen Teile glänzend gepulvert
-Lacksatz Alpinweiß
-Dekore by rennQ
-GS Hauptständer
-Fuxx GS Seitenständer Adapter
-GS Gabel
-Tokico 6-Kolben Bremssattel
-Stahlflex Lukas
-Ufo H4 Lampenmaske
-Hofe VA Instrumentenkonsole und Gabelembleme
-Koso Digitaltacho
-Bordsteckdose im Cockpit
-Jörg Hau LED-Ladekontrolle
-TRW Lukas Alu-Lenker Off-Road Titan
-25mm Lenkererhöhung Motech
-G/S Sitzbank, gekürzt, Bezug Fa. Hoff/Trier; mit Verriegelung VA von Hofe
-LED Blinker, vorne in Protektoren integriert
-Kabelbaum GS '88
-Batterietrennschalter
-Gletter-Heck
-Gletter-Endtopf
-Rücklicht-und Nummernschildhalter von Roger RMS
-Acerbis Heckkotflügel mit LED Rüchlicht Ducati-Style (Kedo)
-Höherlegung HAG-Entlüftung von "Fernreise Spezialteile"
-Getriebe überarbeitet by Kradkultur
-Motor , kompletter Neuaufbau mit SR Powerkit im Rahmen vom Schraubertreff in Trier
-Zylinderköpfe erneuert bei Baader/Neustadt
-Bings bearbeitet von Redbaron
Fahrberichte, was da noch hinzukommt oder sich ändert, wird die Zukunft und damit auch dieser Fred zeigen.
Abschließend muß ich ein dickes Dankeschön an dieses Forum loswerden. Ohne diesen Support in Form von Rat, Zuspruch, Häme und Kritik, hätte ich die Ruine so nicht wieder auf die Straße bringen können!!!
Besonderer Dank geht hier an Elmar und an Franco, für deren schnelle und unkonventionelle Hilfe und Teilelieferungen ( ich sag nur Parkplatz Pfeil).
Nach dem gestrigen Vorgespräch ging dann erwartungsgemäß heute auf dem TÜV alles glatt; Plakette erteilt und alles ohne Änderung eingetragen.
Etwas Bedenken hatte ich mit der 6-Kolbenzange; das fühlte sich gestern Abend nach der Montage am Griff noch sehr schwammig an. Doch das Entlüften über Nacht mit gezogenem Hebel zeigte Wirkung. Heute Morgen machte die Anlage ein gutes Gefühl mit einem klarem Druckpunkt.
Der Prüfstellenleiter war sichtlich beeindruckt von der Bremsanlage, und schlug dann noch ein paar Zahlen in Granadas Adapter; auf meinen Wunsch hin "100GS".
Dem TÜV Rheinland in Trier möchte ich an dieser Stelle ein gutes Zeugnis ausstellen.
Sowohl das Vorgespräch, wie auch die Abnahme mit den ganzen Eintragungen, liefen ohne große Terminvereinbarungen, zügig und problemlos ab. Für die ganzen Eintragungen wurden mir 127 € berechnet. Dazu kam dann natürlich noch die HU mit 40€ .
Der Prüfstellenleiter ist ein ruhiger, besonnener, unaufgeregter Zeitgenosse mit dem Willen, dem Kunden das Gewünschte auch zu ermöglichen, soweit sein Spielraum das eben zuläßt.
Die Komponenten R100 Xcountry:
-Rahmen und alle weiteren schwarzen Teile glänzend gepulvert
-Lacksatz Alpinweiß
-Dekore by rennQ
-GS Hauptständer
-Fuxx GS Seitenständer Adapter
-GS Gabel
-Tokico 6-Kolben Bremssattel
-Stahlflex Lukas
-Ufo H4 Lampenmaske
-Hofe VA Instrumentenkonsole und Gabelembleme
-Koso Digitaltacho
-Bordsteckdose im Cockpit
-Jörg Hau LED-Ladekontrolle
-TRW Lukas Alu-Lenker Off-Road Titan
-25mm Lenkererhöhung Motech
-G/S Sitzbank, gekürzt, Bezug Fa. Hoff/Trier; mit Verriegelung VA von Hofe
-LED Blinker, vorne in Protektoren integriert
-Kabelbaum GS '88
-Batterietrennschalter
-Gletter-Heck
-Gletter-Endtopf
-Rücklicht-und Nummernschildhalter von Roger RMS
-Acerbis Heckkotflügel mit LED Rüchlicht Ducati-Style (Kedo)
-Höherlegung HAG-Entlüftung von "Fernreise Spezialteile"
-Getriebe überarbeitet by Kradkultur
-Motor , kompletter Neuaufbau mit SR Powerkit im Rahmen vom Schraubertreff in Trier
-Zylinderköpfe erneuert bei Baader/Neustadt
-Bings bearbeitet von Redbaron
Fahrberichte, was da noch hinzukommt oder sich ändert, wird die Zukunft und damit auch dieser Fred zeigen.
Abschließend muß ich ein dickes Dankeschön an dieses Forum loswerden. Ohne diesen Support in Form von Rat, Zuspruch, Häme und Kritik, hätte ich die Ruine so nicht wieder auf die Straße bringen können!!!
Besonderer Dank geht hier an Elmar und an Franco, für deren schnelle und unkonventionelle Hilfe und Teilelieferungen ( ich sag nur Parkplatz Pfeil
).
AW: Ferddisch!!!!
Nach dem gestrigen Vorgespräch ging dann erwartungsgemäß heute auf dem TÜV alles glatt; Plakette erteilt und alles ohne Änderung eingetragen.
Eifelgeist
Stammgast
Vielleicht sollte ich die G/S "Wingertsfräse" taufen.
Hört sich gut
aber fremdländisch an - die Sprache musste ich mal googeln Gruß
Wolfgang
fremdländisch????
allerfeinstes Rheinisch!
Das Mopped ist jetzt zugelassen. :]
Aber, anders als beim TÜV, mit reichlich Unmut.
Erst einmal habe ich fast zwei Stunden für die Prozedur gebraucht; dann aber zügig, etwas zu spät, auf die Maloche.
In der Mittagspause habe ich die Unterlagen mal in Ruhe kontrolliert.
Geräuscheintrag falsch
Leistungseintrag falsch
Fahrzeugklasse falsch
Hubraum falsch
aus Wilbers wurde Wukbers
Aus Siebenrock wurde Siebendock
weitere 3 Schreibfehler entdeckt
vom Gutachen wurde eine ganze Zeile vergessen.
Das alles auf gerade mal zwei Seiten der ZB II.
Wahrscheinlich bin ich nicht der Erste, dem das passiert.
Also wieder hin, jede Menge Mecker und beschleunigtes Korrekturverfahren, trotzdem wieder ne Stunde draufgegangen...
Tokico ist jetzt immer noch falsch geschrieben, aber das geht mir gerade mal am A....h vorbei.
Abhaken, Mopped fahren!
Zuletzt bearbeitet:
...und beglückwünschen lassen...
dreiradbertl
Sehr aktiv
Fesches Moped,
darf ich fragen wie lang das Federbein ist; ich bin momentan auch mit den gleichen Komponenten am fertig werden (wobei meine eher 'ranzig' wird, so rein optisch), und mit den serienmässigen 365 (?) mm hängt der Hinterreifen um einiges höher...
Merci und Grüße
Herbert
darf ich fragen wie lang das Federbein ist; ich bin momentan auch mit den gleichen Komponenten am fertig werden (wobei meine eher 'ranzig' wird, so rein optisch), und mit den serienmässigen 365 (?) mm hängt der Hinterreifen um einiges höher...
Merci und Grüße
Herbert
Glückwunsch zu deiner Weinbergschnecke. 
Da hast du mal wieder gezeigt, was du als gelernter Geologe alles drauf hast.
Ich möchte wetten, das Tierchen würde sich auch sofort zwischen Flemlinger Zechpeter, Rhodter Rosengarten, Maikammerer Kirchenstück, Hambacher Schlossberg, Forster Ungeheuer, Wachenheimer Gerümpel oder Kallstadter Saumagen wohlfühlen.
Also her damit samt Fahrer!
Da hast du mal wieder gezeigt, was du als gelernter Geologe alles drauf hast.
Ich möchte wetten, das Tierchen würde sich auch sofort zwischen Flemlinger Zechpeter, Rhodter Rosengarten, Maikammerer Kirchenstück, Hambacher Schlossberg, Forster Ungeheuer, Wachenheimer Gerümpel oder Kallstadter Saumagen wohlfühlen.
Also her damit samt Fahrer!