Luftfilterkasten nochmal..

[Der Oide]

Hallo liebe Experten, ich muss nochmal auf das schon öfter diskutierte Thema Montage Luftfilterkasten an einer 80GS Bj 88 zurückkommen. Ich habe eine weitgehend demontierte GS in Einzelteilen erstanden, Rallyes überarbeitet bzw. erneuert und bin beim Wiederaufbau. Es handelt sich um den eckigen Luftfilterkasten ohne SLS. Jetzt die Frage: ist es tatsächlich so, dass der Luftfilterkasten über die 2 oberen Getriebebefestigungsschrauben und die Zentrale Schraube ins Getriebegehäuse befestigt wird?? Ich kann das fast nicht glauben…

 

[Harold]

So sollte es eigentlich sein

Gruss Harold

 

[Fischer Z]

Kannst du hier nachschauen...

https://forum.2-ventiler.de/attachments/luftfilterkasten-ausbauen_07-15-_vers-1-0-pdf.128132/

VG Ralf

 

[Der Oide]

Hallo Harold, hallo Ralf
vielen Dank für die schnelle Antwort (was soll man auch sonst bei dem Wetter Sonntagsnachmittag machen ;-) und Bestätigung. Ok, dann mach ich das mal so. Ist zwar irgendwie pragmatisch aber konzeptionell doch eher ungewöhnlich finde ich. …
Anyway, vielen Dank!

 

[Fischer Z]

die Befestigungspunkte sind im Grunde die gleichen wie beim Rundluftfiltergehäuse (da greift halt die Querspange auf die inneren lanken der Gehäusehälften)

 

[FrankR80GS]

.... und die kleine Kreuzschlitzschraube ist tabu. Wer daran dreht, öffnet das Tor zur persönlichen Hölle.

 

[Fritzel]

Aber bitte NICHT AN DER KREUZSCHLITZSCHRAUBE drehen.

 

[Der Oide]

.... und die kleine Kreuzschlitzschraube ist tabu. Wer daran dreht, öffnet das Tor zur persönlichen Hölle.

die sah mir gleich verdächtig aus, hab ich nicht angerührt. Getriebe hat mir der Michael Giering überholt! Was macht die Kreuzschlitzschraube?

 

[Wolfram2]

... Was macht die Kreuzschlitzschraube? ...

Die hält ein internes Ölleitblech fest.

Wenn Du die löst, öffnest Du hinerher das Getriebe! Deswegen der Hinweis von Frank auf die persönliche Hölle.

Findest Du auch in der Datenbank. Das mit dem Blech, nicht das mit der Hölle!