Die Kontermuttern sehen noch gut aus. Wie man die Böcke so verunstalten kann, ist mir unklar. Die Kipphebel-Achsen würde ich mir nochmal ansehen. Neu werden diese fast mit Gold aufgewogen.
Die Kontaktfläche zum Ventilkopf ja - der Rest entstammt deiner Phantasie.
Moin, Unfallschaden als Ursache der Deformation scheint mir jetzt naheliegend. Allein durch Festziehen von Dehnschrauben ist es wohl kaum möglich. Man kann die Böcke so von Hand von der Achse ziehen und wieder aufstecken. Die Achsen könnten also noch brauchbar sein?Hab mal eine Schrott-Q nach Unfall mit einem PKW hier gehabt. Da sahen die Kipphebel und Böcke noch schlimmer aus.
Die Kipphebel /5 sitzen nicht auf dem Zylinderkopf auf. Diese sitzen auf Standhülsen.
Hallo Walter
Den Verdacht hatte ich auch schon....bedeutet dass das es eigentlich keine korrekte Abdichtung zwischen Hülse und Bock gibt? Bzw. auf jeden Fall nicht so wie gedacht?
Das wäre wohl die Lösung. eine korrekt Achse und 4 Böcke..was ist da genau anderes? Aus diesem "Set" am Anfang dieses Threads sehen an der Auflagefläche minimal anders aus...aber für mich siehts jetzt nicht so entscheidend anders. oder doch? Im Bild links aus dem anfangs 56€ Set mit den geschlitzten Böcken(/6?) im Bild rechts meine /5 (Gleitlager)Böcke...
Wenn Ich zunächst nur die passenden Böcke davon nähme wäre aber auch schon was gewonnen...Wie ich schon schrieb es ist ein Lowbudgetprojekt. Ich "finanziere" durch alles selber machen und extrem sparsame Lebensweise, Konsumverzicht etc.
