Längere Standrohre 36 mm Gabel

[dreiradbertl]

Servus,

Wenn man standardmäßig nachforscht gibt es die Standrohre für die 36 mm Gabeln nur in einer Länge, zumindest ab /6

Wenn auch die Herkunft der Bauteile in diesem

Beitrag im Thema 'R80ST - Wollmilchlegende Eiersau'

28. Jan. 2026

Nabend

Also auch beim zerlegen gab es keine sichtbaren Unterschiede die erklären wieso die Standrohre an der alten ST-Gabel länger sind. Da wird wohl jemand ein Umbau gemacht haben. Eventuell Spezialanfertigung oder aber aus dem BMW Baukasten.
Die Tauchrohre de beiden ST-Gabel haben die gleiche Nummer. Bis auf den Zusatz K2 an der neueren ST-Gabel (Foto).
Auf jeden Fall ist die alte ST-Gabel wieder drin. Die G/S-Gabel klappert wie gesagt genau so, Bremse usw....

Und zu allem Durcheinander hab ich noch BMW Gabelbrücken dazu geschossen. In Erwartungen von mehr Steifigkeit, weniger...

• Klacha

Fred jetzt nicht geklärt werden konnte, scheint es doch als ob es neben den um 100 mm längeren der Firma Krauser (für dem MKM Rahmen), oder von AME für diverse Chopper durchaus noch andere Wege gab.

Kann hier noch wer was erhellendes beitragen? Der Schlitten muss vorn höher ...

Bertl

 

[mschenk]

Frag mal den hier:

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[Elefantentreiber]

Von AME und Co, gab es auch eine "Schraubvariante" zum Verlängern, ohne Scheiß.

 

[trybear]

Von AME und Co, gab es auch eine "Schraubvariante" zum Verlängern, ohne Scheiß.

Wollt ich grad schreiben : das wäre ein einfaches Drehteil mit unten Aussen- und oben Innengewinde. Zwischen den Brücken wird es nicht mal auf Biegung beansprucht.

 

[Elefantentreiber]

Ist nix für Leichtbau Fetischisten

 

[dreiradbertl]

Von AME und Co, gab es auch eine "Schraubvariante" zum Verlängern, ohne Scheiß.

Das war dann wohl aus der Frühzeit bei AME... später mochte das der TÜV nimmer gar so gern, dann ließen sie halt einteilige fertigen. Deren Dinger sind halt wirklich massiv länger.

Die gab's zu 80er Zeiten für die DT auch; erschloss sich mir damals schon nicht wirklich; aber gut....

Bertl

 

[Eifelgeist]

Die von Krauser waren nicht für den MKM Rahmen

Nannte sich Travellerumbausatz zum Chopper

Vor einiger Zeit waren mal solche in Kleinanzeigen angeboten.

Gruß Wolfgang

 

[Rolf S aus B]

Hätte da noch zwei Rohre mit 760mm über. Original ist 610mm und für mein neues AME Projekt nehme ich die 810mm.

 

[dreiradbertl]

Die von Krauser waren nicht für den MKM Rahmen

Nannte sich Travellerumbausatz zum Chopper

Vor einiger Zeit waren mal solche in Kleinanzeigen angeboten.

Gruß Wolfgang

Boah... davon hab ich auch noch nie gehört... interessant ;-)

 

[dreiradbertl]

Hätte da noch zwei Rohre mit 760mm über. Original ist 610mm und für mein neues AME Projekt nehme ich die 810mm.

Ich ziele eigentlich eher Richtung 50 - 70 mm... ich fürcht, da sind mir deine mit fast 6 inch over zu wild.

Danke Herbert

 

[nomix111]

Hallo Herbert
Für welches Projekt solls denn sein?
Es gibt sicher auch japanische Alternativen in 36mm

 

[dreiradbertl]

Servus Axel,

Startpunkt war Charly's Beitrag, und meine eigene Erfahrung mit unseren Kühen. Es geht nicht um Federweg, sondern eher um Bodenfreiheit...

Bertl

 

[nomix111]

Was sich gegenseitig ja nicht ausschließt.
Bei mir ging es ja in meiner G/S um 36m auf 41mm
Da habe ich zuerst eine 41er R100R Gabel
eingebaut.
Dann in die R100R Gabbelbrücke eine längere
Gabel - ca + 3,5cm mit mehr Federweg -
+ 70mm

Von unten nach oben
G/S - R100R - R100R Brücke mit Transalp Gabel
Das Foto verzerrt.
Die Achsen liegen auf gleicher Höhe.