Lenkerhalter für welches Modell ?
- Ersteller Franz1
- Erstellt am
hansen_reloaded
Aktiv
Sieht eher nach poliert als verchromt aus -> /6 außer 90S.
Ich hatte sie an meiner seligen R80/7, Bj. 78.
Also wohl /6 und frühe /7.
Gruß
Carsten
Ganz sicher Wed?
Ich hatte gerade sowohl eine R60/7 und eine R80/7 mit polierten Böcken hier.
Schwarze gibt es natürlich auch noch.
Verchromte sind mir in 35 Jahren 2V noch nicht untergekommen.
Ich hatte gerade sowohl eine R60/7 und eine R80/7 mit polierten Böcken hier.
Schwarze gibt es natürlich auch noch.
Verchromte sind mir in 35 Jahren 2V noch nicht untergekommen.
Zuletzt bearbeitet:
Deine Abbildung zeigt die Ausführung bis 9/77.
Meine R80/7 mit polierten Klemmböcken war von 2/78.
Weiterhin kenne ich eine originale R60/7 mit ebenfalls polierten Klemmböcken.
Gruß
Carsten
Gummikuhfan
Sehr aktiv
Hi,
also an meiner 75/6 sind das polierte Aluteile.
also an meiner 75/6 sind das polierte Aluteile.
Hi,
also an meiner 75/6 sind das polierte Aluteile.
Vielleicht fotografiert mal jemand die beiden Versionen und stellt sie hier ein, damit man sich ein Bild vom Unterschied machen kann.
Gruß
Wed
Ich persönlich würde ja glauben das "verchromt" war ein Übermittlungsfehler.
Ich kenne die Unterschiede /5 zu /6 und /7, also den längeren vorderen Bolzen.
Von diesen hier habe ich mehrere Sätze, aber wie gesagt noch "nie" verchromte gesehen, was nichts heißt, ich bin ja nicht Allwissend.
Ich kenne die Unterschiede /5 zu /6 und /7, also den längeren vorderen Bolzen.
Von diesen hier habe ich mehrere Sätze, aber wie gesagt noch "nie" verchromte gesehen, was nichts heißt, ich bin ja nicht Allwissend.
Anhänge
Hier kann man die polierte Ausführung gut erkennen.
Nur so kenne ich sie an der /6 und frühen /7:
Anhänge
Kairei
Stammgast
Moin,
meine frühe 80/7 (78er Modell mit Schwenksätteln und Speichenrädern) hatte auch polierte Klemmböcke.
Der Wechsel zu den "Schwarzen" könnte wohl mit dem Wechsel der Gabel und der Bremsen Anfang der 80ziger erfolgt sein.
Gruß
Kai
meine frühe 80/7 (78er Modell mit Schwenksätteln und Speichenrädern) hatte auch polierte Klemmböcke.
Der Wechsel zu den "Schwarzen" könnte wohl mit dem Wechsel der Gabel und der Bremsen Anfang der 80ziger erfolgt sein.
Gruß
Kai
hansen_reloaded
Aktiv
Nein. Bei der originalen 77er RS eines Freundes und meinen beiden verblichenen 78er und 79er /7 waren die Klemmböcke bereits schwarz. Die polierten Böcke hatte ich an einer 75/6, dazu gehörte damals eine verchromte obere Gabelbrücke, vgl. Luggis Bild.
Eifelgeist
Stammgast
So sind sie auch im 77er Prospekt abgebildet
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=20676&d=1281901589
Oft spielt die Erinnerung und vermeintlich „war Original“ einen Streich
.Gruß Wolfgang
boxerliebe
Stammgast
Hab da noch was....
Jörg !!!
Jörg !!!
caddytischer
Aktiv
Moin,
Die kann man auch selber machen.
Ich hatte für meinen Umbau nur Einen von den 90S Lenkerböcken und einen "Normalen" liegen. Irgendwann habe ich bemerkt, dass die Oberteile die gleich Bauhöhe haben (OK polierter Steg), also was lag näher die Stegform aufzuzeichen und mit Feile Säge etc herauszuarbeiten. Anschließend polieren und lackieren. Fertig.
Ist der Rechte auf dem Bild der Originale oder der Linke....
Kann man schon erkennen, oder?
caddytischer, Claus
Die kann man auch selber machen.
Ich hatte für meinen Umbau nur Einen von den 90S Lenkerböcken und einen "Normalen" liegen. Irgendwann habe ich bemerkt, dass die Oberteile die gleich Bauhöhe haben (OK polierter Steg), also was lag näher die Stegform aufzuzeichen und mit Feile Säge etc herauszuarbeiten. Anschließend polieren und lackieren. Fertig.
Ist der Rechte auf dem Bild der Originale oder der Linke....
Kann man schon erkennen, oder?
caddytischer, Claus
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Überruhrer
Aktiv
- Seit
- 19. Juli 2007
- Beiträge
- 699
Nicht zwangsläufig. Magnesium, Silber oder Blei sind auch nicht magnetisch.
Gruss
Carsten
Zuletzt bearbeitet:
Kairei
Stammgast
Das stimmt wohl, aber in der Kombi mit der silbernen oberen Gabelbrücke wird das Ganze schon aufwändiger.
Die frühen 80/7, wie ich eine hatte, sahen eigentlich bis auf den Tank aus wie ne /6. Auch die 77er R75/7 war eigentlich ne /6 mir leichten Retuschen.
Ich kenne die ganze Baureihe von /6 bis /7 aus meinem Bekanntenkreis und wir haben damals häufig miteinander das Werkzeug geteilt und geschraubt.
Das waren damals, Mitte bis Ende der 80ziger schon "ältere" erschwingliche Motorräder und unter Studenten beliebt.
Schwarze obere Gabelbrücken mit schwarzen Lenker klemmen hab ich erst bei jüngeren Modellen mit S-Sitzbank und bei den RT's und RS gesehen... und natürlich bei den Monos.
Aber egal, wer will kann seine polierten ja schwärzen und seine geschwärzten polieren...
Wenns schön macht...
Gruß
Kai
Die Frage ist doch aber, wann und für welche Modelle gab es "verchromte" und hat die schon mal jemand in der Hand gehabt?
Ich glaube nämlich immer noch an einen Übermittlungsfehler.
Poliert = Verchromt
Ich glaube nämlich immer noch an einen Übermittlungsfehler.
Poliert = Verchromt