Es gibt ja noch einen deutlichen Unterschied Modellbau/Co. und Startakku.
Im Modellbau wird der Akku über ein Ladegerät bis zur Ladeschlußspannung geladen und die Zellen entweder schon dabei über ein kapazitives BMS ausgegelichen oder ein Bleeding BMS gleicht danach aus, Spannung fällt wieder ab und der Lader lädt nochmal nach.
Beim Startakku hab ich normal keine große Entladung und vor allem wird die Ladeschlußspannung normal nicht ganz erreicht, bei mir lädt die Lima bis 14,2V, aber auf diesem Niveau ständig nachgeladen. Wird dadurch die schwache Zelle nicht auch immer wieder hochgezogen?
Blöd ist natürlich wenn eine Zelle ganz zusammenbricht, dann werden die anderen überladen. Aber wenn sowas aus anderen Gründen in einem mit BMS ausgestatteten Pakt geschieht, dann da hilft ein einfaches BMS doch auch nicht, oder?
Und ob sich das lohnt? Mein Pack hat nun nicht viel mehr gekostet als die bekannte Bleitechnologie. Damit gab es aber bei der 1100er immer Probleme und die sind seit dem Umbau auf LiFePo weg - also hat es sich für mich gelohnt.
Zu den Problemen mit der 1100er: Da wurde beim Vorbesitzer schon die komplette Elektrik in der Werkstatt durchgecheckt, 3x Bleiakku getauscht, Starter getauscht und sprang trotzdem immer schlecht weil sie grad so denn Motor durchgedreht hat. Die Lipo zieht da deutlich besser durch.
