Kupplungsschalter R100R

[Albert Hille]

Hallöle an alle

Da möchte man den Kupplungsschalter austauschen und kommt nicht an die Verschraubung dran. Der Sechskant für den 13er ist so tief und es ist so etwas von eng, da geht nix
Hat jemand eine Idee???

Bleibt gesund,
Albert, der genervte

 

[Blue QQ]

mit einem maulschlüssel (abgeschliffen) schon probiert?
Manfred

 

[Pjotl]

Hallo Albert,

ich habe mir mit einem selbst gebastelten Werkzeug aus einem alten Steckschlüssel geholfen:

 

[dabbelju]

Falls der Kupplungsschalter eh Schrott ist .....

Kabel und Schalterumhüllung abkneifen/entfernen, schlanken langen 13er Steckeinsatz - z.B. aus dem 3/8-Zoll Knarrenkasten - drüberschieben, Knarre drauf und los geht's.

Werner

 

[Pjotl]

Falls der Kupplungsschalter eh Schrott ist .....

Kabel und Schalterumhüllung abkneifen/entfernen, schlanken langen 13er Steckeinsatz - z.B. aus dem 3/8-Zoll Knarrenkasten - drüberschieben, Knarre drauf und los geht's.

Werner

Und der Einbau?

 

[Kairei]

Hallo,

kommst du da nicht mit ner schmalen Zange ran? (Knipex Cobra oder ähnliches)

Gruß

Kai

 

[amico motociclista]

Hallo,

kommst du da nicht mit ner schmalen Zange ran? (Knipex Cobra oder ähnliches)

Gruß

Kai

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[wed]

Ich benutze einen gekröpften Ringschlüssel, den ich außen dünner geschliffen und für das Kabel geschlitzt habe. Dazu musst Du aber die Armatur in eine günstigere Position drehen.
Leider finde ich meinen dafür speziell angefertigten Schlüssel nicht mehr. Mit dem ging es am besten. Der war allerdings erodiert d.h. kompliziert in der Anfertigung.
Gruß
Wed

 

[Albert Hille]

Hallo Helden der 2-ventiler
Ich hätte nie gedacht, das so etwas banales so beschäftigen kann.
Ich werde mir später einmal so einen Steckschlüssel wie Pjoti ihn gebaut hat, nachbauen. dabbelju's Vorschlag habe ich dann gemacht und das Dreckding abgesetzt und raus geschraubt. Den neuen nun Handfest eingeschraubt und das Kabel wird eh mit einem Kabelbinder am Lenker gehalten. Mal schauen, ob das hinhaut.
@-all
Da ist es dermaßen eng, einen Schlüssel abschleifen langt nicht, dann würden nur noch 0.5 mm übrig bleiben. Was für eine Konstruktion. Übrigens die gleiche wie an den GS'en.
Leute, tausend Dank für eure Ideen und bleibt gesund!!!

Albert, der heute Abend einen auf euch trinkt

 

[BMW-Max]

Den neuen nun Handfest eingeschraubt und das Kabel wird eh mit einem Kabelbinder am Lenker gehalten. Mal schauen, ob das hinhaut.

Hallo Albert,

habe ich bei meiner GS genau so gemacht, funktioniert einwandfrei.

Gruß aus Bayern

Max

 

[Albert Hille]

Hallo Albert,

habe ich bei meiner GS genau so gemacht, funktioniert einwandfrei.

Gruß aus Bayern

Max

Beste Grüße,

 

[R100rsfahrer]

Na ja billig sind die Dinger nicht gerade, wie macht das eigentlich BMW?
Stehe vor dem selben Problem...

 

[boxerliebe]

Kabel abkneifen , kurzschliessen--
eine Fehlerquelle weniger !!

Und geld gespart !
jörg

 

[R100rsfahrer]

Stimmt schon Jörg, aber Möppi auf Seitenstütze Gang drin, drauf Kupplung ziehen, anlassen und los, hat auch seinen Charme

 

[boxerliebe]

aha , ein Seitenstützenumbauer ......
Ich hab die mit automatique...lach !!

und noch Pins....

 

[gespanntreiber0]

Kabel abkneifen , kurzschliessen--
eine Fehlerquelle weniger !!

Und geld gespart !
jörg

Hab ich auch gemacht.
Früher hatten wir auch keine Kupplungsschalter.