Laufring Zustand
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Guenner
Teilnehmer
Euklid55
Urgestein
Hallo,
überdrehen und die Lauffläche dann polieren/läppen. Neuer Simmering erforderlich!
Gruß
Walter
überdrehen und die Lauffläche dann polieren/läppen. Neuer Simmering erforderlich!
Gruß
Walter
Den Laufring würde ich auf jeden Fall austauschen.
kurvenfieber
Créateur de Bonheur † 23.01.2023
Ich denke auch, dass ein Austausch hier angeraten ist, man ist ja nicht irgendwo wo es keine Ersatzteile gibt.
Für mich wäre aber die Ursache noch wichtig. Das sieht danach aus als wäre da etwas dazwischen geraten. Ich würde mir die Ölpumpe auf jeden Fall mal anschauen und natürlich mal die Ölwanne abschrauben und nachsehen was sich darin findet.
Für mich wäre aber die Ursache noch wichtig. Das sieht danach aus als wäre da etwas dazwischen geraten. Ich würde mir die Ölpumpe auf jeden Fall mal anschauen und natürlich mal die Ölwanne abschrauben und nachsehen was sich darin findet.
Gimpel
Sehr aktiv
Hallo!
Das sieht aus wie einmal auf den Betonboden gefallen! Ich würde einen ohne Macken nehmen! Also tauschen!
Das sieht aus wie einmal auf den Betonboden gefallen! Ich würde einen ohne Macken nehmen! Also tauschen!
Guenner
Teilnehmer
Ich bekomme einen gebrauchten Laufring. Gibt es im Forum einen Beitrag wie man die KW ausdistanziert?
Reicht es beim Ausdistanzieren nur den Laufring und die Anlaufscheibe zu montieren, Messung dann an der Anlaufscheibe?
/Günther
Reicht es beim Ausdistanzieren nur den Laufring und die Anlaufscheibe zu montieren, Messung dann an der Anlaufscheibe?
/Günther
Das Ausmessen ist im WHB beschrieben -findest du in der Datenbank.
Guenner
Teilnehmer
Hab jetzt alles verstanden! Nochmals zu meiner Frage:
Muß ich den Kupplungsaufnehmer montieren oder kann ich direkt nur mit/am Laufring messen?
/Günther
Muß ich den Kupplungsaufnehmer montieren oder kann ich direkt nur mit/am Laufring messen?
/Günther
Messen würde ich am KW-Stumpf vorne, hinten Laufring mit Schrauben befestigt. Die Profis werden sich noch melden.
Hans
Wenn das Kupplungsgehäuse nicht montiert ist, ist die Welle nicht fixiert und kann wandern. Eine exakte Messung ist so nicht möglich.
Guenner
Teilnehmer
Dämliche Neugierde
: Auch wenn der Laufring mit den 5 Schrauben und Distanzscheiben fest sitzt?Mein Motor ist eingebaut mitsamt dem Rotor vorne. Ich kann die Schraube am Rotor als Meßpunkt nehmen. Geht das?
/Günther
Euklid55
Urgestein
Hallo,
der Laufring zu wechseln ist nicht trivial wie hier geschildert. Vorsicht ist geboten, daß der innere Laufring sich nicht aus den Zapfen verschiebt. Daher muß zumindest der linke Zylinder ab, oder die KW vorn in Richtung hinten verkeilt werden. Fällt der innere Ring von den Führungszapfen ist eh die Meß gelesen. Dann muß alles was an der KW hängt heraus und streng nach Handbuch montiert werden. Das Spiel wird ermittelt in dem der Motor einmal hängend und einmal stehend das Spiel auf dem Ring anzeigt. Den inneren Ring klebe ich immer mit Fett fest.
Gruß
Walter
der Laufring zu wechseln ist nicht trivial wie hier geschildert. Vorsicht ist geboten, daß der innere Laufring sich nicht aus den Zapfen verschiebt. Daher muß zumindest der linke Zylinder ab, oder die KW vorn in Richtung hinten verkeilt werden. Fällt der innere Ring von den Führungszapfen ist eh die Meß gelesen. Dann muß alles was an der KW hängt heraus und streng nach Handbuch montiert werden. Das Spiel wird ermittelt in dem der Motor einmal hängend und einmal stehend das Spiel auf dem Ring anzeigt. Den inneren Ring klebe ich immer mit Fett fest.
Gruß
Walter
Dämliche Neugierde
Mein Motor ist eingebaut mitsamt dem Rotor vorne. Ich kann die Schraube am Rotor als Meßpunkt nehmen. Geht das?
/Günther
Ich würde sowohl Stator und Rotor runter nehmen. Ist 'ne Sache von drei Minuten:
[h=3]Revision KW-Lagerstift[/h]
Hans
Dämliche Neugierde
Baue gerade einen Ersatzmotor auf.
Ohne Kupplungsgehäuse ließen sich die Schrauben bei mir nicht festziehen.
Guenner
Teilnehmer
Ah, deswegen habe ich 'Distanzscheiben' erwähnt, da die original Schrauben ohne den Kupplungsaufnehmer und die 5-Lochscheibe zu lang sind.
Ich könnte natürlich die 'Q' wie im Schlachthaus aufhängen um dies zu erreichen. Zur Sache, ich arbeite am eingebauten Motor.
Die KW habe ich mit dünnem Stahlseil und Flacheisen/Holz geblockt.
/Günther
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