Lima Problem

[Wastzlhuber]

Hallo, erstmal servus zusammen,
Ich habe bei einer meiner BMW`s R75 Problem dass Lima nicht lädt.
Habe Armaturen abgebaut, und anderen Tacho verbaut.
Weis das ich Erregerstrom brauche habe auch schon Birne verbaut brachte nichts. Jetzt meine Frage.:
Es kommt ja von hinten blaues Kabel das auf Diodenplatte geht u. davon auf D+ von Regler dann geht es ja wieder (blaues) auf DF. Braun D-.
Wenn ich jetzt die Birne (Verbraucher) vor Diodenplatte anklemme D+.
Müsste das doch passen?
Grün/schwarz ist ja klar.

Erregerstrom fließt ja
Batterie +
Zündschloss
Ladekontrolle 3 W ( Verbraucher )
Regler
Erste Schleifkohle
Wicklung
zweite Schleifkohle
über Masse
Batterie -

Vg Peter

 

[Bastler]

die Reihenfolge deiner Beschreibung ist so richtig.
Kann dabei nichts schiefgehen.
Hans.

 

[bulldogpeter]

Hallo,
auf der Tonspur so ein komplexes Thema zu behandeln ist recht umständlich. Beziehe dich doch bei deinen Fragen auf die Dokumente in der Datenbak, z.B. hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?54302-Erregerstrom-im-Rotor

https://forum.2-ventiler.de/vbboard...belungsplan-Lichtmaschine-Regler-Diodenplatte

Und dann gibt es noch den Schaltplan zu deinem Modell. Vieles wird bei der Durchsicht der Dokumente klar.

Gruß
(auch ein) Peter

 

[hg_filder]

Hallo, erstmal servus zusammen,
Ich habe bei einer meiner BMW`s R75 Problem dass Lima nicht lädt.
Habe Armaturen abgebaut, und anderen Tacho verbaut.
Weis das ich Erregerstrom brauche habe auch schon Birne verbaut brachte nichts. Jetzt meine Frage.:
Es kommt ja von hinten blaues Kabel das auf Diodenplatte geht u. davon auf D+ von Regler dann geht es ja wieder (blaues) auf DF. Braun D-.
Wenn ich jetzt die Birne (Verbraucher) vor Diodenplatte anklemme D+.
Müsste das doch passen?

Das blaue Kabel, dass am Regler D+ sitzt, gabelt sich einmal "rauf" zur LKL und einmal vor zur Diodenplatte D+. Das schwarze oder schwarz-blaue geht von Regler DF zum Kohlehalter Df. Braun D- zum Kohlehalter D-

Grün/schwarz ist ja klar.

Erregerstrom fließt ja
Batterie +
Zündschloss
Ladekontrolle 3 W ( Verbraucher )
Regler
Erste Schleifkohle
Wicklung
zweite Schleifkohle
über Masse
Batterie -

Vg Peter

Korrekt.

Hinweis: Falls du eine /5 haben solltest, dann wird das Blaue Kabel vom Regler hochkommend über das Anlasserrelais geschleift. Da auch mal schauen, ob Kontakt herrscht. Bei der /6 ebenso, jedoch hat es dort keinen Einfluss (der Kontakt ist nur durchverbunden).

Test der Leuchte: Reglerstecker ziehen und das blaue Kabel mit Masse verbinden. Leuchtet nun die LKL nicht, mal den Weg genauer ansehen.

Hans