Klassischer Maschinenbau - Schraubensicherungslelement

Es wird Frühling, das hat Claus dazu verleitet sein altes DucHeck wieder mal als Avatar zu zeigen. Jedes Jahr das selbe mit den Hormonen. Diese roten schönen Mopeds stehen das ganze Jahr nur rum, aber in dieser schönen Jahreszeit dürfen sie als Angeile:D herhalten, geht auch echt gut damit.;)
 
Es wird Frühling, das hat Claus dazu verleitet sein altes DucHeck wieder mal als Avatar zu zeigen. Jedes Jahr das selbe mit den Hormonen. Diese roten schönen Mopeds stehen das ganze Jahr nur rum, aber in dieser schönen Jahreszeit dürfen sie als Angeile:D herhalten, geht auch echt gut damit.;)

meine is schwarz :sabber:

Gruß Holger

P.S. und ohne Splint :D
 
Ja ja Thomas, iss schon irgendwie so. Da meine SR noch zickt, die Saison noch nicht so richtig beginnen kann, ist mir beim Schmökern auf der Festplatte mein altes Avatar aus dem Desmorado-Forum in die Hände gefallen.

Für mich der geilste Ar....., den ein Serienmopped je getragen hat ! :D

Grüße
Claus
 
Aber wenn sich im Frühjahr überhaupt noch eine Veränderung gegenüber dem Winter einstellt - iss doch noch ganz net. :D

Grüße
Claus
 
Genau gerade noch mal so gespührt.
Ein Kumpel hat auch eine schwarzlackierte 996, ja die schönste Duc Serie die es je gegeben hat. Die fährt schon 150km/h beim Stehen in der Garage.
Helmt Dähne hat mal gesagt, damit wäre der Nordschleife wie mit der RC30 zu fahren. Gefahren bin ich sie noch nie, schon gar nicht auf der Nordschleife.
Heute drückt mich ihr Tank schon auf den Magen, doch anschauen tue ich sie immer wieder gerne.
 
Mit dem Mopped hat mich in der Nähe von Meran mal die Gendarmerie inner Autobahnbaustelle mal vorbei gewunken. Hab erst gezögert, dann wurde das Winken energischer. :D Klaro, die wollten meiner roten Hu.. ihren Ar..... sehn. :sabber:

So muss jetzt was schaffen.
Claus
 
Hallo Thomas,

ich muss Dich enttäuschen, meine ist nur ein Monster

blackrose02.jpg.jpg

la rosa nera
Für mich Motorrad pur und immer wieder ein Kräftemessen, ein Reiben und zueinander finden. Da sitzt man drin, nicht drauf wie auf der Q.

Gruß Holger
 
Das sich da was löst, habe ich in ein paar Jahrzehnten BMW Erfahrung noch nie erlebt oder gehört.

Hallo,

mich hat letztes Jahr fast das Hinterrad in einer Autobahnauffahrt überholt. X( Die besagte Mutter war locker und das Rad taumelte auf den Lagerringen.
Eigentlich gehe ich immer so vor. Achse einstecken, Mutter festziehen, das Heck einmal herunterdrücken und die Klemmmutter auf der linken Seite anziehen.

Gruß
Walter
 
Ach Du Scheiße Walter, uffbasse.
Einen schönen Avatar hast Du da und schon ein Klacks-Cäpi kaufen.
 
Hallo,

mich hat letztes Jahr fast das Hinterrad in einer Autobahnauffahrt überholt. X( Die besagte Mutter war locker und das Rad taumelte auf den Lagerringen.
Eigentlich gehe ich immer so vor. Achse einstecken, Mutter festziehen, das Heck einmal herunterdrücken und die Klemmmutter auf der linken Seite anziehen.

Gruß
Walter

Eigentlich, findest du eigentlich den Fehler ;)
 
... und wie bekommt man den Sicherungssplint bei Getrieben mit Handschaltungswelle umgebogen?

Anhang anzeigen 172768

Vg Michael

Guten Abend,

nimm halt an Federstecker oder einfach Draht, oder mit einer Reiznadel oder einem feinen Schraubenzieherli versuchen die die beiden Enden auseinander zu biegen.
Kann man die Welle nicht etwas verdrehen?

Gruß vom Maschinenbauer
Holger
 
... und wie bekommt man den Sicherungssplint bei Getrieben mit Handschaltungswelle umgebogen?

Anhang anzeigen 172768

Vg Michael


... so schon gar nicht.
Der Splint muss erst mal ganz bis zum Anschlag an die Öse eingeschoben werden. Dann um 90 Grad drehen, damit die umgebogenen Splintenden der Rundung der Welle folgen. Der Splint darf dann in der Welle kein Längsspiel mehr haben.

Gruß
Hans-Jürgen
 
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